【技术实现步骤摘要】
粗滤器、进气系统及车辆
本公开涉及空气过滤领域，具体地，涉及一种粗滤器、进气系统及车辆。
技术介绍
在发动机的正常运转过程中，需要保证进入发动机燃烧室的空气较为纯净，以保证各零部件的使用寿命。例如，对于在多灰环境下进行工作的车辆来说，粗滤器能够预先过滤掉空气中大部分的灰尘，并与空气滤清器配合，使得进入发动机的空气较为纯净。相关技术中，粗滤器包括多组旋流管，旋流管包括出尘口和出气口，该出气口与粗滤器的出气腔连通，该旋流管内壁上的叶片能够使空气中的颗粒分离，在出尘口与出气口位于旋流管的同一侧时，灰尘会沉积在出气口附近，由于气流中的紊流影响，部分颗粒物会在再次回到气流中，使得旋流管的分离效率降低，过滤效率不高。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种粗滤器，该粗滤器能够提高空气的过滤效率，提高处理后的空气的洁净度。为了实现上述目的，本公开提供一种粗滤器，包括壳体和至少一组旋流管，所述旋流管轴向的一端形成有出尘口，所述旋流管轴向的另一端形成有出气口，所述出尘口与所述壳体的出尘腔连通，所述出气口与所述壳体的出气腔...
【技术保护点】
1.一种粗滤器，其特征在于，包括壳体(1)和至少一组旋流管(2)，所述旋流管(2)轴向的一端形成有出尘口(21)，所述旋流管(2)轴向的另一端形成有出气口(22)，所述出尘口(21)与所述壳体(1)的出尘腔(11)连通，所述出气口(22)与所述壳体(1)的出气腔(12)连通，所述出尘口(21)与所述出气口(22)之间设置有阻止灰尘回流的止回件(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种粗滤器，其特征在于，包括壳体(1)和至少一组旋流管(2)，所述旋流管(2)轴向的一端形成有出尘口(21)，所述旋流管(2)轴向的另一端形成有出气口(22)，所述出尘口(21)与所述壳体(1)的出尘腔(11)连通，所述出气口(22)与所述壳体(1)的出气腔(12)连通，所述出尘口(21)与所述出气口(22)之间设置有阻止灰尘回流的止回件(3)。
2.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，所述止回件(3)固定于所述旋流管(2)的内壁并形成有贯穿自身的止回孔(31)，所述止回孔(31)构造为漩涡状，且在从所述出气口(22)至所述出尘口(21)的方向上尺寸逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，所述旋流管(2)在靠近所述出气口(22)一侧的内壁上形成有清尘口，所述粗滤器包括密封所述清尘口的密封件(4)。
4.根据权利要求3所述的粗滤器，其特征在于，所述密封件(4)可拆卸地连接于所述旋流管(2)。
5.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，所述粗滤器还包括从所述出气口(22)一侧伸入所述旋流管(2)内的进气管(5)。
6.一种进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛浩，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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