一种汽车散热器固定安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器固定安装支架，包括固定座、拉伸弹簧和限位杆，所述固定座共设置有四个，四个所述固定座的相对面一角为内弧形边，所述固定座上位于内弧边一侧开设有放置散热器的固定槽，相邻两所述固定座之间固定有拉伸弹簧，所述固定座中开设有连接凹槽。优点在于：四个固定座之间的间距可以进行调节，从而对于大小不同的汽车散热器均可进行使用，使得该安装支架的使用范围更广，另外四个固定座之间通过拉伸弹簧进行连接，可使得四个固定座之间弹性连接，一方面使得四个固定座之间的减震效果更好，另一方面可对于安装的汽车散热器进行缓冲保护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器固定安装支架
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车散热器固定安装支架。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器现有的汽车散热器固定安装支架在使用过程存在一些不足，其一款大小散热器储存需要匹配一款同大小的安装支架，其安装支架的使用范围受限，还有现有的安装支架对于散热器的保护效果不好。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种汽车散热器固定安装支架。一种汽车散热器固定安装支架，包括固定座、拉伸弹簧和限位杆，所述固定座共设置有四个，四个所述固定座的相对面一角为内弧形边，所述固定座上位于内弧边一侧开设有放置散本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器固定安装支架，其特征在于：包括固定座（10）、拉伸弹簧（20）和限位杆（40），所述固定座（10）共设置有四个，四个所述固定座（10）的相对面一角为内弧形边，所述固定座（10）上位于内弧边一侧开设有放置散热器的固定槽，相邻两所述固定座（10）之间固定有拉伸弹簧（20），所述固定座（10）中开设有连接凹槽（11），两相邻所述固定座（10）中的连接凹槽（11）内部插接有限位杆（40），所述限位杆（40）位于拉伸弹簧（20）内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器固定安装支架，其特征在于：包括固定座（10）、拉伸弹簧（20）和限位杆（40），所述固定座（10）共设置有四个，四个所述固定座（10）的相对面一角为内弧形边，所述固定座（10）上位于内弧边一侧开设有放置散热器的固定槽，相邻两所述固定座（10）之间固定有拉伸弹簧（20），所述固定座（10）中开设有连接凹槽（11），两相邻所述固定座（10）中的连接凹槽（11）内部插接有限位杆（40），所述限位杆（40）位于拉伸弹簧（20）内部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定安装支架，其特征在于：所述固定座（10）上位于固定槽槽边位置处均开设有通风槽（14），所述固定座（10）上位于固定槽交接处设有弹性保护垫（12），所述固定座（10）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张远龙，
申请(专利权)人：贵州轩通大数据科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52