一种新型十字万向盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，一种新型十字万向盒，包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两侧设有两个对齐设置的安装孔，所述安装孔内装设有单轴，所述单轴两端设有连接部，所述单轴通过所述安装槽及所述安装孔贯穿所述本体，所述本体上还固设有两个对称设置的轴头，所述轴头的中心轴线与所述安装孔的中心轴线呈垂直关系，所述连接部和所述轴头上均套设有轴套，所述连接部和所述轴头上均设有储油孔和用来装设密封圈的密封槽。本实用新型专利技术的目的在于提供一种新型十字万向盒，结构简单可靠，有助于提高结构强度，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型十字万向盒
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种新型十字万向盒。
技术介绍
随着社会经济的发展，科学水平的不断创新进步，人们对传统设备结构持续进行优化改良。在各种汽车、工程车、装载设备等设备中应用较多的十字万向轴结构中，十字万向盒被用在两个相邻的半轴连接结构中，对整个驱动桥的传动起到关键作用，现有结构中的轴头及单轴在与轴套的连接结构中，通常装设有滚针，并在轴套开口端装设密封件，由于工程车辆的重载及运行时受到的冲击载荷和扭矩较大，密封件容易变形产生泄漏，且外部杂质容易进入轴套内部，造成滚针卡死，使得十字万向盒极易发生断裂报废；另一方面，由于传统结构中采用滚针结构，在轴套外径一定时，十字万向轴的轴套尺寸受限，容易成为薄弱部件，轴径根部容易出现疲劳断裂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型十字万向盒，结构简单可靠，有助于提高结构强度，延长使用寿命。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种新型十字万向盒，包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两侧设有两个对齐设置的安装孔，所述安装孔内装设有单轴，所述单轴两端设有连接部，所述单轴通过所述安装槽及所述安装孔贯穿所述本体，所述连接部位于所述安装孔外侧，所述本体上还固设有两个对称设置的轴头，所述轴头的中心轴线与所述安装孔的中心轴线呈垂直关系，且所述轴头的中心轴线和所述安装孔的中心轴线分别位于所述本体两个方向的中心线上，所述连接部和所述轴头上均套设有轴套，所述连接部和所述轴头上均设有储油孔和用来装设密封圈的密封槽。优选的，所述本体为圆筒结构，所述安装槽开设于所述本体的侧面，所述安装槽为一个与所述本体同心设置的圆形腔结构，所述安装槽底部设有贯穿所述本体的辅助槽孔。优选的，所述轴头一端固设于所述本体侧面上，所述轴头外圆周上径向设有所述密封槽，所述密封槽外侧设有若干个均匀分布的储油孔，所述轴头外侧面设有第一油孔，所述第一油孔位于所述轴头的中心轴线上。优选的，所述连接部上径向设有所述密封槽，所述密封槽外侧设有所述储油孔，若干个所述储油孔在同一径面上沿所述单轴中心轴线均布设置组成一组，至少包括一组所述储油孔，且相邻组之间错开设置，所述单轴的中心轴线上设有第二油孔，所述第二油孔贯穿所述单轴。优选的，所述轴套内侧靠近开口端处设有限位台，所述限位台用来卡设所述密封圈，所述轴套一侧还设有可装设油嘴的注油孔。优选的，所述轴套的内槽横截面为中心对称的异型结构，所述轴套内侧壁上均布有若干个条状凸缘，所述凸缘沿所述轴套的径向排布，所述凸缘顶部倒圆角处理。优选的，所述轴套内侧底部设有用来储油的沉槽结构。有益效果本技术的有益效果是：本技术将十字万向盒的结构进行改良升级，在单轴的连接部与轴套之间、轴头与轴套之间采用密封圈和限位台的搭配组合代替传统滚针结构及密封件，在轴套外径一定的情况下，增大了连接部及轴头的外径尺寸，使得轴体的强度得到提升，可以延长使用寿命，改进后的结构更加合理科学，由于结构简单，不需要额外的配件，能够大大降低生产成本；本技术在单轴的连接部及轴头的圆周面上设置若干个均匀分布的储油孔，有助于润滑油在轴体和轴套之间均匀分布、持续时间较长，延长产品的维护周期。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸结构示意图；图3为本技术的本体结构示意图；图4为本技术的本体结构半剖视图。图中标注：1-本体；11-安装槽；12-安装孔；13-轴头；14-第一油孔；15-辅助槽孔；2-单轴；21-连接部；22-第二油孔；3-轴套；31-限位台；4-密封圈；5-密封槽；6-储油孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详述：参见图1至图4，一种新型十字万向盒，包括本体1，所述本体1上设有安装槽11，所述安装槽11用来装设单轴2，所述安装槽11两侧设有两个对齐设置的安装孔12，所述单轴2两端穿过所述安装孔12，所述单轴2两端设有连接部21，所述单轴2通过所述安装槽11及所述安装孔12贯穿所述本体1，所述连接部21位于所述安装孔12外侧，所述本体1上通过焊接固定设有两个对称设置的轴头13，所述轴头13与所述连接部21的结构一致，所述轴头13的中心轴线与所述安装孔12的中心轴线呈垂直关系，且所述轴头13的中心轴线和所述安装孔12的中心轴线分别位于所述本体1两个方向的中心线上，使得十字万向盒在两个不同方向的转动能够维持平衡状态，所述连接部21和所述轴头13上均套设有轴套3，所述轴套3与所述连接部21间隙配合，所述轴套3能够在所述连接部21和所述轴头13上转动，所述连接部21和所述轴头13上均设有储油孔6和用来装设密封圈4的密封槽5。进一步的，所述本体1为圆筒结构，所述安装槽11开设于所述本体1的侧面，所述安装槽11为一个与所述本体1同心设置的圆形腔结构，所述安装槽11底部设有贯穿所述本体1的辅助槽孔15，所述辅助槽孔15在所述单轴2的装设过程中能够方便调整及操作。进一步的，所述轴头13一端固设于所述本体1侧面上，所述轴头13外圆周上径向设有所述密封槽5，所述密封槽5套设所述密封圈4，所述密封圈4为O型圈，所述密封槽5外侧设有若干个均匀分布的储油孔6，所述轴头13外侧面设有第一油孔14，所述第一油孔14位于所述轴头13的中心轴线上，所述第一油孔14能够用来储存一定量的润滑油，保证所述轴头13与所述轴套3之间润滑油的持续供给，有助于转动流畅性及延长维护周期。进一步的，所述连接部21上径向设有所述密封槽5，所述密封槽5套设所述密封圈4，所述密封槽5外侧设有所述储油孔6，若干个所述储油孔6在同一径面上沿所述单轴2中心轴线均布设置组成一组，至少包括一组所述储油孔6，且相邻组之间错开设置，使得润滑油能够均匀分布在所述连接部21的外圆周面上，减少与所述轴套3之间的摩擦力，所述单轴2的中心轴线上设有第二油孔22，所述第二油孔22贯穿所述单轴2，能够在加注润滑油时起到连通作用，也能够进行储油。进一步的，所述轴套3内侧靠近开口端处设有限位台31，所述限位台31用来卡设所述密封圈4，使得所述轴套3内侧保持密封状态，防止润滑油外泄及外部杂质进入内部，所述轴套3一侧还设有可装设油嘴的注油孔32。在其他实施例中，所述轴套3的内槽横截面可以采用中心对称的异型结构，所述轴套3内侧壁上均布有若干个条状凸缘，所述凸缘沿所述轴套3的径向排布，所述凸缘顶部倒圆角处理使得所述轴头13或所述连接部21与所述轴套3之间的接触面积减小，摩擦力变小，且有助于散热。进一步的，所述轴套3内侧底部设有用来储油的沉槽结构，能够进一步储备润滑油。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型十字万向盒，包括本体，其特征在于，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两侧设有两个对齐设置的安装孔，所述安装孔内装设有单轴，所述单轴两端设有连接部，所述单轴通过所述安装槽及所述安装孔贯穿所述本体，所述连接部位于所述安装孔外侧，所述本体上还固设有两个对称设置的轴头，所述轴头的中心轴线与所述安装孔的中心轴线呈垂直关系，且所述轴头的中心轴线和所述安装孔的中心轴线分别位于所述本体两个方向的中心线上，所述连接部和所述轴头上均套设有轴套，所述连接部和所述轴头上均设有储油孔和用来装设密封圈的密封槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型十字万向盒，包括本体，其特征在于，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两侧设有两个对齐设置的安装孔，所述安装孔内装设有单轴，所述单轴两端设有连接部，所述单轴通过所述安装槽及所述安装孔贯穿所述本体，所述连接部位于所述安装孔外侧，所述本体上还固设有两个对称设置的轴头，所述轴头的中心轴线与所述安装孔的中心轴线呈垂直关系，且所述轴头的中心轴线和所述安装孔的中心轴线分别位于所述本体两个方向的中心线上，所述连接部和所述轴头上均套设有轴套，所述连接部和所述轴头上均设有储油孔和用来装设密封圈的密封槽。


2.根据权利要求1所述的一种新型十字万向盒，其特征在于，所述本体为圆筒结构，所述安装槽开设于所述本体的侧面，所述安装槽为一个与所述本体同心设置的圆形腔结构，所述安装槽底部设有贯穿所述本体的辅助槽孔。


3.根据权利要求1所述的一种新型十字万向盒，其特征在于，所述轴头一端固设于所述本体侧面上，所述轴头外圆周上径向设有所述密封槽，所述密封槽外侧设有若干个均匀分布的储油...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金虎，
申请(专利权)人：晋江闽阳汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35