一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，包括液压泵站、单向阀、若干顶升油缸控制单元，以及PLC控制器。液压泵站的出油口液压管路连通单向阀进油口，单向阀出油口通过液压软管设置多油口管道。所述顶升油缸控制单元包括三位四通比例换向阀、锁止阀组和顶升油缸；三位四通比例换向阀用于实现顶升油缸在伸缸、缩缸不同工况时，改变顶升油缸中液压油流向。锁止阀组设置于三位四通比例换向阀与顶升油缸之间的油路管道上；PLC控制器用于控制三位四通比例换向阀、锁止阀组工作。所述整体钢平台顶升油缸油路控制系统可适应液压油在油管中转变流向，且在液压油两种流向下均具有锁止和卸荷的双重作用，从而保障顶升油缸的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统
本专利技术涉及一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，尤其涉及一种用于超高层建筑整体钢平台模架的顶升油缸油路控制的锁止阀组。
技术介绍
整体钢平台作为现代超高层建筑建造施工过程的主要平台，它的施工稳定性决定了建筑建造过程的安全性。施工平台体积庞大、自身结构设计合理，为施工过程提供了诸多便利。施工人员及施工机械可以在施工平台上完成作业活动，例如混凝土剪力墙钢筋绑扎、木模板预支、混凝土浇筑等工艺。整体钢平台随建筑物的施工逐渐向上爬升，整体钢平台爬升过程时，依靠顶升油缸伸缩卡位在竖向支撑导轨上实现整体钢平台的提升，顶升油缸中油压很大，尤其在钢平台堆载突然变化时或钢平台提升中遇阻时，会使顶升油缸控制油路中的油压突然增大，破坏油路中的其它组件，造成整体钢平台系统的安全隐患。
技术实现思路
针对钢平台堆载突然变化或钢平台提升中遇阻时，会使顶升油缸控制油路中的油压突然增大，破坏油路中的其它组件，造成整体钢平台系统的安全隐患的问题，本专利技术提出了一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，能够实现顶升油缸油路锁止及卸荷的功能，维护钢平台的整体稳定。为解决以上技术问题，本专利技术包括如下技术方案：一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，包括液压泵站、单向阀、若干顶升油缸控制单元，以及PLC控制器；液压泵站设置有出油口液压管路和回油口液压管路；出油口液压管路连通单向阀进油口，单向阀出油口通过液压软管设置多油口管道；所述顶升油缸控制单元包括三位四通比例换向阀、锁止阀组和顶升油缸；三位四通比例换向阀用于实现顶升油缸在伸缸、缩缸不同工况时，改变顶升油缸中液压油流向；锁止阀组设置于三位四通比例换向阀与顶升油缸之间的油路管道上，用于实现顶升油缸的油路锁止和卸荷；PLC控制器用于控制三位四通比例换向阀、锁止阀组工作。进一步，所述锁止阀组包括单元模块一和单元模块二；单元模块一包括油管一、油管二、液控单向阀一、电磁单向阀一、溢流阀一、卸荷单向阀一；单元模块二包括油管三、油管四、液控单向阀二、电磁单向阀二、溢流阀二、卸荷单向阀二；所述油管一、油管二、油管三、油管四的一端设置多个油口，另一端为外接油口；所述液控单向阀一的进油口、电磁单向阀一的出油口、卸荷单向阀二的出油口分别与油管一连通；所述液控单向阀一的出油口、电磁单向阀一的进油口、溢流阀一的进油口分别与油管二连通；溢流阀一的出油口与卸荷单向阀一的进油口连通；所述液控单向阀二的进油口、电磁单向阀二的出油口、溢流阀二的进油口分别与油管三连通；溢流阀二的出油口与卸荷单向阀二的进油口连通；所述液控单向阀二的出油口、电磁单向阀二的进油口、溢流阀一的出油口分别与油管四连通。进一步，所述油管二的外接油口与顶升油缸的无杆腔油口连接，所述油管三的外接油口与顶升油缸的有杆腔油口连通。进一步，所述油管二的外接油口与顶升油缸的无杆腔油口之间的管路上，以及所述油管三的外接油口与顶升油缸的有杆腔油口之间的管路上，设置有压力变送器。进一步，三位四通比例换向阀包括进油口P、油口A、油口B、回油口T，其中，油口A、油口B分别与油管一、油管四的外接油口连通。进一步，顶升油缸控制单元还包括压力补偿阀，压力补偿阀的进油口与液压软管连通，压力补偿阀的出油口与三位四通比例换向阀的出油口A连通，进一步，三位四通比例换向阀连接有电路放大器，用于对输入电流进行按比例放大，使输入电流与三位四通比例换向阀工作电流相匹配。进一步，还包括溢流阀，所述溢流阀的进油口与液压软管连通，另一端与液压泵站的回油口液压管路连通。进一步，还包括与液压软管连通的压力表、压力变送器，所述压力变送器用于监测顶升油缸油口的油压，并将油压压力转换成电流信号发送给PLC控制器。进一步，顶升油缸上设置位移传感器，用于对顶升油缸伸缩行程进行实时监控，并将监控数据发送至PLC控制器。本专利技术由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：所述整体钢平台顶升油缸油路控制系统，通过设置三位四通比例换向阀，从而实现顶升油缸在伸缸、缩缸不同工况时，改变顶升油缸中液压油流向；进一步设置与三位四通比例换向阀配套的液压油缸油路锁止阀组，可适应液压油在油管中转变流向，且在液压油两种流向下均具有锁止和卸荷的双重作用，从而保障顶升油缸的安全运行。另外，通过设置压力补偿阀，在顶升油缸停止爬升、三位四通比例换向阀停止工作的状态下，当油缸出现轻微漏油时，可对顶升油缸进行补油，顶升油缸压力将会保持在控制设定值左右，对油缸起到保压的作用，防止悬停状态下钢平台因自重出现下落，从而保障钢平台安全运行。附图说明图1为本专利技术中的锁止阀组的结构示意图；图2为本专利技术中的锁止阀组的另一角度的结构示意图；图3为本专利技术中的锁止阀组与顶升油缸的连接关系图；图4为本专利技术中的锁止阀组与三位四通比例换向阀的连接关系图；图5为本专利技术中的整体钢平台顶升油缸油路控制图。图中标号如下：1-液压泵站；2-单向阀；3-液压软管；4-溢流阀；5-压力表；6-压力变送器；7-三位四通比例换向阀；8-电路放大器；9-压力补偿阀；10-锁止阀组；11-单元模块一；111-油管一；112-油管二；113-液控单向阀一；114-电磁单向阀一；115-溢流阀一；116-卸荷单向阀一；12-单元模块二；121-油管三；122-油管四；123-液控单向阀二；124-电磁单向阀二；125-溢流阀二；126-卸荷单向阀二；20-顶升油缸；21-位移传感器；22-压力变送器；30-PLC控制器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术提供的一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统作进一步详细说明。结合下面说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。实施例一结合图1和图2所示，本实施例公开了一种液压油缸油路锁止阀组10，所述锁止阀组10包括单元模块一11和单元模块二12。单元模块一11包括油管一111、油管二112、液控单向阀一113、电磁单向阀一114、溢流阀一115、卸荷单向阀一116；单元模块二12包括油管三121、油管四122、液控单向阀二123、电磁单向阀二124、溢流阀二125、卸荷单向阀二126；所述油管一111、油管二112、油管三121、油管四122的一端设置多个油口，另一端为外接油口。所述液控单向阀一113的进油口、电磁单向阀一114的出油口、卸荷单向阀二126的出油口分别与油管一111连通。所述液控单向阀一113的出油口、电磁单向阀一114的进油口、溢流阀一115的进油口分别与油管二112连通；溢流阀一115的出油口与卸荷单向阀一116的进油口连通。所述液控单向阀二123的进油口、电磁单向阀二124的出油口、溢流阀二125的进油口分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，其特征在于，包括液压泵站、单向阀、若干顶升油缸控制单元，以及PLC控制器；/n液压泵站设置有出油口液压管路和回油口液压管路；出油口液压管路连通单向阀进油口，单向阀出油口通过液压软管设置多油口管道；/n所述顶升油缸控制单元包括三位四通比例换向阀、锁止阀组和顶升油缸；三位四通比例换向阀用于实现顶升油缸在伸缸、缩缸不同工况时，改变顶升油缸中液压油流向；锁止阀组设置于三位四通比例换向阀与顶升油缸之间的油路管道上，用于实现顶升油缸的油路锁止和卸荷；/nPLC控制器用于控制三位四通比例换向阀、锁止阀组工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体钢平台顶升油缸油路控制系统，其特征在于，包括液压泵站、单向阀、若干顶升油缸控制单元，以及PLC控制器；
液压泵站设置有出油口液压管路和回油口液压管路；出油口液压管路连通单向阀进油口，单向阀出油口通过液压软管设置多油口管道；
所述顶升油缸控制单元包括三位四通比例换向阀、锁止阀组和顶升油缸；三位四通比例换向阀用于实现顶升油缸在伸缸、缩缸不同工况时，改变顶升油缸中液压油流向；锁止阀组设置于三位四通比例换向阀与顶升油缸之间的油路管道上，用于实现顶升油缸的油路锁止和卸荷；
PLC控制器用于控制三位四通比例换向阀、锁止阀组工作。


2.如权利要求1所述的整体钢平台顶升油缸油路控制系统，其特征在于，
所述锁止阀组包括单元模块一和单元模块二；
单元模块一包括油管一、油管二、液控单向阀一、电磁单向阀一、溢流阀一、卸荷单向阀一；单元模块二包括油管三、油管四、液控单向阀二、电磁单向阀二、溢流阀二、卸荷单向阀二；所述油管一、油管二、油管三、油管四的一端设置多个油口，另一端为外接油口；
所述液控单向阀一的进油口、电磁单向阀一的出油口、卸荷单向阀二的出油口分别与油管一连通；
所述液控单向阀一的出油口、电磁单向阀一的进油口、溢流阀一的进油口分别与油管二连通；溢流阀一的出油口与卸荷单向阀一的进油口连通；
所述液控单向阀二的进油口、电磁单向阀二的出油口、溢流阀二的进油口分别与油管三连通；溢流阀二的出油口与卸荷单向阀二的进油口连通；
所述液控单向阀二的出油口、电磁单向阀二的进油口、溢流阀一的出油口分别与油管四连通。


3.如权利要求2所述的整体钢平台顶升油缸油路控制系统，其特征在于，
所述油管二的外接油口与顶升油缸的无杆腔油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚剑，黄玉林，张龙龙，左自波，潘曦，杜晓燕，沈丹丹，
申请(专利权)人：上海建工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31