一种确定城市交通运行状态的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种确定城市交通运行状态的方法及装置，涉及道路交通技术领域，本发明专利技术的主要目的在于通过确定多个不同维度中的交通运行指标确定城市的整体交通运行状态。本发明专利技术主要的技术方案为：获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度；基于多个目标维度统计所述路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，所述目标维度至少包括时间维度与空间维度；根据所述各路段对应的多个交通状态指标确定所述目标城市在多个目标维度中对应的交通运行指标。

【技术实现步骤摘要】
一种确定城市交通运行状态的方法及装置
本专利技术涉及道路交通
，尤其涉及一种确定城市交通运行状态的方法及装置。
技术介绍
随着城市规模的不断扩大，城市交通拥堵问题日益严重，给人们的工作和生活都造成了巨大影响。城市交通拥堵的原因涉及到经济发展、交通方式、交通习惯、道路路网等多方面问题，为了从根源上寻找缓解、控制城市交通拥堵，保持交通畅通的有效方法，就需要把握城市路网交通运行的特征，以此对城市交通运行的总体状态进行评价。目前，评价城市交通运行状态，特别是评价城市交通运行拥堵状态的方法主要是基于路段通行速度以及路段权重，利用路段通行速度统计路段拥堵延时指数，即车辆在实际路况下的旅行时间与自由流状态下的旅行时间的比值，再利用不同路段对应的权重值统计城市整体的交通运行状态。然而，专利技术人发现，通过路段拥堵延时指数分析得到的城市交通运行状态，只能简单地展示城市中各路段的拥堵状态，而不能有效地衡量该城市的整体交通拥堵状态，而基于该路段拥堵延时指数得到的多个城市的交通运行状态排名也不能有效地分析各个城市交通拥堵的原因，使得这种评价方式的可靠性不足，评价结果的权威性受到质疑。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术提出了一种确定城市交通运行状态的方法及装置，主要目的在于通过确定多个不同维度中的交通运行指标确定城市的整体交通运行状态。为达到上述目的，本专利技术主要提供如下技术方案：一方面，本专利技术提供一种确定城市交通运行状态的方法，具体包括：获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度；基于多个目标维度统计所述路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，所述目标维度至少包括时间维度与空间维度；根据所述各路段对应的多个交通状态指标确定所述目标城市在多个目标维度中对应的交通运行指标。另一方面，本专利技术提供一种确定城市交通运行状态的装置，具体包括：数据获取单元，用于获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度；路段指标统计单元，用于基于多个目标维度统计所述数据获取单元获取的路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，所述目标维度至少包括时间维度与空间维度；城市指标确定单元，用于根据所述路段指标统计单元得到的各路段对应的多个交通状态指标确定所述目标城市在多个目标维度中对应的交通运行指标。另一方面，本专利技术提供一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述的确定城市交通运行状态的装置。借由上述技术方案，本专利技术提供的一种确定城市交通运行状态的方法及装置，是基于目标城市中的各个路段进行分别的统计，根据各个路段的路段信息与路段通行速度确定各个路段在多个维度中的交通状态指标，进而整合目标城市中所有路段的交通状态指标，生成目标城市在多个维度中的交通运行指标，从不同的维度对该目标城市的交通运行状态进行评价。相对于采用单一的路段拥堵延时指数评价城市的交通运行状态，本专利技术则是通过获取目标城市中各个路段的实时数据，确定各个路段的在多个维度中的交通状态指标，从而得到目标城市在多个维度中的交通运行指标进行整体评价，由这些交通运行指标可以分析出城市交通在不同维度中存在的问题，而不仅限于道路交通拥堵的评价，能够更为综合地评价目标城市对道路交通运行的管理能力，使得目标城市能够根据评价结果更加有针对性地对城市交通运行问题进行改进，提高城市交通运行能力。可见，本专利技术提出的从多维度评价目标城市的交通运行状态方式，不仅能更有效地利用各路段的交通数据，而且所得到的结果更加具有针对性，对目标城市的交通运行状态评价更为可靠、权威。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术实施例提出的一种确定城市交通运行状态的方法的流程图；图2示出了本专利技术实施例提出的一种确定城市交通运行状态的装置的组成框图；图3示出了本专利技术实施例提出的另一种确定城市交通运行状态的装置的组成框图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。本专利技术实施例提供了一种确定城市交通运行状态的方法，用于获取城市交通运行指标，以评价该城市的交通运行状态。其具体步骤如图1所示，包括：步骤101、获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度。城市交通状态是指由该城市中的所有路段组合成的道路路网的交通状态，因此，本专利技术实施例中的目标城市交通运行状态也是基于该目标城市中的各路段的交通运行状态所确定的。具体的，目标城市中包含有多条的道路，而每条道路中至少含有一个路段。本步骤中所获取的路段信息与路段通行速度是针对每个路段进行实时获取的，其中，路段信息中包括路段标识、路段长度、行驶方向(单向或双向)等，通过路段信息还可以统计出该目标城市中的路段总数量，目标城市道路的总里程等数据，路段通行速度为当前车辆在该路段中的行驶速度。本实施例中不限定路段信息与路段通行速度的数据来源，可以是通过电子地图数据库中获取目标城市的路段信息，并根据路段中的车辆数量统计该路段的路段通行速度；也可以是通过实际路段中的监控设备采集实时的路段数据，并根据监测到路段中的车辆速度统计路段通行速度。步骤102、基于多个目标维度统计路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标。本实施例中目标维度的数量至少为2个，具体数量可根据需求进行增加，不同的目标维度对应于至少一个交通状态指标，该交通状态指标可以用于评价该路段在目标维度中的交通状态。需要说明的是，在同一个买不了维度中，确定多个交通状态指标时，需要获取对应的统计规则，以便利用路段信息与路段通行速度根据对应的统计规则确定交通状态指标。此外，本实施例中，每个路段得到的多个交通状态指标是以一组对应于该路段的数据进行存储的，即一个路段对应于一组交通状态指标，当存储的路段数量与该目标城市的路段总数量相同时，就可以进一步整合各路段的交通状态指标，生成目标城市的交通运行指标，即执行步骤103；而如果存储的路段数量小于目标城市的路段总数量，则需要继续获取未处理路段的交通状态指标，直至目标城市中的所有路段的交通状态指标都获取完成。需要说明的是，目标城市中的“所有路段”，可以是指获取到的所有路段，也可以是指从获取到的路段中预先指定出的多个路段。步骤103、根据各本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确定城市交通运行状态的方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度；/n基于多个目标维度统计所述路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，所述目标维度至少包括时间维度与空间维度；/n根据所述各路段对应的多个交通状态指标确定所述目标城市在多个目标维度中对应的交通运行指标。/n

【技术特征摘要】
1.一种确定城市交通运行状态的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度；
基于多个目标维度统计所述路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，所述目标维度至少包括时间维度与空间维度；
根据所述各路段对应的多个交通状态指标确定所述目标城市在多个目标维度中对应的交通运行指标。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取目标城市中各路段的路段信息以及对应的路段通行速度，具体包括：
利用导航地图数据库获取目标城市中各路段的路段信息，所述路段信息包括路段标识、路段长度；
根据所述路段标识从导航地图数据库中获取各路段对应的车辆通行轨迹；
根据所述车辆通行轨迹在预置时间段内的变化率确定各路段对应的路段通行速度。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于多个目标维度统计所述路段信息与路段通行速度，得到各路段对应的多个交通状态指标，具体包括：
利用时间段划分规则统计各路段在时间维度内的多个交通状态指标；
利用通行状态划分规则统计各路段在空间维度内的多个交通状态指标；
利用所述路段通行速度统计在运行效率维度内的多个交通状态指标。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，利用时间段划分规则统计各路段在时间维度内的多个交通状态指标，包括：
根据路段通行速度与所述时间段划分规则确定各路段在指定时间段内对应的拥堵时长与拥堵延时指数，所述指定时间段分为早高峰、晚高峰、平峰，所述拥堵延时指数包括早高峰拥堵延时指数、晚高峰拥堵延时指数、平峰拥堵延时指数；
利用所述早高峰拥堵延时指数、晚高峰拥堵延时指数、平峰拥堵延时指数与拥堵时长确定时间维度内的多个交通状态指标，所述交通状态指标包括通勤压力指数、高峰拥堵延时指数、拥堵损失指数、高峰拥堵时长占比。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，利用通行状态划分规则统计各路段在空间维度内的多个交通状态指标，包括：
根据路段通行速度与所述通行状态划分规则确定各路段在指定时间段内对应的通行状态，所述通行状态分为畅通、缓行、拥堵与严重拥堵；
根据各路段的通行状态以及对应的路段权重确定在空间维度内的多个交通状态指标，所述交通状态指标为在不同通行状态下各路段的路段长度与目标城市所有路段总长度的比值，包括缓行里程占比、拥堵里...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇静，房一多，张青芳，苏岳龙，吴泽驹，董振宁，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛;KY