一种FPC压力微传感模组反折机构制造技术

技术编号:25396282 阅读:41 留言:0更新日期:2020-08-25 23:01
本实用新型专利技术公开了一种FPC压力微传感模组反折机构,包括底座,该FPC压力微传感模组反折机构还包括折弯杆、轴承、支撑座、导向座、弧形腰形孔、导向杆A、连接杆、连杆、竖向腰形孔、导向杆B,折弯杆的一端和另一端分别通过轴承与底座转动连接,所述底座和折弯杆之间形成折弯通道,支撑座的底端固定连接底座,支撑座的顶端侧部设置导向座,所述导向座上设置弧形腰形孔,所述与弧形腰形孔相配合的导向杆A通过弧形腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连接杆的一端固定连接导向杆A的侧部,所述连接杆的另一端固定连接折弯杆。本实用新型专利技术用户可选择使用的方式更加多样化,能为用户提供更多一种的可选择反这的方式,能增加用户选择权。

【技术实现步骤摘要】
一种FPC压力微传感模组反折机构
本技术涉及一种FPC压力微传感模组反折机构,属于FPC生产

技术介绍
现有技术中,反折机构的反折一般通过电机进行选择反折,造成:1、用户可选择使用的折弯方式单一,不能为用户提供更多一种的可选择反这的方式,不能增加用户选择权。2、达不到采用气缸实现反折的使用效果,以及达不到利用杠杆省力原理进行折弯的使用效果。为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种FPC压力微传感模组反折机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种FPC压力微传感模组反折机构,包括底座,该FPC压力微传感模组反折机构还包括折弯杆、轴承、支撑座、导向座、弧形腰形孔、导向杆A、连接杆、连杆、竖向腰形孔、导向杆B和气缸,所述折弯杆的一端和另一端分别通过轴承与底座转动连接,所述底座和折弯杆之间形成折弯通道,支撑座的底端固定连接底座,支撑座的顶端侧部设置导向座,所述导向座上设置弧形腰形孔,所述与弧形腰形孔相配合的导向杆A通过弧形腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连接杆的一端固定连接导向杆A的侧部,所述连接杆的另一端固定连接折弯杆,所述弧形腰形孔的弧形中心线与轴承的中心线在同一条直线上,所述连杆的一端通过转轴与连接杆靠近连接杆一端的位置转动连接,所述导向座上设置竖向腰形孔,所述与竖向腰形孔相配合的导向杆B通过竖向腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连杆的另一端通过转轴与导向杆B转动连接,所述导向座上固定设置气缸,所述气缸包含气缸杆,所述气缸杆包含推送端,所述气缸杆的推送端通过转轴可转动连接连杆上靠近一端的位置。优选地,该FPC压力微传感模组反折机构还包括连接柱A和连接柱B,所述与轴承相配合的连接柱A的一端股连接折弯杆的一端,所述与轴承相配合的连接柱B的一端固定连接折弯杆的另一端,所述连接柱A的轴心线和连接柱B的轴心线与折弯杆的中心线在同一条直线上,所述折弯杆一端的连接柱A和折弯杆另一端的连接柱B通过分别通过轴承与底座转动连接。优选地,所述连接柱A、连接柱B和折弯杆为一体式结构。优选地,所述折弯杆的端截面形状为正方形。优选地,所述支撑座与底座为一体式结构。优选地,所述支撑座与导向座为一体式结构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、用户可选择使用的方式更加多样化,能为用户提供更多一种的可选择反这的方式,能增加用户选择权。2、达到采用气缸实现反折的使用效果,以及达到利用杠杆省力原理进行折弯的使用效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术弧形腰形孔由图2的位置滑动至另一位置时的结构示意图。图4为本技术竖向腰形孔由图2的位置滑动至另一位置时的结构示意图。图5为本技术轴承的位置结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术的目的仅仅是为了解决
技术介绍
中提及的问题,而公开提供下述一种原理,这一原理只为解决
技术介绍
中提及的技术问题,因此,本领域普通技术人员应当知晓,本技术技术方案公开到此种程度,应当是已经能够完全实施出
技术介绍
中提及的问题。因此,本领域普通技术人员如果在实施本技术方案时,如果遇到新的技术问题,则应当理解为是可以在本技术基础上做出二次或三次等继续研发的方向性问题,而不应当理解为通过新提出一个问题曲解本技术公开不充分或不能实施,都属于本领域普通技术人员明显可知的方式。如果本技术描述具体实施方式时所引用现有技术的部分,这一未具体描述的引用现有技术部分,本领域普通技术人员自然可作为现有技术理解。请参阅说明书附图,本技术提供一种技术方案:一种FPC压力微传感模组反折机构,包括底座1,该FPC压力微传感模组反折机构还包括折弯杆2、轴承3、支撑座4、导向座5、弧形腰形孔6、导向杆A7、连接杆8、连杆9、竖向腰形孔10、导向杆B11和气缸12,折弯杆2的一端和另一端分别通过轴承3与底座1转动连接,底座1和折弯杆2之间形成折弯通道,支撑座4的底端固定连接底座1,支撑座4的顶端侧部设置导向座5,导向座5上设置弧形腰形孔6,与弧形腰形孔6相配合的导向杆A7通过弧形腰形孔6可滑动的设置在导向座5上,连接杆8的一端固定连接导向杆A7的侧部,连接杆8的另一端固定连接折弯杆2,弧形腰形孔6的弧形中心线与轴承3的中心线在同一条直线上,连杆9的一端通过转轴与连接杆8靠近连接杆8一端的位置转动连接,导向座5上设置竖向腰形孔10,与竖向腰形孔10相配合的导向杆B11通过竖向腰形孔10可滑动的设置在导向座5上,连杆9的另一端通过转轴与导向杆B11转动连接,导向座5上固定设置气缸12,气缸12包含气缸杆13,气缸杆13包含推送端,气缸杆13的推送端通过转轴可转动连接连杆9上靠近一端的位置。优选地,该FPC压力微传感模组反折机构还包括连接柱A(图中未示出)和连接柱B(图中未示出),与轴承3相配合的连接柱A的一端股连接折弯杆2的一端,与轴承3相配合的连接柱B的一端固定连接折弯杆2的另一端,连接柱A的轴心线和连接柱B的轴心线与折弯杆2的中心线在同一条直线上,折弯杆2一端的连接柱A和折弯杆2另一端的连接柱B通过分别通过轴承3与底座1转动连接。优选地,连接柱A、连接柱B和折弯杆2为一体式结构;折弯杆2的端截面形状为正方形;FPC压力微传感模组反折机构可理解为现有技术中本领域普通技术人员可知的反折机构,简称反折机构,其中,支撑座4与底座1为一体式结构;支撑座4与导向座5为一体式结构;本技术,基于没有任何一个产品是只有优点,没有缺点的情况,本技术仅针对
技术介绍
中特定环境使用,例如
技术介绍
提及的场景,如一些用户考虑价格因素等因素,则不建议购买本申请,本产品只针对和建议需要在
技术介绍
中提及场景和能同时能接受和忽略其它负面因素的用户使用。在使用的时候,本技术未具体说明的部分都可作为现有技术理解,例如本技术各个部件之间的型号和/大小,例如气缸12和其他部件之间应当相互匹配,在实现相互配合的基础上,可选用任意型号和/或大小,都属于本领域普通技术人员可知的扩展实施方式,本技术在现有本领域普通技术人员可知的这一基础上采用折弯杆2、轴承3、支撑座4、导向座5、弧形腰形孔6、导向杆A7、连接杆8、连杆9、竖向腰形孔10、导向杆B11和气缸12结构,具体地,折弯杆2的一端和另一端分别通过轴承3与底座1转动连接,底座1和折弯杆2之间形成折弯通道,支撑座4的底端固定连接底座1,支撑座4的顶端侧部设置导向座5,导向座5上设置弧形腰形孔6,与弧形腰形孔6相配合的导向杆A本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种FPC压力微传感模组反折机构,包括底座,其特征在于:该FPC压力微传感模组反折机构还包括折弯杆、轴承、支撑座、导向座、弧形腰形孔、导向杆A、连接杆、连杆、竖向腰形孔、导向杆B和气缸,所述折弯杆的一端和另一端分别通过轴承与底座转动连接,所述底座和折弯杆之间形成折弯通道,支撑座的底端固定连接底座,支撑座的顶端侧部设置导向座,所述导向座上设置弧形腰形孔,所述与弧形腰形孔相配合的导向杆A通过弧形腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连接杆的一端固定连接导向杆A的侧部,所述连接杆的另一端固定连接折弯杆,所述弧形腰形孔的弧形中心线与轴承的中心线在同一条直线上,所述连杆的一端通过转轴与连接杆靠近连接杆一端的位置转动连接,所述导向座上设置竖向腰形孔,所述与竖向腰形孔相配合的导向杆B通过竖向腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连杆的另一端通过转轴与导向杆B转动连接,所述导向座上固定设置气缸,所述气缸包含气缸杆,所述气缸杆包含推送端,所述气缸杆的推送端通过转轴可转动连接连杆上靠近一端的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种FPC压力微传感模组反折机构,包括底座,其特征在于:该FPC压力微传感模组反折机构还包括折弯杆、轴承、支撑座、导向座、弧形腰形孔、导向杆A、连接杆、连杆、竖向腰形孔、导向杆B和气缸,所述折弯杆的一端和另一端分别通过轴承与底座转动连接,所述底座和折弯杆之间形成折弯通道,支撑座的底端固定连接底座,支撑座的顶端侧部设置导向座,所述导向座上设置弧形腰形孔,所述与弧形腰形孔相配合的导向杆A通过弧形腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连接杆的一端固定连接导向杆A的侧部,所述连接杆的另一端固定连接折弯杆,所述弧形腰形孔的弧形中心线与轴承的中心线在同一条直线上,所述连杆的一端通过转轴与连接杆靠近连接杆一端的位置转动连接,所述导向座上设置竖向腰形孔,所述与竖向腰形孔相配合的导向杆B通过竖向腰形孔可滑动的设置在导向座上,所述连杆的另一端通过转轴与导向杆B转动连接,所述导向座上固定设置气缸,所述气缸包含气缸杆,所述气缸杆包含推送端,所述气缸杆的推送端通过转轴可转动连接连杆上靠近一端的位置。
...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志良
申请(专利权)人:深圳市敏佳捷自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1