一种轻质汽车踏板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质汽车踏板支架，包括支架主体，所述支架主体的下端设置有可伸缩支撑机构，所述可伸缩支撑机构的内部开设有固定安装孔，所述可伸缩支撑机构的上端设置有可伸缩固定机构，所述可伸缩固定机构的上端外表面设置有可拆卸防滑机构，所述可拆卸防滑机构与可伸缩固定机构之间设有一号焊接块，所述可拆卸防滑机构的下端外表面通过一号焊接块与可伸缩固定机构的上端外表面固定连接。本实用新型专利技术所述的一种轻质汽车踏板支架，设有可拆卸防滑机构、可伸缩固定机构与可伸缩支撑机构，在正常使用的前提下，可以增加了人们使用时的安全系数，可以便于人们使用，还可以提高了用户体验，实用性强，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质汽车踏板支架
本技术涉及踏板领域，特别涉及一种轻质汽车踏板支架。
技术介绍
轻质汽车踏板支架是一种进行在汽车中进行刹车的支撑设备，随着科技的不断发展，在汽车行业中，踏板起到了关键的作用，人们能够进行一系列的操作，也逐渐体现出了踏板支架的重要性，人们对于踏板支架的制造工艺要求也越来越高。现有的踏板支架在使用时存在一定的弊端，首先，在使用时，由于踏板上面比较滑，会直接影响到人们开车时的生命安全，不利于人们的使用，还有，在使用时，由于每个人的脚是不一样大的，导致人们使用不方便，最后，在人们使用时，由于每个人的腿劲是不一样的，降低了用户体验，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轻质汽车踏板支架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轻质汽车踏板支架，具备操作简单、使用方便与实用性强等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：包括支架主体，所述支架主体的下端设置有可伸缩支撑机构，所述可伸缩支撑机构的内部开设有固定安装孔，所述可伸缩支撑机构的上端设置有可伸缩固定机构，所述可伸缩固定机构的上端外表面设置有可拆卸防滑机构。优选的，所述可拆卸防滑机构包括右滑槽、固定伸缩板、可伸缩防滑垫与左滑槽，所述右滑槽与左滑槽均位于可拆卸防滑机构的下端，所述左滑槽位于右滑槽的一侧，所述固定伸缩板位于右滑槽的上端外表面，所述可伸缩防滑垫位于固定伸缩板的前端外表面。优选的，所述固定伸缩板与可伸缩防滑垫之间设有固定胶，所述固定伸缩板的前端外表面通过固定胶与可伸缩防滑垫的一侧外表面固定连接。优选的，所述可伸缩固定机构包括伸缩架、一号固定螺丝、螺纹与固定支架，所述伸缩架位于可伸缩固定机构的上端，所述一号固定螺丝位于伸缩架的内部，所述固定支架位于伸缩架的内表面,所述螺纹位于固定支架的内部。优选的，所述伸缩架与固定支架之间设有强力胶，所述伸缩架的内表面通过强力胶与固定支架的一端外表面固定连接。优选的，所述可伸缩支撑机构包括固定支撑架、二号固定螺丝、防滑膜与伸缩支撑杆，所述固定支撑架位于可伸缩支撑机构的下端，所述二号固定螺丝位于固定支撑架的外表面，所述伸缩支撑杆位于固定支撑架的上端，所述防滑膜位于伸缩支撑杆的外表面。优选的，所述防滑膜与伸缩支撑杆之间设有粘胶，所述防滑膜的一侧外表面通过粘胶与伸缩支撑杆的外表面固定连接。优选的，所述可拆卸防滑机构与可伸缩固定机构之间设有一号焊接块，所述可拆卸防滑机构的下端外表面通过一号焊接块与可伸缩固定机构的上端外表面固定连接，所述可伸缩固定机构与可伸缩支撑机构之间设有二号焊接块，所述可伸缩固定机构的内表面通过二号焊接块与可伸缩支撑机构的外侧固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种轻质汽车踏板支架，具备以下有益效果：1、该一种轻质汽车踏板支架，通过设置的可拆卸防滑机构，在正常使用的前提下，提高了安全系数，现有的踏板支架中，如果下雨，人们的鞋就会很滑，就会导致踏踏板很滑，影响了人们的正常使用，而可拆卸防滑机构，通过设置的可伸缩防滑垫，可以确保人们使用安全，提高了安全系数，通过设置的固定伸缩板，可以确保可伸缩防滑垫的固定性，通过设置的左滑槽和右滑槽，可以便于拆卸固定伸缩板，以便方便进行清洗或更换，灵活性强，便于人们使用，提高了安全系数，实用性强。2、该一种轻质汽车踏板支架，通过设置的可伸缩固定机构，在正常使用的前提下，提高了方便性，现有的踏板支架，在使用的时候，由于每个人的脚是不一样大的，所以在操作时，影响了人们的用户体验，通过设置的伸缩架与固定支架，人们可以通过设置的一号固定螺丝来固定固定支架，从而达到理想的宽度，方便于人们的操作，提高了便捷性，方便了人们的使用，提高了大众化。3、该一种轻质汽车踏板支架，通过设置的可伸缩支撑机构，在正常使用的前提下，提高了用户体验，现有的踏板支架，因为每个人的腿劲是不一样的，影响了用户体验，而可伸缩支撑机构，通过设置的伸缩支撑杆，人们可以控制二号固定螺丝来控制伸缩支撑杆的高度，从而达到人们理想的高度，通过设置的防滑膜，可以提高了伸缩支撑杆与固定支撑架之间的固定性能，操作方便，提高了人们的体验，整个踏板支架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种轻质汽车踏板支架的整体结构示意图；图2为本技术一种轻质汽车踏板支架中可拆卸防滑机构的结构示意图；图3为本技术一种轻质汽车踏板支架中可伸缩固定机构的结构示意图；图4为本技术一种轻质汽车踏板支架中可伸缩支撑机构的结构示意图；图5为本技术一种轻质汽车踏板支架中俯视图的结构示意图。图中：1、支架主体；2、可拆卸防滑机构；201、右滑槽；202、固定伸缩板；203、可伸缩防滑垫；204、左滑槽；3、可伸缩固定机构；301、伸缩架；302、一号固定螺丝；303、螺纹；304、固定支架；4、可伸缩支撑机构；401、固定可伸缩支撑机构；402、二号固定螺丝；403、防滑膜；404、伸缩支撑杆；5、固定安装孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种轻质汽车踏板支架，包括支架主体1，支架主体1的下端设置有可伸缩支撑机构4，可伸缩支撑机构4的内部开设有固定安装孔5，可伸缩支撑机构4的上端设置有可伸缩固定机构3，可伸缩固定机构3的上端外表面设置有可拆卸防滑机构2。进一步的，可拆卸防滑机构2包括右滑槽201、固定伸缩板202、可伸缩防滑垫203与左滑槽204，右滑槽201与左滑槽204均位于可拆卸防滑机构2的下端，左滑槽204位于右滑槽201的一侧，固定伸缩板202位于右滑槽201的上端外表面，可伸缩防滑垫203位于固定伸缩板202的前端外表面，提高了安全系数。进一步的，固定伸缩板202与可伸缩防滑垫203之间设有固定胶，固定伸缩板202的前端外表面通过固定胶与可伸缩防滑垫203的一侧外表面固定连接，提高了固定性能。进一步的，可伸缩固定机构3包括伸缩架301、一号固定螺丝302、螺纹303与固定支架304，伸缩架301位于可伸缩固定机构3的上端，一号固定螺丝302位于伸缩架301的内部，固定支架304位于伸缩架301的内表面,螺纹303位于固定支架304的内部，便于人们的使用。进一步的，伸缩架301与固定支架304之间设有强力胶，伸缩架301的内表面通过强力胶与固定支架304的一端外表面固定连接，实用性强。进一步的，可伸缩支撑机构4包括固定支撑架401、二号固定螺丝402、防滑膜403与伸缩支撑杆404，固定支撑架401位于可伸缩支撑机构4的下端，二号固定螺丝402位于固定支撑架401的外表面，伸缩支撑杆404位于固定支撑架401的上端，防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质汽车踏板支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的下端设置有可伸缩支撑机构(4)，所述可伸缩支撑机构(4)的内部开设有固定安装孔(5)，所述可伸缩支撑机构(4)的上端设置有可伸缩固定机构(3)，所述可伸缩固定机构(3)的上端外表面设置有可拆卸防滑机构(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻质汽车踏板支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的下端设置有可伸缩支撑机构(4)，所述可伸缩支撑机构(4)的内部开设有固定安装孔(5)，所述可伸缩支撑机构(4)的上端设置有可伸缩固定机构(3)，所述可伸缩固定机构(3)的上端外表面设置有可拆卸防滑机构(2)。


2.根据权利要求1所述的一种轻质汽车踏板支架，其特征在于：所述可拆卸防滑机构(2)包括右滑槽(201)、固定伸缩板(202)、可伸缩防滑垫(203)与左滑槽(204)，所述右滑槽(201)与左滑槽(204)均位于可拆卸防滑机构(2)的下端，所述左滑槽(204)位于右滑槽(201)的一侧，所述固定伸缩板(202)位于右滑槽(201)的上端外表面，所述可伸缩防滑垫(203)位于固定伸缩板(202)的前端外表面。


3.根据权利要求2所述的一种轻质汽车踏板支架，其特征在于：所述固定伸缩板(202)与可伸缩防滑垫(203)之间设有固定胶，所述固定伸缩板(202)的前端外表面通过固定胶与可伸缩防滑垫(203)的一侧外表面固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种轻质汽车踏板支架，其特征在于：所述可伸缩固定机构(3)包括伸缩架(301)、一号固定螺丝(302)、螺纹(303)与固定支架(304)，所述伸缩架(301)位于可伸缩固定机构(3)的上端，所述一号固定螺丝(302)位于伸缩架(301)的内部，所述固定支架(304)位于伸缩架(301)的内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，
申请(专利权)人：昆山云杉精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32