卸料装置及搅拌车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种卸料装置及搅拌车，涉及工程机械技术领域，该卸料装置包括支架、第一支撑组件、第二支撑组件、卸料槽以及回转驱动机构；第一支撑组件与第二支撑组件铰接于第一铰接点，第一支撑组件的另一端与卸料槽铰接于第二铰接点，第二支撑组件的另一端与卸料槽铰接于第三铰接点；第一支撑组件枢接于支架，第一支撑组件包括蜗轮，回转驱动机构包括蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合并能通过蜗轮带动第一支撑组件、第二支撑组件和卸料槽绕第一支撑组件与支架的枢接处转动，该搅拌车包括卸料装置。解决现有技术中存在的卸料槽的回转机构采用手动方式，存在操作费力的技术问题，达到了操作省时省力的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
卸料装置及搅拌车
本技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种卸料装置及搅拌车。
技术介绍
搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种常见的运输设备，用于混凝土或砂浆等物料的运输。搅拌车主要由底盘、倾斜设置的搅拌筒和出料装置等部分组成。其中，卸料装置主要包括卸料槽。现有技术中，卸料槽的回转机构大多数为手动方式，该手动方式存在操作费力、效率低等问题，并且在操作时需要靠近卸料装置，该操作容易弄脏工作衣物。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卸料装置及搅拌车，以缓解现有技术中存在的卸料槽的回转机构采用手动方式，存在操作费力的技术问题。第一方面，实施例提供一种卸料装置，包括：支架、第一支撑组件、第二支撑组件、卸料槽以及回转驱动机构。所述第一支撑组件与所述第二支撑组件铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件的另一端与所述卸料槽铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件的另一端与所述卸料槽铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线。所述第一支撑组件枢接于所述支架，所述第一支撑组件包括蜗轮，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸料装置，其特征在于，包括：支架(100)、第一支撑组件(200)、第二支撑组件(300)、卸料槽(400)以及回转驱动机构(500)；/n所述第一支撑组件(200)与所述第二支撑组件(300)铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件(200)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件(300)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线；/n所述第一支撑组件(200)枢接于所述支架(100)，所述第一支撑组件(200)包括蜗轮(210)，所述回转驱动机构(500)包括蜗杆(510)，所述蜗杆(510)与所述蜗轮...

【技术特征摘要】
1.一种卸料装置，其特征在于，包括：支架(100)、第一支撑组件(200)、第二支撑组件(300)、卸料槽(400)以及回转驱动机构(500)；
所述第一支撑组件(200)与所述第二支撑组件(300)铰接于第一铰接点，所述第一支撑组件(200)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第二铰接点，所述第二支撑组件(300)的另一端与所述卸料槽(400)铰接于第三铰接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点以及第三铰接点三者不共线；
所述第一支撑组件(200)枢接于所述支架(100)，所述第一支撑组件(200)包括蜗轮(210)，所述回转驱动机构(500)包括蜗杆(510)，所述蜗杆(510)与所述蜗轮(210)相啮合并能通过所述蜗轮(210)带动所述第一支撑组件(200)、所述第二支撑组件(300)和所述卸料槽(400)绕所述第一支撑组件(200)与所述支架(100)的枢接处转动。


2.根据权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述回转驱动机构(500)还包括回转电机(520)和减速机构，所述回转电机(520)与所述减速机构传动连接，所述蜗杆(510)传动连接于所述减速机构的输出端。


3.根据权利要求2所述的卸料装置，其特征在于，所述减速机构包括壳体(530)、均枢接于所述壳体(530)的主动齿轮(540)和从动齿轮(550)；
所述回转电机(520)与所述主动齿轮(540)传动连接，所述从动齿轮(550)与所述主动齿轮(540)相啮合，且所述从动齿轮(550)与所述蜗杆(510)传动连接，所述蜗杆(510)远离所述从动齿轮(550)的端部凸出于所述壳体(530)。


4.根据权利要求3所述的卸料装置，其特征在于，所述壳体(530)具有开口，所述开口处设有端盖(560)，所述端盖(560)与所述壳体(530)可拆卸连接。


5.根据权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述第一支撑组件(200)包括第一支撑臂(220)和连接于所述第一支撑臂(220)的限位件(230)；
所述蜗轮(210)固定连接于所述第一支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春虎，张勇，潘玉斌，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43