一种可抗震的立体车库框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可抗震的立体车库框架，包括停车平台，所述停车平台上包括一个宽度方向上的开口以及其他三个侧面上的挡板，所述停车平台的沿着长度方向上的两个挡板外侧壁内凹有滑槽，所述滑槽内通过螺栓固定安装若干个移动支杆，两侧对应的移动支杆之间固定连接三角支架，停车平台上远离开口的一端两侧固定焊接有固定支杆，两个固定支杆之间固定连接三角支架，相邻两个三角支架之间覆盖有防护网。停车平台两侧的移动支杆可自由滑动从而便于收起，当需要打开对车库起到防护作用时，只用将其移动到指定位置，将螺栓与滑槽内部的内螺纹固定即实现移动支杆的固定，同时在多个移动支杆上设置加强杆，起到加强其强度的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可抗震的立体车库框架
本技术涉及立体车库框架
，具体为一种可抗震的立体车库框架。
技术介绍
立体车库一般分为地下或者露天放置，车库架体为高强度钢材质制成，但是当露天或者地下车库发生地震时，有可能存在重物从车库上方倒下，由于车库为钢制结构，即使其不发生倒塌，但是位于上层的车辆也会受到巨大的损失，为此我们提出一种可抗震的立体车库框架用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可抗震的立体车库框架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可抗震的立体车库框架，包括停车平台，所述停车平台上包括一个宽度方向上的开口以及其他三个侧面上的挡板，所述停车平台的沿着长度方向上的两个挡板外侧壁内凹有滑槽，所述滑槽内通过螺栓固定安装若干个移动支杆，两侧对应的移动支杆之间固定连接三角支架，停车平台上远离开口的一端两侧固定焊接有固定支杆，两个固定支杆之间固定连接三角支架，相邻两个三角支架之间覆盖有防护网；所述停车平台的开口处活动铰接斜板，所述斜板底端铰接推杆的一端，所述推杆的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可抗震的立体车库框架，包括停车平台(1)，所述停车平台(1)上包括一个宽度方向上的开口以及其他三个侧面上的挡板，其特征在于：所述停车平台(1)的沿着长度方向上的两个挡板外侧壁内凹有滑槽(102)，所述滑槽(102)内通过螺栓固定安装若干个移动支杆(4)，两侧对应的移动支杆之间固定连接三角支架(5)，停车平台(1)上远离开口的一端两侧固定焊接有固定支杆(2)，两个固定支杆(2)之间固定连接三角支架(5)，相邻两个三角支架(5)之间覆盖有防护网(6)；/n所述停车平台(1)的开口处活动铰接斜板(101)，所述斜板(101)底端铰接推杆(9)的一端，所述推杆(9)的另一端沿着停车平台(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种可抗震的立体车库框架，包括停车平台(1)，所述停车平台(1)上包括一个宽度方向上的开口以及其他三个侧面上的挡板，其特征在于：所述停车平台(1)的沿着长度方向上的两个挡板外侧壁内凹有滑槽(102)，所述滑槽(102)内通过螺栓固定安装若干个移动支杆(4)，两侧对应的移动支杆之间固定连接三角支架(5)，停车平台(1)上远离开口的一端两侧固定焊接有固定支杆(2)，两个固定支杆(2)之间固定连接三角支架(5)，相邻两个三角支架(5)之间覆盖有防护网(6)；
所述停车平台(1)的开口处活动铰接斜板(101)，所述斜板(101)底端铰接推杆(9)的一端，所述推杆(9)的另一端沿着停车平台(1)的长度方向延伸到停车平台(1)上远离开口的一端，所述推杆(9)的另一端上活动铰接顶板(8)，所述顶板(8)铰接在停车平台(1)的侧壁上，所述顶板(8)的外侧设有下卡齿(801)，所述下卡齿(801)的上方活动卡合上卡齿(1001)，所述上卡齿(1001)活动连接在支撑杆(10)上端，所述支撑杆(10)弹性安装在停车平台(1)的外端。


2.根据权利要求1所述的一种可抗震的立体车库框架，其特征在于：所述滑槽(102)为燕尾型结构，所述移动支杆(4)的下端朝向滑槽(102)内伸出燕尾块，所述燕尾块滑动卡接在滑槽(102)内，且移动支杆(4)下端通过螺纹结构贯穿有螺栓(3)，滑槽(102)内部设有与螺栓(3)相配合的内螺孔。


3.根据权利要求1所述的一种可抗震的立体车库框架，其特征在于：所述移动支杆(4)与三角支架(5)的连接处固定焊接有套筒，所述套筒内滑动插接加强杆(7)，所述加强杆(7)为圆柱型杆状，其一端与固定支杆(2)固定焊接。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏农，黎嘉殷，陈文辉，覃旭，陈冬辉，
申请(专利权)人：广东三浦车库股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44