一种车用充电插座及使用该车用充电插座的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种车用充电插座及使用该车用充电插座的车辆，车用充电插座包括：底座，有充电口；防护盖板；还包括弹性件，连接底座和防护盖板，用于在防护盖板被解锁后驱动防护盖板移动以让开所述充电口；电驱动装置，与防护盖板相连，在充电枪拔离后受控驱动防护盖板移动以封闭所述充电口；锁止装置，包括锁止件，锁止件可受控与防护盖板或电驱动装置配合以将防护盖板锁止在封闭充电口的位置，也可受控与防护盖板或电驱动装置脱离而对防护盖板进行解锁；锁止装置包括导通后受控驱动锁止件对防护盖板进行解锁的锁止装置供电回路；还包括接近开关，接近开关在充电枪靠近充电插座时被充电枪上的感应部分感应触发以导通所述锁止装置供电回路。

【技术实现步骤摘要】
一种车用充电插座及使用该车用充电插座的车辆
本专利技术涉及一种车用充电插座及使用该车用充电插座的车辆。
技术介绍
对于高速发展的新能源汽车行业来说，整车高压安全是重中之重，在高压电池储能系统中，高压充电部分关系到人为操作安全，尤其是新能源纯电车在充电完成后防护盖板是保护人不受意外放电或拉弧的第一屏障。但是，现有技术中的防护盖板多为铰接式的结构，需要另外设置铰轴，而且，铰接式开启和封闭的防护盖板在人为关闭时经常与舱门之间发生干涉断裂，如果防护盖板中存在缝隙口，在复杂多变环境下，自然防护IP等级就很低，影响其充电操作便捷性和安全性。申请公布号为CN106043460A的一篇专利技术专利申请公开了一种充电口保护装置及电动汽车，该充电口保护装置包括滑动设置在充电口处并且可以封堵和让开充电口的防护盖板，由于防护盖板滑动设置，与传统的翻盖结构的防护盖板相比，省略了转轴，长时间使用也不容易导致防护盖板的整体变形，从而使得防护盖板与周边零部件的配合均匀而且间隙较小。该防护盖板的具体使用方式如下：防护盖板滑动地安装在充电口处，防护盖板的一侧设置有锁止机构，具体地，当防护盖板封闭该充电口后，锁止机构将防护盖板保持在封闭的位置，打开时，锁止机构脱离对防护盖板的锁止作用。但是，现有技术中，无论是防护盖板的滑动关闭和滑动开启均需要人工进行操作，增加了人为操作的额外工序，无法实现自动化操作，使整个充电过程的工序较为繁琐。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用充电插座，以解决现有技术中需人工开启和关闭防护盖板而导致工序繁琐的技术问题；还提供使用该车用充电插座的车辆，以方便对车辆进行充电。为实现上述目的，本专利技术车用充电插座的技术方案是：一种车用充电插座，包括：底座，有充电口；防护盖板，滑动安装在底座上，可让开和封闭所述充电口；车用充电插座还包括：弹性件，连接底座和防护盖板，用于在防护盖板被解锁后驱动防护盖板移动以让开所述充电口；电驱动装置，与防护盖板相连，在充电枪拔离后受控驱动防护盖板移动以封闭所述充电口；锁止装置，包括锁止件，锁止件可受控与防护盖板或电驱动装置配合以将防护盖板锁止在封闭充电口的位置，锁止件也可受控与防护盖板或电驱动装置脱离而对防护盖板进行解锁；锁止装置包括导通后受控驱动锁止件对防护盖板进行解锁的锁止装置供电回路；充电插座还包括接近开关，接近开关在充电枪靠近充电插座时被充电枪上的感应部分感应触发以导通所述锁止装置供电回路。本专利技术的有益效果是：使用时，充电枪靠近充电插座，接近开关导通锁止装置供电回路，使得锁止装置中的锁止件能够与防护盖板或者电驱动装置脱离，使得防护盖板能够在弹性件的作用下移动至让开充电口的位置，为充电枪的插入提供通道。充电完成后，充电枪拔离后，电驱动装置能够受控驱使防护盖板移动而封闭充电口。本专利技术的车用充电插座，利用充电插座上的接近开关和充电枪上的感应部分感应开启充电插座。而且，在充电枪插入进行充电的过程中，依靠弹性件将防护盖板保持在让开充电口的位置，不需要供电来保持开启，不需耗费电能。作为进一步优化的方案，电驱动装置包括：拉绳，与防护盖板相连；卷线器，用于卷绕拉绳以拉动防护盖板；所述拉绳上设有挡块，所述锁止件通过与所述挡块沿防护盖板滑动方向挡止配合而实现对防护盖板的锁止。本方案的效果在于，通过拉绳和卷线器的方式作为电驱动装置，锁止件与拉绳上的挡块挡止配合实现驱动，拉绳有一定的柔性，布置更加方便，而且防护盖板在被弹性力驱动打开充电口时，拉绳和卷线器可以随之进行反转，不影响防护盖板的开启。作为进一步优化的方案，锁止件包括：锁止环套，沿防护盖板的滑动方向延伸，拉绳由锁止环套的中心孔中贯穿；锁止环套由至少两个分瓣径向拼装而成；锁止环套有挡止端面，挡止端面在各分瓣拼合时形成于锁止环套的背向防护盖板的一端端部；锁止装置还包括锁止件驱动机构，锁止件驱动机构用于驱动各分瓣相对打开以在锁止环套内形成供挡块穿过的避让通道，用于驱动各分瓣相对拼合以对挡块进行挡止。本方案的效果在于，通过设置至少两个分瓣，能够实现对挡块的挡止和避让，仅需驱动各分瓣打开和拼合即可，结构上更加简单。作为进一步优化的方案，所述锁止环套由一端铰接的两个所述分瓣拼装而成；所述锁止件驱动机构包括固定在各分瓣上的连杆，两连杆的另一端铰接于同一节点处；锁止件驱动机构包括带动该节点移动以驱使两分瓣打开的电磁推杆；锁止件驱动机构还包括复位弹簧，复位弹簧用于在电磁推杆断电后带动所述节点反向移动以使两分瓣拼合在一起。本方案的效果在于，设置复位弹簧后，能够实现两分瓣的自动拼合，不需要再次控制电磁推杆动作，结构和控制上更加简单，使用也更加方便。作为进一步优化的方案，所述锁止环套的中心孔中朝向防护盖板的一端孔口为锥形口，和/或挡块的朝向锁止环套的一端有锥形引导面，以使得挡块在被拉绳拉动朝锁止环套移动时可推开两分瓣而越过所述锁止环套。本方案的效果在于，设置锤形口和/或锥形引导面之后，防护盖板在由打开充电口至封闭充电口的移动过程中，挡块可以直接推开锁止环套，不需要再次启动电磁推杆来驱使锁止环套打开，使用更加方便。作为进一步优化的方案，锁止件还包括：挡杆，置于防护盖板与锁止环套之间，所述挡杆用于与所述挡块沿防护盖板的滑动方向挡止配合以防止防护盖板让开所述充电口；锁止件驱动机构还包括驱动所述挡杆往复活动的挡杆驱动部分，挡杆驱动部分用于在防护盖板封闭所述充电口后将挡杆驱动至可挡止挡杆的位置，在防护盖板滑动时将挡杆驱动至与挡杆脱离的位置。本方案的效果在于，设置挡杆后，能够实现二次锁止，防止锁止环套误操作而开启，实现双重保险，挡杆驱动部分能够驱使挡杆动作，既防止挡杆对挡块的正常移动造成干涉，也能够在防护盖板封闭充电口后对挡块进行挡止。作为进一步优化的方案，锁止装置供电回路包括串接有所述挡杆驱动部分的挡杆供电回路，电驱动装置具有电驱动装置供电回路，挡杆供电回路、电驱动装置供电回路上均具有驱动控制端口；车用充电插座还包括受控交替接通两驱动控制端口的微动开关，微动开关用于在防护盖板让开充电口时接通电驱动装置供电回路的驱动控制端口，在护盖板封闭充电口时接通挡杆供电回路的驱动控制端口；电驱动装置供电回路上还串接有自复位常闭开关，所述自复位常闭开关在充电枪插入充电插座中后被机械触发而断开所述电驱动装置供电回路。本方案的效果在于，两驱动控制端口交替导通，并配合自复位常闭开关，能够防止防护盖板在封闭充电口后电驱动装置仍然通电而导致处于通电堵转的状态，能够防止防护盖板在让开充电口后挡杆驱动部分仍然通电而导致挡杆处于能够挡止挡块的位置，防止挡块随拉绳移动时被挡杆挡住而无法移动，而自复位常闭开关的存在，能够在充电时将电驱动装置供电回路断开，防止误操作也使防护盖板受控移动而封闭充电口，与充电枪之间产生碰撞。作为进一步优化的方案，微动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用充电插座，包括：/n底座，有充电口；/n防护盖板，滑动安装在底座上，可让开和封闭所述充电口；/n其特征在于：车用充电插座还包括：/n弹性件，连接底座和防护盖板，用于在防护盖板被解锁后驱动防护盖板移动以让开所述充电口；/n电驱动装置，与防护盖板相连，在充电枪拔离后受控驱动防护盖板移动以封闭所述充电口；/n锁止装置，包括锁止件，锁止件可受控与防护盖板或电驱动装置配合以将防护盖板锁止在封闭充电口的位置，锁止件也可受控与防护盖板或电驱动装置脱离而对防护盖板进行解锁；/n锁止装置包括导通后受控驱动锁止件对防护盖板进行解锁的锁止装置供电回路；/n充电插座还包括接近开关，接近开关在充电枪靠近充电插座时被充电枪上的感应部分感应触发以导通所述锁止装置供电回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用充电插座，包括：
底座，有充电口；
防护盖板，滑动安装在底座上，可让开和封闭所述充电口；
其特征在于：车用充电插座还包括：
弹性件，连接底座和防护盖板，用于在防护盖板被解锁后驱动防护盖板移动以让开所述充电口；
电驱动装置，与防护盖板相连，在充电枪拔离后受控驱动防护盖板移动以封闭所述充电口；
锁止装置，包括锁止件，锁止件可受控与防护盖板或电驱动装置配合以将防护盖板锁止在封闭充电口的位置，锁止件也可受控与防护盖板或电驱动装置脱离而对防护盖板进行解锁；
锁止装置包括导通后受控驱动锁止件对防护盖板进行解锁的锁止装置供电回路；
充电插座还包括接近开关，接近开关在充电枪靠近充电插座时被充电枪上的感应部分感应触发以导通所述锁止装置供电回路。


2.根据权利要求1所述的车用充电插座，其特征在于：电驱动装置包括：
拉绳，与防护盖板相连；
卷线器，用于卷绕拉绳以拉动防护盖板；
所述拉绳上设有挡块，所述锁止件通过与所述挡块沿防护盖板滑动方向挡止配合而实现对防护盖板的锁止。


3.根据权利要求2所述的车用充电插座，其特征在于：锁止件包括：
锁止环套，沿防护盖板的滑动方向延伸，拉绳由锁止环套的中心孔中贯穿；
锁止环套由至少两个分瓣径向拼装而成；
锁止环套有挡止端面，挡止端面在各分瓣拼合时形成于锁止环套的背向防护盖板的一端端部；
锁止装置还包括锁止件驱动机构，锁止件驱动机构用于驱动各分瓣相对打开以在锁止环套内形成供挡块穿过的避让通道，用于驱动各分瓣相对拼合以对挡块进行挡止。


4.根据权利要求3所述的车用充电插座，其特征在于：
所述锁止环套由一端铰接的两个所述分瓣拼装而成；
所述锁止件驱动机构包括固定在各分瓣上的连杆，两连杆的另一端铰接于同一节点处；
锁止件驱动机构包括带动该节点移动以驱使两分瓣打开的电磁推杆；
锁止件驱动机构还包括复位弹簧，复位弹簧用于在电磁推杆断电后带动所述节点反向移动以使两分瓣拼合在一起。


5.根据权利要求4所述的车用充电插座，其特征在于：
所述锁止环套的中心孔中朝向防护盖板的一端孔口为锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜柯，潘鹏昌，陈辉，陈珂，赵玉东，李群峰，张冬，张增，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41