一种立体车库载车板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库载车板，包括底板，底板上固定有载车板主体，载车板主体的前端固定连接有缓冲板，载车板主体的两侧均固定有防护侧板，防护侧板的上端与载车板主体相互平行，防护侧板靠近载车板主体的上端表面嵌入安装有第一测距仪，载车板主体的后端设有防护板，防护板的表面嵌入安装有第二测距仪，载车板主体沿长度方向上并列开设有两个凹槽，凹槽的内侧底部固定有垫板，垫板的顶部中央固定有隔板，隔板的顶部固定有支撑板，隔板的两侧均设有缓冲机构，缓冲机构的顶部固定连接有承载板，承载板的表面中央开设有椭圆形的蓄水槽，本实用新型专利技术能够使车辆稳定停留，并提高停车环境的安全性和整洁性。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库载车板
本技术涉及立体车库
，特别涉及一种立体车库载车板。
技术介绍
但目前市场上出现的立体车库，在停车时需要把车停在载车板上进行搬运，由于目前的载车板没有设置保护装置，车辆停在载车板上，如果车辆的停留位置较片偏，那么在搬运的过程中，很容易导致车辆晃动，如果车主忘记拉手刹，很可能导致车辆掉落，造成车辆损坏，而且车辆在熄火后，往往会出现滴水或者滴油的现象，容易污染立体停车场，因此，我们提出一种用于立体停车设备的载车板。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种立体车库载车板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种立体车库载车板，包括底板，所述底板上固定有载车板主体，所述载车板主体的前端固定连接有缓冲板，所述载车板主体的两侧均固定有防护侧板，所述防护侧板的上端与所述载车板主体相互平行，所述防护侧板靠近所述载车板主体的上端表面嵌入安装有第一测距仪，所述载车板主体的后端设有防护板，所述防护板的表面嵌入安装有第二测距仪，所述载车板主体沿长度方向上并列开设有两个凹槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库载车板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定有载车板主体(2)，所述载车板主体(2)的前端固定连接有缓冲板(3)，所述载车板主体(2)的两侧均固定有防护侧板(4)，所述防护侧板(4)的上端与所述载车板主体(2)相互平行，所述防护侧板(4)靠近所述载车板主体(2)的上端表面嵌入安装有第一测距仪(5)，所述载车板主体(2)的后端设有防护板(6)，所述防护板(6)的表面嵌入安装有第二测距仪(7)，所述载车板主体(2)沿长度方向上并列开设有两个凹槽(8)，所述凹槽(8)的内侧底部固定有垫板(9)，所述垫板(9)的顶部中央固定有隔板(10)，所述隔板(10)的顶部固定有支撑板...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库载车板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定有载车板主体(2)，所述载车板主体(2)的前端固定连接有缓冲板(3)，所述载车板主体(2)的两侧均固定有防护侧板(4)，所述防护侧板(4)的上端与所述载车板主体(2)相互平行，所述防护侧板(4)靠近所述载车板主体(2)的上端表面嵌入安装有第一测距仪(5)，所述载车板主体(2)的后端设有防护板(6)，所述防护板(6)的表面嵌入安装有第二测距仪(7)，所述载车板主体(2)沿长度方向上并列开设有两个凹槽(8)，所述凹槽(8)的内侧底部固定有垫板(9)，所述垫板(9)的顶部中央固定有隔板(10)，所述隔板(10)的顶部固定有支撑板(11)，所述隔板(10)的两侧均设有缓冲机构(12)，所述缓冲机构(12)包括缓冲导向套(13)，所述缓冲导向套(13)内设有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的顶部连接有缓冲导杆(15)，所述缓冲导杆(15)的顶部固定连接有承载板(16)，所述承载板(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁泽时，
申请(专利权)人：广州欧莱斯机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44