卸料装置及搅拌车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种卸料装置及搅拌车，涉及工程机械技术领域，该卸料装置包括支架、第一支撑组件、第二支撑组件、卸料槽以及回转驱动机构；第一支撑组件与第二支撑组件铰接于第一铰接点，第一支撑组件的另一端与卸料槽铰接于第二铰接点，第二支撑组件的另一端与卸料槽铰接于第三铰接点；第一支撑组件枢接于支架，第一支撑组件包括蜗轮，回转驱动机构包括蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合并能通过蜗轮带动第一支撑组件、第二支撑组件和卸料槽绕第一支撑组件与支架的枢接处转动，该搅拌车包括卸料装置。解决现有技术中存在的卸料槽的回转机构采用手动方式，存在操作费力的技术问题，达到了操作省时省力的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
卸料装置及搅拌车
本技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种卸料装置及搅拌车。
技术介绍
搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种常见的运输设备，用于混凝土或砂浆等物料的运输。搅拌车主要由底盘、倾斜设置的搅拌筒和出料装置等部分组成。其中，卸料装置主要包括卸料槽。现有技术中，卸料槽的回转机构大多数为手动方式，该手动方式存在操作费力、效率低等问题，并且在操作时需要靠近卸料装置，该操作容易弄脏工作衣物。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卸料装置及搅拌车，以缓解现有技术中存在的卸料槽的回转机构采用手动方式，存在操作费力的技术问题。第一方面，实施例提供一种卸料装置，包括：支架、第一支撑组件、第二支撑组件、卸料槽以及回转驱动机构。所述第一支撑组件与所述第二支撑组件铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件的另一端与所述卸料槽铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件的另一端与所述卸料槽铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线。所述第一支撑组件枢接于所述支架，所述第一支撑组件包括蜗轮，所述回转驱动机构包括蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合并能通过所述蜗轮带动所述第一支撑组件、所述第二支撑组件和所述卸料槽绕所述第一支撑组件与所述支架的枢接处转动。在可选的实施方式中，所述回转驱动机构还包括回转电机和减速机构，所述回转电机与所述减速机构传动连接，所述蜗杆传动连接于所述减速机构的输出端。在可选的实施方式中，所述减速机构包括壳体、均枢接于所述壳体的主动齿轮和从动齿轮。所述回转电机与所述主动齿轮传动连接，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，且所述从动齿轮与所述蜗杆传动连接，所述蜗杆远离所述从动齿轮的端部凸出于所述壳体。在可选的实施方式中，所述壳体具有开口，所述开口处设有端盖，所述端盖与所述壳体可拆卸连接。在可选的实施方式中，所述第一支撑组件包括第一支撑臂和连接于所述第一支撑臂的限位件。所述蜗轮固定连接于所述第一支撑臂，所述第一支撑臂位于所述蜗轮与所述限位件之间的部分与所述支架枢接。所述限位件与所述第二支撑组件铰接于所述第一铰接点，所述第一支撑臂远离所述限位件的端部与所述卸料槽铰接于所述第二铰接点。在可选的实施方式中，所述第二支撑组件包括动力组件以及与所述动力组件传动连接的第二支撑臂，所述动力组件与所述第一支撑组件铰接于所述第一铰接点，所述第二支撑臂与所述卸料槽铰接于所述第三铰接点，所述动力组件能够驱动所述第二支撑臂移动，以使所述第三铰接点靠近或远离所述第一铰接点。在可选的实施方式中，所述动力组件传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有滑块，所述滑块与所述第二支撑臂连接，且所述滑块能够带动所述第二支撑臂沿所述螺纹杆的轴向移动。在可选的实施方式中，所述第二支撑臂采用空心杆状结构，所述滑块固定于所述第二支撑臂内部。在可选的实施方式中，所述动力组件还包括连接座和举升电机，所述连接座与所述第一支撑组件铰接于所述第一铰接点，所述连接座具有沿所述螺纹杆的轴向设置的第一容纳腔和第二容纳腔。所述举升电机安装于所述第一容纳腔，所述举升电机的输出端置于所述第二容纳腔，所述举升电机的输出端与所述螺纹杆远离所述第三铰接点的端部固定连接，且所述螺纹杆远离所述第三铰接点的端部通过轴承与所述第二容纳腔的内壁转动连接。第二方面，实施例提供一种搅拌车，包括：车体和前述实施方式任一项所述的卸料装置；所述支架固定连接于所述车体。有益效果：本技术提供的卸料装置，第一支撑组件、第二支撑组件以及卸料槽三者能够形成三个铰接点，且三个铰接点不共线，一方面能够对卸料槽起到一定的支撑作用；另一方面，由于第一支撑组件枢接于支架，第一支撑组件包括蜗轮，因而，在回转驱动机构的驱动下，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆将带动蜗轮转动，从而使第一支撑组件、第二支撑组件以及卸料槽共同绕第一支撑组件与支架的枢接处转动，实现卸料槽的回转运动，以使卸料槽转动至合适的卸料位置。在此过程中，由于蜗杆与蜗轮相啮合，两者具有自锁的功能，能够使卸料槽转动至某一位置并停留在该位置处。由前述可知，本技术提供的卸料装置的回转驱动机构既能带动卸料槽回转运动，又具有自锁的功能；相对现有技术中采用手动自锁，该卸料装置使得操作更加简单、方便且省时省力，也不会弄脏操作人员的衣物，进而提高了卸料效率。本技术提供的搅拌车包括上述卸料装置，由此，该搅拌车所达到的技术优势及效果同样包括卸料装置所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的卸料装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的卸料装置的主视图；图3为回转驱动机构与蜗轮的连接结构的剖视图；图4为第一支撑组件的结构示意图；图5为第二支撑组件的剖视图；图6为图5所示A处的局部放大示意图。图标：100-支架；200-第一支撑组件；210-蜗轮；220-第一支撑臂；230-限位件；300-第二支撑组件；310-第二支撑臂；320-螺纹杆；330-滑块；340-连接座；350-举升电机；400-卸料槽；500-回转驱动机构；510-蜗杆；520-回转电机；530-壳体；540-主动齿轮；550-从动齿轮；560-端盖。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸料装置，其特征在于，包括：支架(100)、第一支撑组件(200)、第二支撑组件(300)、卸料槽(400)以及回转驱动机构(500)；/n所述第一支撑组件(200)与所述第二支撑组件(300)铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件(200)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件(300)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线；/n所述第一支撑组件(200)枢接于所述支架(100)，所述第一支撑组件(200)包括蜗轮(210)，所述回转驱动机构(500)包括蜗杆(510)，所述蜗杆(510)与所述蜗轮(210)相啮合并能通过所述蜗轮(210)带动所述第一支撑组件(200)、所述第二支撑组件(300)和所述卸料槽(400)绕所述第一支撑组件(200)与所述支架(100)的枢接处转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种卸料装置，其特征在于，包括：支架(100)、第一支撑组件(200)、第二支撑组件(300)、卸料槽(400)以及回转驱动机构(500)；
所述第一支撑组件(200)与所述第二支撑组件(300)铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件(200)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件(300)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线；
所述第一支撑组件(200)枢接于所述支架(100)，所述第一支撑组件(200)包括蜗轮(210)，所述回转驱动机构(500)包括蜗杆(510)，所述蜗杆(510)与所述蜗轮(210)相啮合并能通过所述蜗轮(210)带动所述第一支撑组件(200)、所述第二支撑组件(300)和所述卸料槽(400)绕所述第一支撑组件(200)与所述支架(100)的枢接处转动。


2.根据权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述回转驱动机构(500)还包括回转电机(520)和减速机构，所述回转电机(520)与所述减速机构传动连接，所述蜗杆(510)传动连接于所述减速机构的输出端。


3.根据权利要求2所述的卸料装置，其特征在于，所述减速机构包括壳体(530)、均枢接于所述壳体(530)的主动齿轮(540)和从动齿轮(550)；
所述回转电机(520)与所述主动齿轮(540)传动连接，所述从动齿轮(550)与所述主动齿轮(540)相啮合，且所述从动齿轮(550)与所述蜗杆(510)传动连接，所述蜗杆(510)远离所述从动齿轮(550)的端部凸出于所述壳体(530)。


4.根据权利要求3所述的卸料装置，其特征在于，所述壳体(530)具有开口，所述开口处设有端盖(560)，所述端盖(560)与所述壳体(530)可拆卸连接。


5.根据权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述第一支撑组件(200)包括第一支撑臂(220)和连接于所述第一支撑臂(220)的限位件(230)；
所述蜗轮(210)固定连接于所述第一支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春虎，张勇，潘玉斌，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43