本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括框架，所述框架底部前侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸顶面两侧对称连接有内支撑板，所述框架底部后侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸顶面两侧对称连接有外支撑板。本实用新型专利技术通过第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、内支撑板、外支撑板和上支撑板的设置，通过启动第一液压缸带动内支撑板升起，将保险杠放置于内支撑板上，再启动第二液压缸带动外支撑板升起，然后启动第三液压缸带动上支撑板下降，对保险杠完成形成夹持状态，保证保险杠在切割过程中避免出现飞模或者切割歪斜问题，也可以根据切割位置选择单独使用外支撑板或者内支撑板，较为实用，适合广泛推广与使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠模具生产切割装置
本技术涉及汽车保险杠模具
，具体为一种汽车保险杠模具生产切割装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。现有专利（公告号为CN201820068587.3）及一种汽车保险杠模具生产切割装置，此专利有利于对不同型号的汽车保险杠进行切割，避免使用多种模具生产切割装置，但是其支撑结构只有底部支撑容易出现飞模或者切割歪斜问题，同时其悬臂移动切割刀头成本较高且不过灵活快速因此，我们提出一种汽车保险杠模具生产切割装置，通过内支撑板、外支撑板和上支撑板对保险缸形成夹持状态，保证了保险杠在切割过程中可以有效地避免出现飞模或者切割歪斜问题，通过电动滑轨移动切割壳更为灵活准确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保险杠模具生产切割装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括框架，所述框架底部前侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸顶面两侧对称连接有内支撑板，所述框架底部后侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸顶面两侧对称连接有外支撑板。作为本技术的一种优选实施方式，所述内支撑板位于外支撑板内侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述框架中部开凿有切割室，所述切割室顶部通过开凿并焊接有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动安装有滑动座。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑动座底端焊接有切割壳，所述切割壳左端安装有电机，所述电机通过贯穿转轴卡合安装有切割片。作为本技术的一种优选实施方式，所述框架顶部安装有第三液压缸，所述第三液压缸底面两侧对称连接有上支撑板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的汽车保险杠模具生产切割装置，通过第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、内支撑板、外支撑板和上支撑板的设置，通过启动第一液压缸带动内支撑板升起，将保险杠放置于内支撑板上，再启动第二液压缸带动外支撑板升起，然后启动第三液压缸带动上支撑板下降，对保险杠完成形成夹持状态，保证保险杠在切割过程中避免出现飞模或者切割歪斜问题，也可以根据切割位置选择单独使用外支撑板或者内支撑板。2.本技术的汽车保险杠模具生产切割装置，通过电动滑轨和滑动座的设置，通过外部控制台控制电动滑轨带动滑动座移动，使得切割壳左右移动更加便捷和灵活。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术汽车保险杠模具生产切割装置的整体结构示意图；图2为本技术汽车保险杠模具生产切割装置的结构剖面图。图中：外支撑板1；内支撑板2；框架3；第二液压缸4；上支撑板5；电机6；电动滑轨7；第三液压缸8；滑动座9；切割壳10；切割片11；第一液压缸12；切割室13。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括框架3，所述框架3底部前侧安装有第一液压缸12，所述第一液压缸12顶面两侧对称连接有内支撑板2，所述框架3底部后侧安装有第二液压缸4，所述第二液压缸4顶面两侧对称连接有外支撑板1。本实施例中请参阅图1和图2通过启动第一液压缸12带动内支撑板2升起，将保险杠放置于内支撑板2上，再启动第二液压缸4带动外支撑板1升起，然后启动第三液压缸8带动上支撑板5下降，对保险杠完成形成夹持状态，保证保险杠在切割过程中避免出现飞模或者切割歪斜问题，也可以根据切割位置选择单独使用外支撑板1或者内支撑板2。其中，所述内支撑板2位于外支撑板1内侧。本实施例中请参阅图1和图2使得内支撑板2位于外支撑板1内侧。其中，所述框架3中部开凿有切割室13，所述切割室13顶部通过开凿并焊接有电动滑轨7，所述电动滑轨7内滑动安装有滑动座9。本实施例中请参阅图1通过外部控制台控制电动滑轨7带动滑动座9移动，使得切割壳10左右移动更加便捷和灵活，电动滑轨的型号为CCMW60的W60。其中，所述滑动座9底端焊接有切割壳10，所述切割壳10左端安装有电机6，所述电机6通过贯穿转轴卡合安装有切割片11。本实施例中请参阅图2通过启动电机6带动转轴和切割片11旋转，完成切割状态。其中，所述框架3顶部安装有第三液压缸8，所述第三液压缸8底面两侧对称连接有上支撑板5。本实施例中请参阅图2通过启动第三液压缸8带动上支撑板5下降，对保险杠完成形成夹持状态，保证保险杠的稳定。需要说明的是，本技术为一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括外支撑板1、内支撑板2、框架3、第二液压缸4、上支撑板5、电机6、电动滑轨7、第三液压缸8、滑动座9、切割壳10、切割片11、第一液压缸12和切割室13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时装置通过电源线连接外部电源，通过开关启动第一液压缸12带动内支撑板2升起，将保险杠放置于内支撑板2上，再启动第二液压缸4带动外支撑板1升起，然后启动第三液压缸8带动上支撑板5下降，对保险杠完成形成夹持状态，外部控制台控制电动滑轨7带动滑动座9移动，启动电机6带动转轴和切割片11旋转，滑动座9为电动推杆带动切割壳10下降。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括框架（3），其特征在于：所述框架（3）底部前侧安装有第一液压缸（12），所述第一液压缸（12）顶面两侧对称连接有内支撑板（2），所述框架（3）底部后侧安装有第二液压缸（4），所述第二液压缸（4）顶面两侧对称连接有外支撑板（1）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠模具生产切割装置，包括框架（3），其特征在于：所述框架（3）底部前侧安装有第一液压缸（12），所述第一液压缸（12）顶面两侧对称连接有内支撑板（2），所述框架（3）底部后侧安装有第二液压缸（4），所述第二液压缸（4）顶面两侧对称连接有外支撑板（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具生产切割装置，其特征在于：所述内支撑板（2）位于外支撑板（1）内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具生产切割装置，其特征在于：所述框架（3）中部开凿有切割...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋志泽，
申请(专利权)人：江西铃跃实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。