用于汽车零部件加工翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构、急停开关、支撑架、控制器、转动机构，所述固定机构设置在所述支撑架中间位置，所述支撑架前方设置有所述急停开关，所述支撑架底部位于另一侧位置设置有所述控制器。本实用新型专利技术利用棘轮结构来对翻转后的汽车零件在此角度上进行锁紧，防止在对其加工过程中发生转动，而造成伤人的情况发生和零件的损坏的情况，利用第二电动伸缩杆带动固定锁紧板进行移动，继而通过固定锁紧板和转动锁紧板的配合来对整个固定机构的转动进行固定，继而保证零件加工过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零部件加工翻转装置
本技术涉及汽车零部件加工领域，特别是涉及用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用；一般在对于汽车零部件的加工处理时，常需要对零部件进行翻转，传统的翻转一般都采用人工进行翻转，这样一来就增大了人工的劳动强度，同时也会降低零部件的生产效率；目前现有的零部件翻转装置大部分只能进行180°的翻转，同时还不能对翻转后的零部件进行较为稳妥的固定，往往固定后还伴随有一定角度的晃动，这样会影响零件加工的精度。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车零部件加工翻转装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构、急停开关、支撑架、控制器、转动机构，所述固定机构设置在所述支撑架中间位置，所述支撑架前方设置有所述急停开关，所述支撑架底部位于另一侧位置设置有所述控制器，所述急停开关下方设置有所述转动机构，还包括用于所述转动机构锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构位于所述固定机构外侧。优选的：所述锁紧机构包括第二电动伸缩杆、固定锁紧板、转动锁紧板，所述第二电动伸缩杆固定部通过螺栓连接在所述支撑架两侧位置，所述固定锁紧板前后两端通过螺纹连接在所述第二电动伸缩杆伸缩部，所述转动锁紧板连接所述固定机构，所述第二电动伸缩杆通过电线连接在所述控制器上。如此设置，利用所述第二电动伸缩杆伸缩部的变化来带动所述固定锁紧板进行移动，进而可以利用所述固定锁紧板和所述转动锁紧板的啮合来完成零件转动的锁紧。优选的：所述锁紧机构包括支撑柱、固定锁紧板、转动锁紧板、弹簧、电磁铁，所述支撑柱通过螺栓连接在所述支撑架两侧位置，所述弹簧位于所述支撑柱外侧，所述固定锁紧板前后两端设置在所述弹簧靠近中间位置的一端上，所述电磁铁通过螺栓连接在所述支撑架上，两个所述电磁铁位于两个所述支撑柱之间，所述转动锁紧板连接所述固定机构，所述电磁铁通过电线连接在所述控制器上。如此设置，利用所述弹簧和所述支撑柱来将所述固定锁紧板进行支撑和脱离锁紧，同时通过所述电磁铁的磁力来将所述固定锁紧板向所述转动锁紧板进行吸引锁定，进而可以利用所述固定锁紧板和所述转动锁紧板的啮合来完成零件转动的锁紧。优选的：所述固定机构包括固定板、固定筒、第一电动伸缩杆、固定架、固定座，所述固定筒通过轴承连接在所述支撑架上，所述第一电动伸缩杆固定部通过螺栓连接在所述固定筒内部，所述固定座通过沉头螺钉连接在所述第一电动伸缩杆伸缩部，所述固定架设置在所述固定筒外侧，所述固定板通过螺丝连接在所述固定筒一端位置，所述固定板外缘位置焊接有齿圈。如此设置，通过所述第一电动伸缩杆和所述固定座来对零件进行加紧固定，利用所述固定架来对所述固定筒靠近中间位置的一端进行固定，同时利用所述固定板和所述转动机构的配合来带动零件进行转动。优选的：所述转动机构包括电机、齿轮，所述电机通过螺栓连接在所述支撑架内部且位于所述固定机构下方，所述齿轮通过键连接在所述电机转动部且位于所述支撑架外部，所述急停开关通过螺钉连接在所述支撑架前侧，所述急停开关的型号为SFD11-63A，所述控制器通过螺钉连接在所述支撑架底部，所述控制器的型号为FX2N型PLC控制器，所述急停开关通过电线连接在所述控制器上。如此设置，利用所述电机转动部带动所述齿轮进行转动，继而可以通过所述固定机构来带动零件进行转动。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、利用棘轮结构来对翻转后的汽车零件在此角度上进行锁紧，防止在对其加工过程中发生转动，而造成伤人的情况发生和零件的损坏的情况；2、利用第二电动伸缩杆带动固定锁紧板进行移动，继而通过固定锁紧板和转动锁紧板的配合来对整个固定机构的转动进行固定，继而保证零件加工过程中的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例1结构示意图；图2是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例2结构示意图；图3是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例1局部零件图；图4是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例2局部零件图；图5是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例1局部剖视图；图6是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例2局部剖视图；图7是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例1电路流程框图；图8是本技术所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例2电路流程框图。附图标记说明如下：1、固定机构；2、急停开关；3、锁紧机构；4、支撑架；5、控制器；6、转动机构；11、固定板；12、固定筒；13、第一电动伸缩杆；14、固定架；15、固定座；31、第二电动伸缩杆；32、固定锁紧板；33、转动锁紧板；311、支撑柱；314、弹簧；315、电磁铁；61、电机；62、齿轮。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明：用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构1、急停开关2、支撑架4、控制器5、转动机构6，固定机构1设置在支撑架4中间位置，支撑架4前方设置有急停开关2，支撑架4底部位于另一侧位置设置有控制器5，急停开关2下方设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构(1)、急停开关(2)、支撑架(4)、控制器(5)、转动机构(6)，所述固定机构(1)设置在所述支撑架(4)中间位置，所述支撑架(4)前方设置有所述急停开关(2)，所述支撑架(4)底部位于另一侧位置设置有所述控制器(5)，所述急停开关(2)下方设置有所述转动机构(6)，其特征在于：还包括用于所述转动机构(6)锁紧的锁紧机构(3)，所述锁紧机构(3)位于所述固定机构(1)外侧。/n

【技术特征摘要】
1.用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构(1)、急停开关(2)、支撑架(4)、控制器(5)、转动机构(6)，所述固定机构(1)设置在所述支撑架(4)中间位置，所述支撑架(4)前方设置有所述急停开关(2)，所述支撑架(4)底部位于另一侧位置设置有所述控制器(5)，所述急停开关(2)下方设置有所述转动机构(6)，其特征在于：还包括用于所述转动机构(6)锁紧的锁紧机构(3)，所述锁紧机构(3)位于所述固定机构(1)外侧。


2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述锁紧机构(3)包括第二电动伸缩杆(31)、固定锁紧板(32)、转动锁紧板(33)，所述第二电动伸缩杆(31)固定部通过螺栓连接在所述支撑架(4)两侧位置，所述固定锁紧板(32)前后两端通过螺纹连接在所述第二电动伸缩杆(31)伸缩部，所述转动锁紧板(33)连接所述固定机构(1)，所述第二电动伸缩杆(31)通过电线连接在所述控制器(5)上。


3.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述锁紧机构(3)包括支撑柱(311)、固定锁紧板(32)、转动锁紧板(33)、弹簧(314)、电磁铁(315)，所述支撑柱(311)通过螺栓连接在所述支撑架(4)两侧位置，所述弹簧(314)位于所述支撑柱(311)外侧，所述固定锁紧板(32)前后两端设置在所述弹簧(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞伟江，
申请(专利权)人：江西铃跃实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36