一种船舶摇摆度检测装置制造方法及图纸

技术编号:25356659 阅读:28 留言:0更新日期:2020-08-21 17:14
本实用新型专利技术公开了一种船舶摇摆度检测装置,涉及到船舶摇摆度检测设备技术领域,包括壳体,壳体底端内壁固定设置有垫块,壳体顶端内壁中部固定设置有固定块,固定块底端中部贯穿开设有转槽,固定块底部竖直设置有摆杆,且摆杆的顶端延伸至转槽内部,摆杆顶端贯穿设置有转杆,且转杆的两端分别插入转槽两侧内壁中部。本实用新型专利技术通过在船舶晃动过大时,带动壳体倾斜,由于摆杆与摆锤因为重力作用保持竖直,从而使位于摆杆一侧的第一磁铁与第二磁铁碰触,同时第一触片与第二触片吸附住摆锤,使蓄电池、LED灯与蜂鸣器形成回路,LED灯与蜂鸣器工作,提醒工作人员停止指定机器,有利于实时检测船舶摆动度,并且减少人力时间。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶摇摆度检测装置
本技术涉及船舶摇摆度检测设备
,特别涉及一种船舶摇摆度检测装置。
技术介绍
船舶在航行过程中,由于具有横摇、纵摇特性,当出现大的横倾角时,将影响船舶及船舶上的一些设备的运行安全,特别是其中设备及机构、装置等。如果不采取保护措施,将影响设备的正常运行,甚至会危及人员的生命财产安全。传统的船上设备,是由船员用一些手动的倾斜仪来一个时间段检测一次,当穿倾斜角偏大时,船员再手动操作停止设备。这种方法不能提供实时、精准的检测,同时还需耗费较大的人力时间。因此,专利技术一种船舶摇摆度检测装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶摇摆度检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船舶摇摆度检测装置,包括壳体,所述壳体底端内壁固定设置有垫块,所述壳体顶端内壁中部固定设置有固定块,所述固定块底端中部贯穿开设有转槽,所述固定块底部竖直设置有摆杆,且摆杆的顶端延伸至转槽内部,所述摆杆顶端贯穿设置有转杆,且转杆的两端分别插入转槽两侧内壁中部,所述转杆的两端分别通过轴承与转槽内壁转动连接,所述摆杆底端固定设置有摆锤,所述摆锤两侧由上而下依次镶嵌设置有第二磁铁与第二触片,所述垫块顶端两个均固定设置有固定板,所述固定板内侧中部开设有斜槽,所述斜槽槽底一侧由上而下依次镶嵌设置有第一磁铁与第一触片。优选的,所述垫块顶端中部镶嵌设置有蓄电池,所述壳体顶端两侧分别设置有LED灯与蜂鸣器。优选的,所述蓄电池的正极与LED灯的高压端电线连接,两个所述第一磁铁均与LED灯的低压端电线连接。优选的,两个所述第一触片均与蜂鸣器的高压端电线连接,所述蜂鸣器的低压端与蓄电池的负极电线连接。优选的,所述固定板一侧顶端贯穿开设有第一通槽,所述壳体两侧均贯穿开设有第二通槽,所述第一通槽内部活动贯穿设置有推杆,且推杆的一端贯穿第二通槽,并延伸至壳体外侧。优选的,所述第一通槽内侧壁中部环绕开设有限位槽,所述推杆中部固定套接设置有与限位槽相适配的固定环,所述推杆中部套接设置有复位弹簧,且复位弹簧位于固定环靠近摆杆的一侧,所述复位弹簧的两端分别与固定环一侧顶端和限位槽一侧内壁顶端固定连接。优选的,所述推杆位于壳体外侧的一端固定设置有推板,所述推杆位于壳体内部的一端固定设置有弹力球。本技术的技术效果和优点:1、本技术通过在船舶晃动过大时,带动壳体倾斜,由于摆杆与摆锤因为重力作用保持竖直,从而使位于摆杆一侧的第一磁铁与第二磁铁碰触,同时第一触片与第二触片吸附住摆锤,使蓄电池、LED灯与蜂鸣器形成回路,LED灯与蜂鸣器工作,提醒工作人员停止指定机器,有利于实时检测船舶摆动度,并且减少人力时间;2、本技术通过按压推板,使推杆向壳体内部移动,从而让弹力球推动摆杆,使第一触片与第二触片分离,使摆杆与摆锤复位,有利于方便复位摆杆与摆锤,从而继续检测。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的图1的剖面结构示意图。图3为本技术的图1的部分放大结构示意图。图4为本技术的电路原理图示意图。图中:1、壳体;2、垫块;3、固定块;4、转槽;5、摆杆;6、转杆;7、摆锤;8、固定板;9、斜槽;10、第一磁铁;11、第一触片;12、第二磁铁;13、第二触片;14、蓄电池;15、LED灯;16、蜂鸣器;17、第一通槽;18、第二通槽;19、推杆;20、推板;21、弹力球;22、限位槽;23、固定环;24、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种船舶摇摆度检测装置,包括壳体1,壳体1底端内壁固定设置有垫块2,壳体1顶端内壁中部固定设置有固定块3,固定块3底端中部贯穿开设有转槽4,固定块3底部竖直设置有摆杆5,且摆杆5的顶端延伸至转槽4内部,摆杆5顶端贯穿设置有转杆6,且转杆6的两端分别插入转槽4两侧内壁中部,转杆6的两端分别通过轴承与转槽4内壁转动连接,摆杆5底端固定设置有摆锤7。摆锤7两侧由上而下依次镶嵌设置有第二磁铁12与第二触片13,垫块2顶端两个均固定设置有固定板8,固定板8内侧中部开设有斜槽9,斜槽9槽底一侧由上而下依次镶嵌设置有第一磁铁10与第一触片11,在摆锤7摇摆至一侧与斜槽9槽底贴合时,第一磁铁10与第二磁铁12、第一触片11与第二触片13均正好触碰,垫块2顶端中部镶嵌设置有蓄电池14,壳体1顶端两侧分别设置有LED灯15与蜂鸣器16,蓄电池14的正极与LED灯15的高压端电线连接,两个第一磁铁10均与LED灯15的低压端电线连接,两个第一触片11均与蜂鸣器16的高压端电线连接,蜂鸣器16的低压端与蓄电池14的负极电线连接,通过在船舶晃动过大时,带动壳体1倾斜,由于摆杆5与摆锤7因为重力作用保持竖直,从而使位于摆杆5一侧的第一磁铁10与第二磁铁12碰触,同时第一触片11与第二触片13吸附住摆锤7,使蓄电池14、LED灯15与蜂鸣器16形成回路,LED灯15与蜂鸣器16工作,提醒工作人员停止指定机器,有利于实时检测船舶摆动度,并且减少人力时间。进一步的,固定板8一侧顶端贯穿开设有第一通槽17,壳体1两侧均贯穿开设有第二通槽18,第一通槽17内部活动贯穿设置有推杆19,且推杆19的一端贯穿第二通槽18,并延伸至壳体1外侧。第一通槽17内侧壁中部环绕开设有限位槽22,推杆19中部固定套接设置有与限位槽22相适配的固定环23,推杆19中部套接设置有复位弹簧24,且复位弹簧24位于固定环23靠近摆杆5的一侧,复位弹簧24的两端分别与固定环23一侧顶端和限位槽22一侧内壁顶端固定连接,通过复位弹簧24的设置,能够起到复位的作用,能够将推杆19与固定环23复位,方便下次使用。推杆19位于壳体1外侧的一端固定设置有推板20,推杆19位于壳体1内部的一端固定设置有弹力球21,通过按压推板20,使推杆19向壳体1内部移动,从而让弹力球21推动摆杆5,使第一触片11与第二触片13分离,使摆杆5与摆锤7复位,有利于方便复位摆杆5与摆锤7,从而继续检测,弹力球21的设置,有利于保护摆杆5,防止推杆19磨损摆杆5。本技术工作原理:使用时,直接将壳体1固定到船舶的上,水平放置,为了检测横摇和纵摇,可以放置两个,一个与船身平行放置,一个与船身垂直放置,当船舶摇晃时,壳体1会跟随船体倾斜一定的角度,而摆杆5与摆锤7由于重力原因,会保持竖直,从而使摆锤7与固定板8靠近,当摇晃过大时,会使摆锤7与斜槽9槽底碰触,此时,第一触片11与第二触片13将摆锤7吸附住,同时第一磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶摇摆度检测装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)底端内壁固定设置有垫块(2),所述壳体(1)顶端内壁中部固定设置有固定块(3),所述固定块(3)底端中部贯穿开设有转槽(4),所述固定块(3)底部竖直设置有摆杆(5),且摆杆(5)的顶端延伸至转槽(4)内部,所述摆杆(5)顶端贯穿设置有转杆(6),且转杆(6)的两端分别插入转槽(4)两侧内壁中部,所述转杆(6)的两端分别通过轴承与转槽(4)内壁转动连接,所述摆杆(5)底端固定设置有摆锤(7),所述摆锤(7)两侧由上而下依次镶嵌设置有第二磁铁(12)与第二触片(13),所述垫块(2)顶端两个均固定设置有固定板(8),所述固定板(8)内侧中部开设有斜槽(9),所述斜槽(9)槽底一侧由上而下依次镶嵌设置有第一磁铁(10)与第一触片(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶摇摆度检测装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)底端内壁固定设置有垫块(2),所述壳体(1)顶端内壁中部固定设置有固定块(3),所述固定块(3)底端中部贯穿开设有转槽(4),所述固定块(3)底部竖直设置有摆杆(5),且摆杆(5)的顶端延伸至转槽(4)内部,所述摆杆(5)顶端贯穿设置有转杆(6),且转杆(6)的两端分别插入转槽(4)两侧内壁中部,所述转杆(6)的两端分别通过轴承与转槽(4)内壁转动连接,所述摆杆(5)底端固定设置有摆锤(7),所述摆锤(7)两侧由上而下依次镶嵌设置有第二磁铁(12)与第二触片(13),所述垫块(2)顶端两个均固定设置有固定板(8),所述固定板(8)内侧中部开设有斜槽(9),所述斜槽(9)槽底一侧由上而下依次镶嵌设置有第一磁铁(10)与第一触片(11)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶摇摆度检测装置,其特征在于:所述垫块(2)顶端中部镶嵌设置有蓄电池(14),所述壳体(1)顶端两侧分别设置有LED灯(15)与蜂鸣器(16)。


3.根据权利要求2所述的一种船舶摇摆度检测装置,其特征在于:所述蓄电池(14)的正极与LED灯(15)的高压端电线连接,两个所述第一磁铁(10)均与LED灯(15)的低压端电线连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:李良兵王林波
申请(专利权)人:海南省舟之家船舶服务有限公司
类型:新型
国别省市:海南;46

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