一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，采用防火板将吊顶面以下的排风管四周进行包覆，包覆后的排风管与墙面、地面进行固定，再用与设备房间墙面和吊顶面相同的装饰材料对包覆防火板进行表面装饰。减少了设备房间日常人员维保过程中造成的意外损坏，并且使得风管布置与设备房间装修层浑然一体，达到了既美观又实用的功能。减少了后期因为修护破损造成的维护保养费用，并且风管与设备房间装修的一体化设置使得房间更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置
本技术涉及一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置。
技术介绍
目前全国个地铁关键设备房间内均设置有气体灭火系统，当房间内进行气体灭火后，需要对该气体进行排除，因此往往设置有下排风管，目的是为了保证房间底部的气体也能顺利排除。下排风管一般设置在房间四周或墙角处，然后采用防火离心玻璃棉板进行保温处理。在设备房间日常维护保养的过程中，由于风管为竖向布置，且距离房间地面约300mm高处，因此常常会由于设备搬运、检修、施工等对已完成保温的风管造成破坏，导致保温棉脱落、划伤等，影响风管的保温质量，产生冷凝水等后果，甚至由于冷凝水的产生，导致电气设备的损坏等；另一方面，单独设置的下排风管与房间装修效果不吻合，造成视觉上的不美观。针对地铁车站具有气体灭火的设备房间设置的带保温层的下排风管，设置一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护措施，减少了设备房间日常人员维保过程中造成的意外损坏而产生的维护费用，并且使得风管布置与设备房间装修层浑然一体，达到了既美观又实用的功能。
技术实现思路
本技术是针对地铁车站具有气体灭火的设备房间设置的带保温层的下排风管，提供一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，减少了设备房间日常人员维保过程中造成的意外损坏，降低维护成本，提升设备房间装修美观性。本技术是采取如下技术方案实现的：采用防火板将吊顶面以下的排风管四周进行包覆，包覆后的排风管与墙面、地面进行固定，再用与设备房间墙面和吊顶面相同的装饰材料对包覆防火板进行表面装饰。本技术解决了地铁车站具有气体灭火功能的设备房间的下排风兼排烟风管保温层的防破坏问题，以及设备房间整体装修与下排风管的协调问题。一方面使排风管保温层不易被日常维保中造成的碰撞、划伤等产生发生脱落、划伤等现象而产生修复费用，并具有防人为破坏的功能，延长使用寿命；另一方面装饰后的防火板与房间装饰风格相融合，美观程度得以提升。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A-A剖面排风管包覆结构断面示意图。图中，1-固定支架，2-排风管，3-保温风管，4-吊顶面，5-设备，6-膨胀螺丝，7-自攻螺丝，8-包覆防火板，9-保温棉。具体实施方式如图所示，本技术是采用包覆防火板8将吊顶面4以下的排风管2四周进行包覆，防火板与风管保温层之间宜紧贴，在下排风管风口处，留出与风口同样大小的空洞，保证后期风口的安装；包覆后的排风管2与墙面、地面进行固定，再用与设备房间墙面和吊顶面相同的装饰材料对包覆防火板8进行表面装饰。所述包覆防火板采用耐火极限不小于2h的纤维增强硅酸钙板，燃烧性能为A级不燃材料，厚度为12mm，导热系数不大于0.27W/（m▪k），抗冲击强度不小于1.94kJ/m，根据实际保温后的风管尺寸。包覆防火板的固定：包覆防火板之间的连接采用ST4.2自攻螺钉进行固定，每颗自攻螺钉的间距为100mm，相邻两侧防火板之间做内支撑加固，内支撑形式采用增加角龙骨后用ST4.2自攻螺丝进行固定。包覆防火板整体采用L40x4角钢焊接固定支架1与墙体进行固定；排风管底部采用L40x4角钢底座与地面进行支撑。包覆防火板与角钢固定支架间采用ST4.2自攻螺丝固定，角钢刷1遍底漆，2遍防火漆。包覆防火板饰面处理，固定后的防火板先采用腻子进行基层处理，最后采用与房间墙面相同的乳胶漆进行饰面装饰。本技术综合成本得以降低，节约了资源，加快安装速度和建筑工程进度，粉尘污染、噪音污染显著降低。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，其特征在于：采用防火板将吊顶面以下的排风管四周进行包覆，包覆后的排风管与墙面、地面进行固定，再用与设备房间墙面和吊顶面相同的装饰材料对包覆防火板进行表面装饰。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，其特征在于：采用防火板将吊顶面以下的排风管四周进行包覆，包覆后的排风管与墙面、地面进行固定，再用与设备房间墙面和吊顶面相同的装饰材料对包覆防火板进行表面装饰。


2.根据权利要求1所述的用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，其特征在于：所述包覆防火板采用耐火极限不小于2h的纤维增强硅酸钙板，燃烧性能为A级不燃材料，厚度为12mm，导热系数不大于0.27W/（m▪k），抗冲击强度不小于1.94kJ/m。


3.根据权利要求1所述的用于地铁车站设备房间下排风管保温层的防护装置，其特征在于：包覆防火板之间的连接采用S...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓飞，杨汝贵，李开存，徐小劲，杨洋，王晓莉，赵国庆，孔买群，李宗荣，张波，甘针全，万义贵，王昕瑞，叶美，刘磊，方靖，徐全基，李瑶，任文军，王桂芳，陈燕平，杨萍丽，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53