一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸制造技术

本实用新型专利技术提出的一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，包括：底座、固定杆、旋转门板、转轴、弹簧、第一电磁铁和第二电磁铁；固定杆和转轴均垂直安装在底座上，旋转门板转动安装在转轴上并垂直设置；弹簧一端连接固定杆，另一端连接旋转门板，弹簧自然状态下，旋转门板呈合闸状态；第一电磁铁和第二电磁铁分别安装在固定杆和旋转门板上；通电状态下，第一电磁铁和第二电磁铁之间的磁场力与弹簧抗形变力同向。通过第一电磁铁和第二电磁铁的设置，配合旋转门板，实现了闸门对行人的拦截；当第一电磁铁和第二电磁铁断电时，闸门可自由开关，且自动复位，使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸
本技术涉及门禁
，尤其涉及一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸。
技术介绍
大型商场为了方便消费者购物，均会配置购物车。同时，为了避免购物车流失，在商场行人通道上会设置路障，例如石墩等。如此，便造成了家用购物车、婴儿车等通行不便。可见，一种选择性放行的闸门非常适合这种情况下使用，即可阻拦商场购物车流失，又方便家用购物车和婴儿车等通行。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸。本技术提出的一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，包括：底座、固定杆、旋转门板、转轴、弹簧、第一电磁铁和第二电磁铁；固定杆和转轴均垂直安装在底座上，旋转门板转动安装在转轴上并垂直设置；弹簧一端连接固定杆，另一端连接旋转门板，弹簧自然状态下，旋转门板呈合闸状态；第一电磁铁和第二电磁铁分别安装在固定杆和旋转门板上；通电状态下，第一电磁铁和第二电磁铁之间的磁场力与弹簧抗形变力同向。优选的，弹簧处于自然状态时，第一电磁铁和第二电磁铁相互抵靠。优选的，通电状态下，第一电磁铁和第二电磁铁吸合，且弹簧处于自然状态。优选的，弹簧自然状态下呈圆弧形状。优选的，第一电磁铁和第二电磁铁均位于弹簧内周。优选的，还包括套筒，套筒套设在转轴上并与转轴转动连接；旋转门板固定安装在套筒上。优选的，底座上铺设有摩擦垫，旋转门板在摩擦垫上转动。优选的，还包括电源、控制器和摄像头，控制器分别连接摄像头、第一电磁铁和第二电磁铁，电源连接控制器用于供电。本技术提出的一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，第一电磁铁和第二电磁铁断电状态下，当行人经过时，可推动旋转门板转动实现开闸门，当行人经过后，旋转门板在弹簧作用下复位实现合闸状态，实现了闸门的自动关闭。当第一电磁铁和第二电磁铁通电，便可阻挡旋转门板转动，从而使得闸门维持在关闭状态，即通过第一电磁铁和第二电磁铁通电，可实现闸门锁死。如此，通过第一电磁铁和第二电磁铁的设置，配合旋转门板，实现了闸门对行人的拦截；当第一电磁铁和第二电磁铁断电时，闸门可自由开关，且自动复位，使用方便快捷。附图说明图1为本技术提出的一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸示意图。底座1、固定杆2、旋转门板3、转轴4、弹簧5、第一电磁铁6、第二电磁铁7、套筒8具体实施方式参照图1，本技术提出的一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，包括：底座1、固定杆2、旋转门板3、转轴4、弹簧5、第一电磁铁6和第二电磁铁7。固定杆2和转轴4均垂直安装在底座1上，旋转门板3转动安装在转轴4上并垂直设置。弹簧5一端连接固定杆2，另一端连接旋转门板3，弹簧5自然状态下，旋转门板3呈合闸状态。如此，当行人经过时，可推动旋转门板3转动实现开闸门，当行人经过后，旋转门板3在弹簧5作用下复位实现合闸状态，实现了闸门的自动关闭。第一电磁铁6和第二电磁铁7分别安装在固定杆2和旋转门板3上。通电状态下，第一电磁铁6和第二电磁铁7之间的磁场力与弹簧5抗形变力同向。如此，当第一电磁铁6和第二电磁铁7通电，便可阻挡旋转门板3转动，从而使得闸门维持在关闭状态，即通过第一电磁铁6和第二电磁铁7通电，可实现闸门锁死。如此，本实施方式中，通过第一电磁铁6和第二电磁铁7的设置，配合旋转门板3，实现了闸门对行人的拦截；当第一电磁铁6和第二电磁铁7断电时，闸门可自由开关，且自动复位，使用方便快捷。具体的，本实施方式中，弹簧处于自然状态时，第一电磁铁6和第二电磁铁7相互抵靠。如此，有利于保证第一电磁铁6和第二电磁铁7通电状态下产生的磁场强度。具体的，本实施方式中，通电状态下，第一电磁铁6和第二电磁铁7吸合，且弹簧5处于自然状态。本实施方式中，弹簧5自然状态下呈圆弧形状，以便弹簧5跟随旋转门板3的转动发生形变，减小形变损伤。本实施方式中，第一电磁铁6和第二电磁铁7均位于弹簧5内周。本实施方式中的门禁摆闸，还包括套筒8，套筒8套设在转轴4上并与转轴4转动连接。旋转门板3固定安装在套筒8上。如此，通过套筒8与转轴4相对转动，保证了旋转门板3转动的灵活性和稳定性。具体实施时，也可将旋转门板通过铰接件安装在转轴上。本实施方式中，底座1上铺设有摩擦垫，旋转门板3在摩擦垫上转动。通过摩擦垫的设置，可使得旋转门板3在复位时缓慢转动；避免旋转门板3在弹簧作用下快速反弹的风险。本实施方式中的门禁摆闸，还包括电源、控制器和摄像头，控制器分别连接摄像头、第一电磁铁6和第二电磁铁7，电源连接控制器用于供电。如此，当该门禁摆闸应用于商场时，可通过摄像头可控制器自动监控购物车，并可设置控制器在摄像头监控到购物车时控制第一电磁铁6和第二电磁铁7通电，从而实现对购物车的自动拦截；如果没有监控到购物车，则第一电磁铁6和第二电磁铁7维持断电状态，以便旋转门板3自由活动，从而方便家用购物车、婴儿车等自由出入。本实施方式中，控制器根据摄像头的拍摄结构控制第一电磁铁和第二电磁铁通电采用现有技术实现。以上所述，仅为本技术涉及的较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，其特征在于，包括：底座(1)、固定杆(2)、旋转门板(3)、转轴(4)、弹簧(5)、第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)；/n固定杆(2)和转轴(4)均垂直安装在底座(1)上，旋转门板(3)转动安装在转轴(4)上并垂直设置；弹簧(5)一端连接固定杆(2)，另一端连接旋转门板(3)，弹簧(5)自然状态下，旋转门板(3)呈合闸状态；/n第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)分别安装在固定杆(2)和旋转门板(3)上；通电状态下，第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)之间的磁场力与弹簧(5)抗形变力同向。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆通道防碰撞的门禁摆闸，其特征在于，包括：底座(1)、固定杆(2)、旋转门板(3)、转轴(4)、弹簧(5)、第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)；
固定杆(2)和转轴(4)均垂直安装在底座(1)上，旋转门板(3)转动安装在转轴(4)上并垂直设置；弹簧(5)一端连接固定杆(2)，另一端连接旋转门板(3)，弹簧(5)自然状态下，旋转门板(3)呈合闸状态；
第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)分别安装在固定杆(2)和旋转门板(3)上；通电状态下，第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)之间的磁场力与弹簧(5)抗形变力同向。


2.如权利要求1所述的车辆通道防碰撞的门禁摆闸，其特征在于，弹簧处于自然状态时，第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)相互抵靠。


3.如权利要求2所述的车辆通道防碰撞的门禁摆闸，其特征在于，通电状态下，第一电磁铁(6)和第二电磁铁(7)吸合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴军，
申请(专利权)人：安徽省深富士智能控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34