一种高速公路维修用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高速公路技术领域，且公开了一种高速公路维修用警示装置，包括第一固定支架，所述第一固定支架的顶部固定安装有警示牌，所述警示牌的底部固定安装有第二固定支架，所述第一固定支架与第二固定支架之间固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动连接有被固定杆穿过的第一转动杆，所述固定杆的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第一转动杆左右两侧的第一限位圈，所述固定杆的顶部与底部均固定安装有数量为两个的第三固定支架。该高速公路维修用警示装置，当使用者在使用该装置时，可以通过将插杆插入至泥土中完成安装，从而使该装置方便根据地形与具体情况来进行选择性使用，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路维修用警示装置
本技术涉及高速公路
，具体为一种高速公路维修用警示装置。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，但目前市场上现有的高速公路维修用警示装置不方便调节使用方式，造成了使用者在使用时不方便根据地形与具体情况来进行选择性使用，影响了使用者使用，故提出高速公路维修用警示装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路维修用警示装置，具备方便根据地形与具体情况来进行选择性使用等优点，解决了目前市场上现有的高速公路维修用警示装置不方便调节使用方式，造成了使用者在使用时不方便根据地形与具体情况来进行选择性使用，影响了使用者使用的问题。(二)技术方案为实现上述方便根据地形与具体情况来进行选择性使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路维修用警示装置，包括第一固定支架，所述第一固定支架的顶部固定安装有警示牌，所述警示牌的底部固定安装有第二固定支架，所述第一固定支架与第二固定支架之间固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动连接有被固定杆穿过的第一转动杆，所述固定杆的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第一转动杆左右两侧的第一限位圈，所述固定杆的顶部与底部均固定安装有数量为两个的第三固定支架，所述第三固定支架远离固定杆的一侧固定安装有安装块，所述第一转动杆的左右两侧均开设有数量为两个的插槽，所述插槽的内部固定安装有螺纹圈，所述螺纹圈的内表面活动连接有穿过安装块的螺丝杆，所述第一转动杆的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面活动连接有被滑动杆穿过的第二转动杆，所述滑动杆的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第二转动杆左右两侧的第二限位圈，所述第二转动杆的底部固定安装有插杆。优选的，所述第一固定支架与第二固定支架的底部处于同一水平线上，且第一固定支架和第二固定支架均通过螺栓与警示牌固定连接。优选的，所述第一转动杆的左右两侧开设有互相连通的第一圆形通孔，且固定杆穿过第一圆形通孔与第一转动杆活动连接。优选的，所述第二转动杆的左右两侧开设有互相连通的第二圆形通孔，且滑动杆穿过第二圆形通孔与第二转动杆活动连接。优选的，所述螺纹圈的内表面开设有螺纹凹槽，安装块的左右两侧开设有互相连通的固定通孔，且螺丝杆穿过固定通孔通过与螺纹凹槽啮合来与螺纹圈活动连接。优选的，所述第一转动杆的底部开设有安装凹槽，且安装凹槽的底部延伸至第一转动杆的前后表面。优选的，所述滑动杆的左右两侧固定安装有滑块，安装凹槽的内部开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路维修用警示装置，具备以下有益效果：该高速公路维修用警示装置，通过设置插杆，当使用者在使用该装置时，可以通过将插杆插入至泥土中完成安装，当使用者需要将该装置在放置在路面上时，可以旋转螺丝杆，此时螺丝杆在螺纹圈的作用下向外侧移动，从而使螺丝杆脱离第一转动杆，此时第一转动杆可以旋转，然后使用者可以下拉插杆使与插杆固定连接的第二转动杆带动滑动杆滑动至第一转动杆的底部，此时使用者可以旋转插杆与第一转动杆使插杆转动至与第一转动杆贴合且第一转动杆转动至固定杆的顶部，此时使用者可以通过旋转穿过顶部第三固定支架上的螺丝杆使顶部螺丝杆啮合在螺纹圈的内部，从而使该装置可以放置在路面上进行使用，从而使该装置方便根据地形与具体情况来进行选择性使用，方便了使用者使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1所示A处放大示意图；图3为本技术图1所示B处放大示意图。图中：1第一固定支架、2警示牌、3第二固定支架、4固定杆、5第一转动杆、6第一限位圈、7第三固定支架、8安装块、9插槽、10螺纹圈、11螺丝杆、12滑动杆、13第二转动杆、14第二限位圈、15插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种高速公路维修用警示装置，包括第一固定支架1，第一固定支架1的顶部固定安装有警示牌2，警示牌2的底部固定安装有第二固定支架3，第一固定支架1与第二固定支架3的底部处于同一水平线上，且第一固定支架1和第二固定支架3均通过螺栓与警示牌2固定连接，第一固定支架1与第二固定支架3之间固定连接有固定杆4，固定杆4的外表面活动连接有被固定杆4穿过的第一转动杆5，第一转动杆5的底部开设有安装凹槽，且安装凹槽的底部延伸至第一转动杆5的前后表面，第一转动杆5的左右两侧开设有互相连通的第一圆形通孔，且固定杆4穿过第一圆形通孔与第一转动杆5活动连接，固定杆4的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第一转动杆5左右两侧的第一限位圈6，固定杆4的顶部与底部均固定安装有数量为两个的第三固定支架7，第三固定支架7远离固定杆4的一侧固定安装有安装块8，第一转动杆5的左右两侧均开设有数量为两个的插槽9，插槽9的内部固定安装有螺纹圈10，螺纹圈10的内表面活动连接有穿过安装块8的螺丝杆11，螺纹圈10的内表面开设有螺纹凹槽，安装块8的左右两侧开设有互相连通的固定通孔，且螺丝杆11穿过固定通孔通过与螺纹凹槽啮合来与螺纹圈10活动连接，第一转动杆5的内部滑动连接有滑动杆12，滑动杆12的左右两侧固定安装有滑块，安装凹槽的内部开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接，滑动杆12的外表面活动连接有被滑动杆12穿过的第二转动杆13，第二转动杆13的左右两侧开设有互相连通的第二圆形通孔，且滑动杆12穿过第二圆形通孔与第二转动杆13活动连接，滑动杆12的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第二转动杆13左右两侧的第二限位圈14，第二转动杆13的底部固定安装有插杆15，通过设置插杆15，当使用者在使用该装置时，可以通过将插杆15插入至泥土中完成安装，当使用者需要将该装置在放置在路面上时，可以旋转螺丝杆11，此时螺丝杆11在螺纹圈10的作用下向外侧移动，从而使螺丝杆11脱离第一转动杆5，此时第一转动杆5可以旋转，然后使用者可以下拉插杆15使与插杆15固定连接的第二转动杆13带动滑动杆12滑动至第一转动杆5的底部，此时使用者可以旋转插杆15与第一转动杆5使插杆15转动至与第一转动杆5贴合且第一转动杆5转动至固定杆4的顶部，此时使用者可以通过旋转穿过顶部第三固定支架7上的螺丝杆11使顶部螺丝杆11啮合在螺纹圈10的内部，从而使该装置可以放置在路面上进行使用，从而使该装置方便根据地形与具体情况来进行选择性使用，方便了使用者使用。在使用时，使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路维修用警示装置，包括第一固定支架(1)，其特征在于：所述第一固定支架(1)的顶部固定安装有警示牌(2)，所述警示牌(2)的底部固定安装有第二固定支架(3)，所述第一固定支架(1)与第二固定支架(3)之间固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外表面活动连接有被固定杆(4)穿过的第一转动杆(5)，所述固定杆(4)的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第一转动杆(5)左右两侧的第一限位圈(6)，所述固定杆(4)的顶部与底部均固定安装有数量为两个的第三固定支架(7)，所述第三固定支架(7)远离固定杆(4)的一侧固定安装有安装块(8)，所述第一转动杆(5)的左右两侧均开设有数量为两个的插槽(9)，所述插槽(9)的内部固定安装有螺纹圈(10)，所述螺纹圈(10)的内表面活动连接有穿过安装块(8)的螺丝杆(11)，所述第一转动杆(5)的内部滑动连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)的外表面活动连接有被滑动杆(12)穿过的第二转动杆(13)，所述滑动杆(12)的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第二转动杆(13)左右两侧的第二限位圈(14)，所述第二转动杆(13)的底部固定安装有插杆(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路维修用警示装置，包括第一固定支架(1)，其特征在于：所述第一固定支架(1)的顶部固定安装有警示牌(2)，所述警示牌(2)的底部固定安装有第二固定支架(3)，所述第一固定支架(1)与第二固定支架(3)之间固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外表面活动连接有被固定杆(4)穿过的第一转动杆(5)，所述固定杆(4)的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第一转动杆(5)左右两侧的第一限位圈(6)，所述固定杆(4)的顶部与底部均固定安装有数量为两个的第三固定支架(7)，所述第三固定支架(7)远离固定杆(4)的一侧固定安装有安装块(8)，所述第一转动杆(5)的左右两侧均开设有数量为两个的插槽(9)，所述插槽(9)的内部固定安装有螺纹圈(10)，所述螺纹圈(10)的内表面活动连接有穿过安装块(8)的螺丝杆(11)，所述第一转动杆(5)的内部滑动连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)的外表面活动连接有被滑动杆(12)穿过的第二转动杆(13)，所述滑动杆(12)的外表面固定安装有数量为两个且分别位于第二转动杆(13)左右两侧的第二限位圈(14)，所述第二转动杆(13)的底部固定安装有插杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路维修用警示装置，其特征在于：所述第一固定支架(1)与第二固定支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊杰，卢梦雅，张亚苹，李书艺，刘娟，秦烨，李牛青，
申请(专利权)人：河南汉通公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41