一种偏心调整螺栓的模具组件及偏心调整螺栓的成型方法技术

本发明专利技术提出了一种偏心调整螺栓的模具组件，包括阳模座及阴模座，所述阳模座上沿工位递进方向依次设置有阳预镦模、阳镦圆头模、阳缩螺纹坯径模、阳成型双槽模及阳切偏心盘模；所述阴模座上沿工位递进方向依次设置有阴预镦模、阴镦圆头模、阴缩螺纹坯径模、阴成型双槽模及阴切偏心盘模；所述阳预镦模与阴预镦模得到预镦坯件，所述阳镦圆头模与阴镦圆头模得到圆头坯件，所述阳缩螺纹坯径模与阴缩螺纹坯径模得到缩螺纹坯径坯件，所述阳成型双槽模与阴成型双槽模得到成型双槽坯件，所述阳切偏心盘模与阴切偏心盘模得到偏心盘坯件。本发明专利技术具有将偏心法兰结构和偏心垫片导轨一次成型，减少偏心法兰的冲压和铆压，减少偏心垫片导轨的切削的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心调整螺栓的模具组件及偏心调整螺栓的成型方法
本专利技术涉及偏心调整螺栓的生产工艺领域，具体涉及一种偏心调整螺栓的模具组件及偏心调整螺栓的成型方法。
技术介绍
汽车在行驶使用过程中，由于长时间受到来零件之间的摩擦和行驶产生的震动，各部位零件都会有一定程度的磨损变形，尤以底盘的悬架结构最为突出。同时因汽车在各种不同路况下行驶，汽车四个车轮出厂时的设计角度也会逐渐偏离其标准值，从而降低汽车的行驶性能。为了将其恢复到标准角度，必须对其进行四轮定位。现有的四轮定位通常是采用调节组件来实现，调节组件包括偏心螺栓、偏心垫片和常规螺母。针对后轮而言，偏心螺栓连接后副车架和后悬连杆的一端，后悬连杆的另一端连接后转向节，轮胎连接在转向节上。调整偏心螺栓使偏心螺栓的轴线位置发生改变，从而撬动后悬连杆移动，实现调整轮胎角度的目的。调节组件中偏心螺栓的普遍生产工艺为：先在常规螺栓上成型一个凸出结构，再将偏心法兰盘和螺栓以过盈配合的方式铆压形成偏心螺栓。这种工艺需要多工序配合才能实现偏心螺栓的形成，同时还会存在使用过程中偏心法兰盘与螺栓松脱的隐患。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏心调整螺栓的模具组件，包括阳模座及阴模座，其特征在于：所述阳模座上沿工位递进方向依次设置有阳预镦模、阳镦圆头模、阳缩螺纹坯径模、阳成型双槽模及阳切偏心盘模；所述阴模座上沿工位递进方向依次设置有阴预镦模、阴镦圆头模、阴缩螺纹坯径模、阴成型双槽模及阴切偏心盘模；所述阳模座与阴模座合模时，所述阳预镦模与阴预镦模对螺栓坯料进行预镦得到预镦坯件，所述阳镦圆头模与阴镦圆头模对预镦坯件进行镦圆头得到圆头坯件，所述阳缩螺纹坯径模与阴缩螺纹坯径模对圆头坯件进行缩螺纹坯径得到缩螺纹坯径坯件，所述阳成型双槽模与阴成型双槽模对缩螺纹坯径坯件进行成型双槽得到成型双槽坯件，所述阳切偏心盘模与阴切偏心盘模对成型双...

【技术特征摘要】
1.一种偏心调整螺栓的模具组件，包括阳模座及阴模座，其特征在于：所述阳模座上沿工位递进方向依次设置有阳预镦模、阳镦圆头模、阳缩螺纹坯径模、阳成型双槽模及阳切偏心盘模；所述阴模座上沿工位递进方向依次设置有阴预镦模、阴镦圆头模、阴缩螺纹坯径模、阴成型双槽模及阴切偏心盘模；所述阳模座与阴模座合模时，所述阳预镦模与阴预镦模对螺栓坯料进行预镦得到预镦坯件，所述阳镦圆头模与阴镦圆头模对预镦坯件进行镦圆头得到圆头坯件，所述阳缩螺纹坯径模与阴缩螺纹坯径模对圆头坯件进行缩螺纹坯径得到缩螺纹坯径坯件，所述阳成型双槽模与阴成型双槽模对缩螺纹坯径坯件进行成型双槽得到成型双槽坯件，所述阳切偏心盘模与阴切偏心盘模对成型双槽坯件进行切偏心盘得到偏心盘坯件。


2.根据权利要求1所述的一种偏心调整螺栓的模具组件，其特征在于：所述阳模座上沿工位递进方向依次设置有多个阳模套件，所述阳预镦模、阳镦圆头模、阳缩螺纹坯径模、阳成型双槽模及阳切偏心盘模分别一对一设置于每个阳模套件内，并通过阳模套件与阳模座呈可拆连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种偏心调整螺栓的模具组件，其特征在于：所述阴模座上沿工位递进方向依次设置有多个阴模套件，所述阴预镦模、阴镦圆头模、阴缩螺纹坯径模、阴成型双槽模及阴切偏心盘模分别一对一设置于每个阴模套件内，并通过阴模套件与阴模座呈可拆连接。


4.根据权利要求1所述的一种偏心调整螺栓的模具组件，其特征在于：所述阳预镦模呈圆柱状，所述阴预镦模上设有第一通孔，所述第一通孔上端设有预镦孔，在合模时阳预镦模插设于阴预镦模的预镦孔内对螺栓坯料进行预镦；所述阳镦圆头模上设有阳镦圆孔，所述阴镦圆头模上设有第二通孔，所述第二通孔上端设有阴镦圆孔，在合模时阳镦圆孔与阴镦圆孔扣合对预镦坯件进行镦圆头；所述阳缩螺纹坯径模上设有用于镦出螺头的螺头孔，所述阴缩螺纹坯径模上设有第三通孔，所述第三通孔上端设有阳缩螺纹孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑守田，陆包菊，唐国浩，熊伟，
申请(专利权)人：浙江明泰控股发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33