一种挂篮行走系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。本新型改变了传统挂篮的行走方式，简化了挂篮行走施工步骤，保证了行走同步性，提高了安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种挂篮行走系统
本技术涉及桥梁施工装备
，特别是涉及一种挂篮行走系统。
技术介绍
目前，挂篮施工技术广泛应用于桥梁施工行业中，但挂篮行走方式虽然种类多样，但技术都不太成熟。目前，挂篮行走采用穿心千斤顶顶推行走，行程较短，行走缓慢，且行走时同步性不好控制，危险系数较高。行走时还需对穿心千斤顶及行走附件进行反复拆卸安装，施工繁琐，效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挂篮行走系统，以解决上述技术问题。本技术所采用的技术方案是：一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。进一步地，所述卡座上设有销轴孔一、销轴孔二和卡座挡板，所述卡座挡板位于卡座的内部中间位置，并通过转轴与卡座相连；所述销轴孔一和销轴孔二分别位于卡座挡板的两侧。进一步地，所述轨道的内部设有轨道卡板，所述轨道卡板与卡座挡板相垂直。进一步地，该挂篮行走系统通过分别向销轴孔一或销轴孔二中插入销轴来来实现挂篮主桁架的单方向移动。本技术具有的有益效果为：本新型提供的挂篮行走系统，采用油缸和卡座的形式，行走时卡座自动卡到轨道上，行走油缸顶推行走，通过控制室的监控系统控制行走油缸的流量，保证同步性；本新型改变了传统挂篮的行走方式，简化了挂篮行走施工步骤，保证了行走同步性，提高了安全系数。附图说明图1是本技术整体结构示意图。图2是行走油缸与滑移支座连接示意图。图3是卡座和轨道连接关系示意图。图4是卡座和轨道连接侧视图。图5是销轴孔一内插入销轴后挂篮主桁架的移动方向示意图。图中：1-挂篮主桁架，2-行走油缸，3-卡座，3-1-销轴孔一，3-2-销轴孔二，3-3-卡座挡板，4-轨道，4-1轨道卡板，5-高压油泵站，6-滑移支座，7-反扣轮。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例1：一种挂篮行走系统，结构参照图1所示，包括行走油缸2、卡座3、轨道4和高压油泵站5，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架1的下方，所述挂篮主桁架1通过滑移支座6和反扣轮7与轨道4滑动连接；所述卡座2与轨道4呈滑动连接；所述行走油缸2一端与卡座3固定连接，另一端与滑移支座6固定连接，如图2所示；所述高压油泵站5位于轨道4的一侧，通过管路与行走油缸2的进出油口相连。其中，所述卡座3上设有销轴孔一3-1、销轴孔二3-2和卡座挡板3-3，所述卡座挡板3-3位于卡座3的内部中间位置，并通过转轴与卡座3相连；所述销轴孔一3-1和销轴孔二3-2分别位于卡座挡板3-3的两侧。所述轨道4的内部设有轨道卡板4-1，所述轨道卡板4-1与卡座挡板3-3相垂直，如图3和4所示。该挂篮行走系统通过分别向销轴孔一3-1或销轴孔二3-2中插入销轴来来实现挂篮主桁架的单方向移动；通过控制室的监控系统控制行走油缸的流量，保证同步性。具体使用时，当销轴插入销轴孔二3-2时，则卡座3只能向右移动，操作行走油缸2伸长时，卡座挡板3-3被轨道卡板4-1和销轴孔二3-2上的销轴挡住，则卡座无法向左移动，由于力的反作用，使得挂篮主桁架1只能沿轨道4向右移动，反之，把销轴插入销轴孔一3-1时（如图5所示），卡座3只能向左移动，操作行走油缸2收缩时，卡座挡板3-3被轨道卡板4-1和销轴孔一3-1上的销轴挡住，则卡座3无法向右移动，由于力的反作用，使得挂篮主桁架1只能沿轨道4向左移动。本新型提供的挂篮行走系统，采用油缸和卡座的形式，行走时卡座自动卡到轨道上，行走油缸顶推行走，通过控制室的监控系统控制行走油缸的流量，保证同步性；本新型改变了传统挂篮的行走方式，简化了挂篮行走施工步骤，保证了行走同步性，提高了安全系数。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，其特征在于，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，其特征在于，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。


2.根据权利要求1所述的挂篮行走系统，其特征在于，所述卡座上设有销轴孔一、销...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘展威，孔令智，宋祥蕾，常继昌，耿志栋，
申请(专利权)人：山东博远重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37