一种十字万向轴连接总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，一种十字万向轴连接总成，包括第一半轴、第二半轴和连接件，所述第一半轴、第二半轴与所述连接件之间分别通过两个转向件连接，所述连接件上具有两组垂直设置的连接件安装孔，所述转向件包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两端设有用来装设单轴的安装孔，所述本体上还设有一组轴头，所述轴头和所述单轴两端均设有密封槽和若干个储油孔，并可转动套设轴套，所述密封槽装设密封圈，所述轴套一侧设有油嘴。本实用新型专利技术的目的在于提供一种十字万向轴连接总成，有助于提高结构强度，延长使用寿命，且安装便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种十字万向轴连接总成
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种十字万向轴连接总成。
技术介绍
随着社会经济的发展，科学技术不断进步。十字万向轴连接总成，被广泛应用在各种汽车、工程车、装载设备等设备的车辆驱动桥结构中，可满足车辆行驶中的驱动及方向转弯的角度，其结构一般由第一半轴、第二半轴和连接件组成，连接件一般采用十字轴万向节或十字轴万向盒，对整个驱动桥的传动起到关键作用，现有的十字轴万向盒内部的单轴结构采用轴体和轴套的搭配组合，轴套内通常装设有滚针，并在轴套开口端装设密封件，由于工程车辆的重载及运行时受到的冲击载荷和扭矩较大，密封件容易变形产生泄漏，且外部杂质容易进入轴套内部，造成滚针卡死，使得十字万向轴极易发生断裂报废；另一方面，由于传统结构中采用滚针结构，在轴套外径一定时，十字万向轴的轴套尺寸受限，容易成为薄弱部件，轴径根部容易出现疲劳断裂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种十字万向轴连接总成，有助于提高结构强度，延长使用寿命，且安装便捷。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种十字万向轴连接总成，包括第一半轴、第二半轴和连接件，所述第一半轴、第二半轴与所述连接件之间分别通过第一转向件和第二转向件连接，所述连接件上具有两组垂直设置的连接件安装孔，所述第一转向件包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两端设有用来装设单轴的安装孔，所述单轴可转动设于所述安装槽内，所述本体上还设有一组与所述安装孔垂直设置的轴头，所述轴头和所述单轴两端均设有密封槽和若干个储油孔，并可转动套设轴套，所述密封槽装设密封圈，所述轴套一侧设有油嘴，所述第二转向件与所述第一转向件结构一致，所述第一转向件和所述第二转向件分别可转动装设在所述连接件两侧的所述连接件安装孔内，所述第一半轴和所述第二半轴分别枢接与所述第一转向件和所述第二转向件的所述单轴上。优选的，所述第一转向件包括圆筒状的本体，所述本体侧面设有所述安装槽，所述安装槽为一个与所述本体同心设置的圆形腔结构，所述安装槽底部设有贯穿所述本体的辅助槽孔，所述轴头的中心轴线上设有第一油孔。优选的，所述单轴两端设有连接部，所述连接部外圆周面上径向设有所述密封槽，所述密封槽装设有所述密封圈，所述密封槽外侧均布有若干个所述储油孔，若干个所述储油孔在同一径面上沿所述单轴中心轴线均布设置组成一组，至少包括一组所述储油孔，且相邻组之间错开设置，所述单轴的中心轴线上设有第二油孔，所述第二油孔贯穿所述单轴；所述轴头外圆周面上的结构与所述连接部外圆周面上的结构一致；所述轴套与所述连接部和所述轴头之间间隙配合。优选的，所述单轴两端套设所述轴套后通过卡簧卡设在所述安装孔内，所述轴头套设所述轴套后通过卡簧卡设在所述连接件安装孔内。优选的，所述第一半轴一端设有第一枢转部，所述第二半轴一端设有第二枢转部，所述第一枢转部和所述第二枢转部分别穿入所述第一转向件和所述第二转向件上的所述安装槽内，并可转动套设在所述单轴上。优选的，所述轴套内侧靠近开口端设有用来卡设所述密封圈的限位台，所述轴套远离所述开口端一侧设有用来装设所述油嘴的注油孔，所述注油孔与所述第一油孔或所述第二油孔对齐设置。优选的，所述轴套的内槽横截面为中心对称的异型结构，所述轴套内侧壁上均布有若干个条状凸缘，所述凸缘沿所述轴套的径向排布，所述凸缘顶部倒圆角处理。优选的，所述轴头的中心轴线与所述安装孔的中心轴线呈垂直关系，且所述轴头的中心轴线和所述安装孔的中心轴线分别位于所述本体两个方向的中心线上。有益效果本技术的有益效果是：本技术对传统十字轴连接总成进行改进创新升级，在第一半轴和第二半轴之间通过连接件及转向件进行连接，转向件采用新型十字万向盒，在单轴的连接部与轴套之间、轴头与轴套之间采用密封圈和限位台的搭配组合代替传统滚针结构及密封件，在保证较优密封性，防止润滑油外泄，避免外部杂质进入轴套内对结构转动产生不利影响；另一方面，在轴套外径一定的情况下，增大了连接部及轴头的外径尺寸，使得轴体的强度得到提升，可以延长使用寿命，改进后的结构更加合理科学，由于结构简单，不需要额外的配件，能够大大降低生产成本；本技术在单轴的连接部及轴头的圆周面上设置若干个均匀分布的储油孔，有助于润滑油在轴体和轴套之间均匀分布、持续时间较长，延长产品的维护周期；本技术的转向件采用十字万向盒，本身结构更加紧凑牢固。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸结构示意图；图3为本技术的第一转向件爆炸结构示意图。图中标注：1-第一半轴；11-第一枢转部；2-第二半轴；21-第二枢转部；3-第一转向件；31-本体；32-安装槽；33-安装孔；34-轴头；35-密封槽；36-储油孔；37-第一油孔；38-单轴；381-连接部；382-第二油孔；4-第二转向件；5-连接件；51-连接件安装孔；6-轴套；61-注油孔；62-限位台；7-密封圈；8-卡簧；9-油嘴。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详述：参见图1至图3，一种十字万向轴连接总成，包括第一半轴1、第二半轴2和连接件5，所述第一半轴1、第二半轴2与所述连接件5之间分别通过第一转向件3和第二转向件4连接，所述第一半轴1和所述第二半轴2安装方向呈垂直关系，即所述第一半轴1和所述第二半轴2能够在两个垂直方向上转动，且各自配合所述第一转向件3和所述第二转向件4又可以同步在另外两个垂直方向上转动，两侧两个方向同步协同转动，使得转动角度灵活多变，所述连接件5为圆筒结构，两侧具有两组相互垂直的吊耳，所述吊耳上具有两组垂直设置的连接件安装孔51，所述第一转向件3包括本体31，所述本体31上设有安装槽32，所述安装槽32两端设有用来装设单轴38的安装孔33，所述单轴38可转动设于所述安装槽32内，所述本体31上还设有一组与所述安装孔33垂直设置的轴头34，所述轴头34和所述单轴38两端均设有密封槽35和若干个储油孔36，并可转动套设轴套6，所述轴套6一侧设有油嘴9，所述第二转向件4与所述第一转向件3结构一致，所述第一转向件3和所述第二转向件4分别可转动装设在所述连接件5两侧的所述连接件安装孔51内，所述第一半轴1和所述第二半轴2分别枢接与所述第一转向件3和所述第二转向件4的所述单轴38上。进一步的，所述第一转向件3包括圆筒状的本体31，所述本体31侧面设有所述安装槽32，所述安装槽32为一个与所述本体31同心设置的圆形腔结构，所述安装槽32底部设有贯穿所述本体31的辅助槽孔，所述辅助槽孔在所述单轴38插入所述安装槽32内装设时有助于角度调整及后期维护，所述轴头34的中心轴线上设有第一油孔37，所述第一油孔37能够存储一定量的润滑油。进一步的，所述单轴38两端设有连接部381，所述连接部381外圆周面上径向设有密封槽35，所述密封槽35装设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种十字万向轴连接总成，包括第一半轴、第二半轴和连接件，其特征在于，所述第一半轴、第二半轴与所述连接件之间分别通过第一转向件和第二转向件连接，所述连接件上具有两组垂直设置的连接件安装孔，所述第一转向件包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两端设有用来装设单轴的安装孔，所述单轴可转动设于所述安装槽内，所述本体上还设有一组与所述安装孔垂直设置的轴头，所述轴头和所述单轴两端均设有密封槽和若干个储油孔，并可转动套设轴套，所述密封槽装设密封圈，所述轴套一侧设有油嘴，所述第二转向件与所述第一转向件结构一致，所述第一转向件和所述第二转向件分别可转动装设在所述连接件两侧的所述连接件安装孔内，所述第一半轴和所述第二半轴分别枢接与所述第一转向件和所述第二转向件的所述单轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种十字万向轴连接总成，包括第一半轴、第二半轴和连接件，其特征在于，所述第一半轴、第二半轴与所述连接件之间分别通过第一转向件和第二转向件连接，所述连接件上具有两组垂直设置的连接件安装孔，所述第一转向件包括本体，所述本体上设有安装槽，所述安装槽两端设有用来装设单轴的安装孔，所述单轴可转动设于所述安装槽内，所述本体上还设有一组与所述安装孔垂直设置的轴头，所述轴头和所述单轴两端均设有密封槽和若干个储油孔，并可转动套设轴套，所述密封槽装设密封圈，所述轴套一侧设有油嘴，所述第二转向件与所述第一转向件结构一致，所述第一转向件和所述第二转向件分别可转动装设在所述连接件两侧的所述连接件安装孔内，所述第一半轴和所述第二半轴分别枢接与所述第一转向件和所述第二转向件的所述单轴上。


2.根据权利要求1所述的一种十字万向轴连接总成，其特征在于，所述第一转向件包括圆筒状的本体，所述本体侧面设有所述安装槽，所述安装槽为一个与所述本体同心设置的圆形腔结构，所述轴头的中心轴线上设有第一油孔。


3.根据权利要求2所述的一种十字万向轴连接总成，其特征在于，所述单轴两端设有连接部，所述连接部外圆周面上径向设有所述密封槽，所述密封槽装设有所述密封圈，所述密封槽外侧均布有若干个所述储油孔，若干个所述储油孔在同一径面上沿所述单轴中心轴线均布设置组成一组，至少包括一组所述储油孔，且相邻组之间错开设置，所述单轴的中心轴线上设有第二油孔，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金虎，
申请(专利权)人：晋江闽阳汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35