一种横舱壁和二甲板的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种横舱壁和二甲板的支撑结构，所述二甲板垂直焊接在所述横舱壁的外侧，所述横舱壁外侧与所述二甲板的结合断面呈波浪状；所述二甲板由悬臂梁支撑结构以及水平固定在悬臂梁支撑结构顶面的夹板平面组成，悬臂梁支撑结构的厚度自远离所述横舱壁向靠近所述横舱壁的方向逐步递增，且悬臂梁支撑结构底面与所述横舱壁的连接处设置有圆滑的倒角；所述横舱壁为单板结构。本实用新型专利技术设计的槽型横舱壁相比于双层板舱壁，在货舱内无加强结构的前提下，保证了二甲板与横舱壁之间的连接稳定性；同时能够占用最小的体积，为提供足够大的货舱舱容带来优势。

【技术实现步骤摘要】
一种横舱壁和二甲板的支撑结构
本技术涉及船舶制造领域，具体涉及到一种横舱壁和二甲板的支撑结构。
技术介绍
货舱内设置二甲板结构，通常在多用途船中较常见，这类二甲板可以为船舶提供多种货品装运的便利性。由于二甲板承受货物载荷，并当活动二甲板盖上后要做到密闭，因此在设计支撑结构时需要着重考虑强度与变形。此类二甲板支撑通常设置在双层板横舱壁结构处，如图1所示，示出了双层平板组成的横舱壁10，与支撑二甲板11的悬臂梁12构成了支撑结构。图2为常规的二甲板支撑结构形式的立体图，二甲板支撑结构设置在双层平板组成的横舱壁10上，二甲板的夹板平面由悬臂梁12支撑，双层平板组成的横舱壁10同时支撑二甲板11的悬臂梁12。加强支撑结构可以设置在横舱壁10内。由于双层平板组成的横舱壁10在整个船宽范围内从双层底至主甲板设置，此种形式需要损失较大货舱舱容，对装货空间影响较大。在一些特殊设计需求中，对货舱舱容要求较高，因此将横舱壁设计成槽型舱壁，这种舱壁需要保证舱内无任何构件(即光滑平面)，在设计中如何设置二甲板的有效支撑结构是着重需要解决的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横舱壁和二甲板的支撑结构，所述二甲板垂直焊接在所述横舱壁的外侧，其特征在于，所述横舱壁外侧与所述二甲板的结合断面呈波浪状；/n所述二甲板由悬臂梁支撑结构以及水平固定在悬臂梁支撑结构顶面的夹板平面组成，悬臂梁支撑结构的厚度自远离所述横舱壁向靠近所述横舱壁的方向逐步递增，且悬臂梁支撑结构底面与所述横舱壁的连接处设置有圆滑的倒角；/n所述横舱壁为单板结构。/n

【技术特征摘要】
20190618 CN 201920919586X1.一种横舱壁和二甲板的支撑结构，所述二甲板垂直焊接在所述横舱壁的外侧，其特征在于，所述横舱壁外侧与所述二甲板的结合断面呈波浪状；
所述二甲板由悬臂梁支撑结构以及水平固定在悬臂梁支撑结构顶面的夹板平面组成，悬臂梁支撑结构的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，詹明珠，李敏，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31