一种新型汽车转向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车转向盘，包括转矩传递组件、电阻信号传达组件、回正力矩组件、限位组件和微处理器；转矩传递组件包括转向盘、转向轴和螺旋片，转向轴与转向盘固定连接，螺旋片套设在转向轴上，电阻信号传达组件与螺旋片连接，回正力矩组件安装在转向轴上，限位组件安装在转向轴的末端，电阻信号传达组件的电阻组件与微处理器的信号输入端连接，回正力矩组件的驱动元件与微处理器的信号输出端连接。本实用新型专利技术的转向盘能实现回正力矩驱使驾驶人员在不同的路面情况下依旧有良好的路感，整个过程转向盘都不需要驾驶人员提供过多的力量，能大大减缓线控转向系统对于电气系统的过分依赖，彻底摆脱对笨重的传统转向柱的依赖。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车转向盘
本技术涉及汽车转向盘
，具体涉及一种新型汽车转向盘。
技术介绍
目前将市场上汽车转向盘从转向系统类别划分，无论是机械式向系统的转向盘，还是动力转向系统的转向盘都是大同小异。普通转向盘作为转向系统的一个基础零部件具有以下几个功用及特点：一、将驾驶人员手部作用力传导在转向器上达到车辆按照驾驶人员意图转向的效果；二、增加驾驶人员手部作用力的力矩使转向系统操作更为轻便省力和高效敏捷；三、通过转向盘辅助零部件液晶显示器、功能性按键和转向盘套等增强驾驶的体验感，舒适性和便捷性；四、增加驾驶人员的安全防护如安全气囊；五、采用机械式传动链传导作用力以达到转向的功能。随着社会发展和科技进步，驾驶人员对车辆进行操控时驾驶体验感逐渐趋向于操作轻松便捷，功能更为集成化和人性化的方向发展。机械系统传递转矩的转向盘总成具有以下几个缺点：一是转向盘传导转矩时机械系统复杂，机械传动链的设计不简约浪费车辆空间；二是复杂的机械结构使未来的维修和保养更加繁琐，如：机械液压式助力转向系统；三是无助力转向系统的转向盘实现其功用时需要驾驶人员提供手力作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车转向盘，其特征在于：包括转矩传递组件(1)、电阻信号传达组件(2)、回正力矩组件(3)、限位组件(4)和微处理器(5)；/n所述转矩传递组件(1)包括转向盘(101)、转向轴(102)和螺旋片(103)，所述转向轴(102)与所述转向盘(101)固定连接，所述螺旋片(103)套设在所述转向轴(102)上，所述电阻信号传达组件(2)与所述螺旋片(103)连接，所述回正力矩组件(3)安装在所述转向轴(102)上，所述限位组件(4)安装在所述转向轴(102)的末端，所述电阻信号传达组件(2)的电阻组件与所述微处理器(5)的信号输入端连接，所述回正力矩组件(3)的驱动元件与所述微处理器...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车转向盘，其特征在于：包括转矩传递组件(1)、电阻信号传达组件(2)、回正力矩组件(3)、限位组件(4)和微处理器(5)；
所述转矩传递组件(1)包括转向盘(101)、转向轴(102)和螺旋片(103)，所述转向轴(102)与所述转向盘(101)固定连接，所述螺旋片(103)套设在所述转向轴(102)上，所述电阻信号传达组件(2)与所述螺旋片(103)连接，所述回正力矩组件(3)安装在所述转向轴(102)上，所述限位组件(4)安装在所述转向轴(102)的末端，所述电阻信号传达组件(2)的电阻组件与所述微处理器(5)的信号输入端连接，所述回正力矩组件(3)的驱动元件与所述微处理器(5)的信号输出端连接。


2.根据权利要求1所述的新型汽车转向盘，其特征在于：所述转矩传递组件(1)还包括支架(104)，所述支架(104)通过盘端轴承(105)与所述转向轴(102)连接。


3.根据权利要求2所述的新型汽车转向盘，其特征在于：所述电阻信号传达组件(2)安装在所述支架(104)上，所述电阻信号传达组件(2)包括触杆轴承(201)、触杆(202)、轴承座(204)、两个防尘罩(211)、两片导轨片(203)和电阻片(210)，两片所述导轨片(203)跨接于两个所述防尘罩(211)之间，两片所述导轨片(203)之间形成有与所述触杆(202)配合的条形槽，所述触杆轴承(201)与所述螺旋片(103)相切配合连接，所述电阻片(210)与所述微处理器(5)的信号输入端连接；
所述触杆(202)穿设安装于所述轴承座(204)上，所述触杆轴承(201)安装在所述触杆(202)的顶端，所述触杆(202)的底部套接有限位弹簧(207)，所述限位弹簧(207)的末端...

【专利技术属性】
技术研发人员：童严，姚义林，郭健，杜佳芝，刘晓海，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51