一种混凝土搅拌运输车用加水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土搅拌运输车用加水装置，包括水箱、伺服电机和水泵，所述水箱的右端侧壁上固定连接有密封箱，所述伺服电机的输出轴末端转动贯穿水箱的左端侧壁设置并固定连接有转轴，所述转轴的右端依次转动贯穿水箱的右端侧壁和密封箱的左端侧壁设置，位于所述水箱内的转轴上固定连接有搅拌机构，位于所述密封箱内的转轴上固定连接有齿轮，所述密封箱内滑动密封设有移动机构，所述移动机构与齿轮相啮合，所述密封箱上连通设有降温机构。本实用新型专利技术不仅能对混凝土搅拌需要的添加剂进行搅拌混合作用，还能对设备中的驱动装置进行降温作用。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌运输车用加水装置
本技术涉及混凝土搅拌运输车
，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车用加水装置。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是一种从混凝土搅拌站将搅拌好的混凝土运输到建筑工地的运输设备。由于该设备在工作时，驾驶人员主要是驾驶汽车，只有停车了才能对搅拌筒内运输的混凝土进行加水维护，影响了运输混凝土的效率。混凝土搅拌运输车运输距离和时间越长，混凝土熟料由于发生化学反应、水分蒸发、骨料吸水等多方面原因，自由水分减少，造成混凝土坍落度损失。目前市场上使用的混凝土搅拌运输车用加水装置大多不具备对混凝土搅拌需要的添加剂进行搅拌混合作用，且不能对设备中的驱动装置进行降温作用，实用性不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中混凝土搅拌运输车用加水设备不具备对混凝土搅拌需要的添加剂进行搅拌混合作用，且不能对设备中的驱动装置进行降温作用，实用性不佳的现象，而提出的一种混凝土搅拌运输车用加水装置，其不仅能对混凝土搅拌需要的添加剂进行搅拌混合作用，还能对设备中的驱动装置进行降温作用。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种混凝土搅拌运输车用加水装置，包括水箱、伺服电机和水泵，所述水箱的右端侧壁上固定连接有密封箱，所述伺服电机的输出轴末端转动贯穿水箱的左端侧壁设置并固定连接有转轴，所述转轴的右端依次转动贯穿水箱的右端侧壁和密封箱的左端侧壁设置，位于所述水箱内的转轴上固定连接有搅拌机构，位于所述密封箱内的转轴上固定连接有齿轮，所述密封箱内滑动密封设有移动机构，所述移动机构与齿轮相啮合，所述密封箱上连通设有降温机构，所述降温机构的两个出气端分别设置于伺服电机和水泵的上端，所述水泵的进水端与水箱连通设置。优选地，所述伺服电机和水泵的外侧均设有防护箱，两个所述防护箱均与水箱的左端侧壁固定连接，所述防护箱由镂空板组成。优选地，所述搅拌机构包括固定连接于转轴上的多根搅拌竖杆，所述搅拌竖杆上固定连接有多根搅拌横杆。优选地，所述移动机构包括滑动密封设置于密封箱内的两块活塞板，两块所述活塞板之间固定连接有同一根齿条，所述齿条与齿轮相啮合。优选地，所述降温机构包括连通设置于密封箱上的两根出气管和两根进气管，所述进气管和出气管上均安装有单向压力阀，所述进气管的进气端处安装有防尘板，两根所述出气管的出气端分别设置于伺服电机和水泵的上端。优选地，所述出气管的出气端呈斗状设置。优选地，所述水箱的侧壁上设有腔室，所述腔室内填充有隔音保温的泡沫材料。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过设置水箱、伺服电机、水泵、密封箱、转轴、搅拌机构、移动机构、齿轮、降温机构、防护箱、搅拌竖杆和搅拌横杆等，实现了对混凝土添加剂的搅拌混合作用，其中腔室内填充泡沫，降低了设备运行时产生的噪音，提高了装置的实用性。2、本技术通过设置水箱、伺服电机、水泵、密封箱、转轴、搅拌机构、移动机构、齿轮、降温机构、防护箱、搅拌竖杆和搅拌横杆等，有效地对设备中的驱动装置进行了降温作用，提高了驱动装置的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种混凝土搅拌运输车用加水装置的透视图；图2为本技术提出的一种混凝土搅拌运输车用加水装置的局部侧视图；图3为本技术提出的一种混凝土搅拌运输车用加水装置的局部俯视图；图4为图1的A处局部放大图；图5为本技术提出的一种混凝土搅拌运输车用加水装置的外部结构示意图。图中：1水箱、2伺服电机、3水泵、4密封箱、5转轴、6搅拌机构、7移动机构、8齿轮、9降温机构、10防护箱、11搅拌竖杆、12搅拌横杆、13活塞板、14齿条、15出气管、16进气管、17单向压力阀、18防尘板、19腔室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种混凝土搅拌运输车用加水装置，包括水箱1、伺服电机2和水泵3，需要说明的是，水泵3的出水端与搅拌桶连通设置，水箱1上端设有进水口，进水口的设置，便于添加物料，设备工作时，将进水口塞紧，避免水箱1内的液体溅出，水箱1的右端侧壁上固定连接有密封箱4，伺服电机2的输出轴末端转动贯穿水箱1的左端侧壁设置并固定连接有转轴5，转轴5的右端依次转动贯穿水箱1的右端侧壁和密封箱4的左端侧壁设置，位于水箱1内的转轴5上固定连接有搅拌机构6，位于密封箱4内的转轴5上固定连接有齿轮8，密封箱4内滑动密封设有移动机构7，移动机构7与齿轮8相啮合，密封箱4上连通设有降温机构9，降温机构9的两个出气端分别设置于伺服电机2和水泵3的上端，水泵3的进水端与水箱1连通设置。伺服电机2和水泵3的外侧均设有防护箱10，两个防护箱10均与水箱1的左端侧壁固定连接，防护箱10由镂空板组成，镂空板的设置，便于水泵3和伺服电机2的通风降温作用，搅拌机构6包括固定连接于转轴5上的多根搅拌竖杆11，搅拌竖杆11上固定连接有多根搅拌横杆12，搅拌机构6的设置，实现了对混凝土搅拌添加剂的混合作用，移动机构7包括滑动密封设置于密封箱4内的两块活塞板13，两块活塞板13之间固定连接有同一根齿条14，齿条14与齿轮8相啮合，移动机构7的设置，实现了对密封箱4的变压作用，降温机构9包括连通设置于密封箱4上的两根出气管15和两根进气管16，进气管16和出气管15上均安装有单向压力阀17，进气管16的进气端处安装有防尘板18，两根出气管15的出气端分别设置于伺服电机2和水泵3的上端，降温机构9的设置，实现了对伺服电机2和水泵3的降温作用，出气管15的出气端呈斗状设置，斗状设置，使得出气管15的出气范围扩大，更利于对伺服电机2和水泵3的降温作用，水箱1的侧壁上设有腔室19，腔室19内填充有隔音保温的泡沫材料，泡沫材料的填充，降低了设备产生的噪音污染，需要说明的是，进气管16上的单向压力阀17控制气流只从外界进入密封箱4内，出气管15上的单向压力阀17控制气流只从密封箱4内喷向外界，两块活塞板13将密封箱4由上往下分割成三个密闭的密闭室，两组进气管16和出气管15分别设于最上端密闭室内和最下方的密闭室内，两块活塞板13的运动范围始终位于两组进气管16和出气管15之间。本技术中，当需要对混凝土搅拌运输车上的搅拌桶进行加水时，先通过水箱1上的进水口加入适量的葡萄糖酸钠等缓凝剂，再将进水口塞紧，缓凝剂能够显著延缓混凝土的起始的和终了的凝固时间，特别是在热天和需要放置的时间较长时，缓凝剂的添加及其重要，添加完毕后，启动伺服电机2工作，伺服电机2转动带动转轴5转动，转轴5转动带动搅拌竖杆11、搅拌横杆12和齿轮8转动，搅拌竖杆11和搅拌横杆12转动，对缓凝剂进行了混合作用，齿轮8转动使得齿条14上下移动，齿条14上下移动带动两块活塞板13上下移动，活塞板13上下移动使得密封箱4内的上下两个腔室发生变压作用，密封箱4内发生变压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土搅拌运输车用加水装置，包括水箱（1）、伺服电机（2）和水泵（3），其特征在于，所述水箱（1）的右端侧壁上固定连接有密封箱（4），所述伺服电机（2）的输出轴末端转动贯穿水箱（1）的左端侧壁设置并固定连接有转轴（5），所述转轴（5）的右端依次转动贯穿水箱（1）的右端侧壁和密封箱（4）的左端侧壁设置，位于所述水箱（1）内的转轴（5）上固定连接有搅拌机构（6），位于所述密封箱（4）内的转轴（5）上固定连接有齿轮（8），所述密封箱（4）内滑动密封设有移动机构（7），所述移动机构（7）与齿轮（8）相啮合，所述密封箱（4）上连通设有降温机构（9），所述降温机构（9）的两个出气端分别设置于伺服电机（2）和水泵（3）的上端，所述水泵（3）的进水端与水箱（1）连通设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌运输车用加水装置，包括水箱（1）、伺服电机（2）和水泵（3），其特征在于，所述水箱（1）的右端侧壁上固定连接有密封箱（4），所述伺服电机（2）的输出轴末端转动贯穿水箱（1）的左端侧壁设置并固定连接有转轴（5），所述转轴（5）的右端依次转动贯穿水箱（1）的右端侧壁和密封箱（4）的左端侧壁设置，位于所述水箱（1）内的转轴（5）上固定连接有搅拌机构（6），位于所述密封箱（4）内的转轴（5）上固定连接有齿轮（8），所述密封箱（4）内滑动密封设有移动机构（7），所述移动机构（7）与齿轮（8）相啮合，所述密封箱（4）上连通设有降温机构（9），所述降温机构（9）的两个出气端分别设置于伺服电机（2）和水泵（3）的上端，所述水泵（3）的进水端与水箱（1）连通设置。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用加水装置，其特征在于，所述伺服电机（2）和水泵（3）的外侧均设有防护箱（10），两个所述防护箱（10）均与水箱（1）的左端侧壁固定连接，所述防护箱（10）由镂空板组成。


3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌运输车用加水装置，其特征在于，所述搅拌机构（6）包括固...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱玉东，马绪武，黄清恒，吴学锋，
申请(专利权)人：湖北圣都专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42