【技术实现步骤摘要】
离心铸管机的无机头轴承式离心主机
本技术涉及一种离心铸管机的无机头轴承式离心主机,属于机械设备领域。
技术介绍
离心铸管机的离心主机用于球墨铸铁管的加工中,在球墨铸铁管的加工时需要向管模内浇注铁水,通过离心主机驱动管模高速旋转,使得铁水在管模内成型并冷却后铸造成管件,向管模内浇注铁水前需要用砂芯将管模的承口端堵住,以防止浇注时所用的铁水流出,再从管模的插口端向管模内浇注铁水,加工管径为1200mm以下的管件时,是通过轴承对管模的承口端进行支撑,无法加工管件1200mm以上的管件。有鉴于此,在公告号为201621484921.0的专利文献中公开了专用于浇注球墨铸铁管的离心机,上述对比文件中的离心机适用于管径为1200mm以下的管件的加工,无法加工管件1200mm以上的管件。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,通过带轮直接带动管模旋转,适用于加工管径较大的球墨铸铁管的离心铸管机的无机头轴承式离心主机。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:该离心铸管机的无机头轴承式离心主机,包括主机机体,其结构特点在于:还包括带轮、插口挡板、吸风装置、上芯压紧组件、管模升降装置、动力装置、托压轮定位装置和承口挡板装置,所述插口挡板安装在主机机体的插口端,所述承口挡板装置安装在主机机体的承口端,所述带轮与承口挡板装置配合,所述上芯压紧组件和动力装置均安装在主机机体上,所述动力装置与带轮连接,所述管模升降装置和托压轮定位装置均安装在主机机体内、且管模升降装置与托 ...
【技术保护点】
1.一种离心铸管机的无机头轴承式离心主机,包括主机机体(261),其特征在于:还包括带轮(262)、插口挡板(263)、吸风装置(23)、上芯压紧组件(14)、管模升降装置(11)、动力装置(12)、托压轮定位装置(8)和承口挡板装置(25),所述插口挡板(263)安装在主机机体(261)的插口端,所述承口挡板装置(25)安装在主机机体(261)的承口端,所述带轮(262)与承口挡板装置(25)配合,所述上芯压紧组件(14)和动力装置(12)均安装在主机机体(261)上,所述动力装置(12)与带轮(262)连接,所述管模升降装置(11)和托压轮定位装置(8)均安装在主机机体(261)内、且管模升降装置(11)与托压轮定位装置(8)配合,所述吸风装置(23)与主机机体(261)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种离心铸管机的无机头轴承式离心主机,包括主机机体(261),其特征在于:还包括带轮(262)、插口挡板(263)、吸风装置(23)、上芯压紧组件(14)、管模升降装置(11)、动力装置(12)、托压轮定位装置(8)和承口挡板装置(25),所述插口挡板(263)安装在主机机体(261)的插口端,所述承口挡板装置(25)安装在主机机体(261)的承口端,所述带轮(262)与承口挡板装置(25)配合,所述上芯压紧组件(14)和动力装置(12)均安装在主机机体(261)上,所述动力装置(12)与带轮(262)连接,所述管模升降装置(11)和托压轮定位装置(8)均安装在主机机体(261)内、且管模升降装置(11)与托压轮定位装置(8)配合,所述吸风装置(23)与主机机体(261)连接。
2.根据权利要求1所述的离心铸管机的无机头轴承式离心主机,其特征在于:所述吸风装置(23)包括吸风管(231)、排风管(232)、一号摆动风管(233)、二号摆动风管(234)和摆动风管连接结构(235),所述吸风管(231)与一号摆动风管(233)连接,所述一号摆动风管(233)与二号摆动风管(234)通过摆动风管连接结构(235)连接,所述二号摆动风管(234)与排风管(232)连接,所述吸风管(231)与主机机体(261)连接。
3.根据权利要求1所述的离心铸管机的无机头轴承式离心主机,其特征在于:所述上芯压紧组件(14)包括上芯压紧推拉机构(141)、上芯压紧摆动机构(142)和上芯压紧乘芯架(143),所述上芯压紧摆动机构(142)与上芯压紧推拉机构(141)连接,所述上芯压紧乘芯架(143)安装在上芯压紧摆动机构(142)上。
4.根据权利要求1所述的离心铸管机的无机头轴承式离心主机,其特征在于:所述管模升降装置(11)包括管模升降外套(111)、管模升降转轴(112)、管模升降摆动臂(113)、管模升降托轮(114)和管模升降驱动臂(115),所述管模升降外套(111)套装在管模升降转轴(112)上,所述管模升降摆动臂(113)和管模升降驱动臂(115)均与管模升降转轴(112)连接,所述管模升降托轮(114)安装在管模升降摆动臂(113)上。
5.根据权利要求1所述的离心铸管机的无机头轴承式离心主机,其特征在于:所述动力装置(12)包括动力电机(121)、动力固定座(122)、动力调节座(123)、动力拉臂(124)、动力横梁(125)和动力调节组件(126),所述动力调节座(123)转动安装动力固定座(122)上,所述动力拉臂(124)的一端与动力调节座(123)的底部连接,所述动力拉臂...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐砚琛,
申请(专利权)人:浙江深澳机械工程有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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