一种高可靠汽车安全带预警器制造技术

本实用新型专利技术提供一种高可靠汽车安全带预警器，包括底座，底座的上端固定连接有内箱，内箱的左右两端分别安装有左边架和右边架，内箱的内壁固定连接有柱梁，柱梁的圆周表面转动连接有摆针，左边架的内壁固定连接有接触块，且接触块与摆针存在接触或者非接触的位置关系，摆针的左右两端分别嵌设连接有铁圈，接触块的表面安装有电磁铁，电磁铁的下端固定连接电磁铁导线，电磁铁通过电磁铁导线电连接有上接触点，上接触点的上端固定连接有安全带插头，电磁铁通过第二导线电连接有电池，在车辆急剧加速或者急剧减速时，对车主安全有影响的操作不限于碰撞或追尾，都会达成预警，安全性更高，可以实现低成本反应快并且能重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠汽车安全带预警器
本技术属于安全带
，具体涉及一种高可靠汽车安全带预警器。
技术介绍
预警式安全带是在汽车发生碰撞与紧急停刹等车速剧烈变化的情况下，加强对乘员的约束，并锁紧安全带，防止身体前倾与方向盘、仪表板和玻璃窗等相碰撞的装置。现有的预警式安全带的预警动力方式主要来自于两种，一种是利用化学药品爆燃提供预警动力，另一种是利用电力驱动电机提供预警动力题。现有技术中绝大部分是用化学药品爆燃提供预警动力，但是通过化学药品爆燃提供预警动力方式由于必需品是化学药品，所以也是易燃易爆的，存在非常大的安全隐患，同时以爆燃的方式作为带动预警动作，不可重复使用，产生安全带预警后，必须更换预警式安全带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高可靠汽车安全带预警器，它可以实现安全隐患低、反应速度快、成本低廉、且可重复利用的新型预警式安全带。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高可靠汽车安全带预警器，包括底座，所述底座的上端固定连接有内箱，所述内箱的左右两端分别安装有左边架和右边架，所述内箱的内壁固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高可靠汽车安全带预警器，包括底座(14)，其特征在于：所述底座(14)的上端固定连接有内箱(2)，所述内箱(2)的左右两端分别安装有左边架(3)和右边架(4)，所述内箱(2)的内壁固定连接有柱梁(5)，所述柱梁(5)的圆周表面转动连接有摆针(6)，所述左边架(3)的内壁固定连接有接触块(8)，且接触块(8)与摆针(6)存在接触或者非接触的位置关系，所述摆针(6)的左右两端分别嵌设连接有铁圈(7)，所述接触块(8)的表面安装有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)的下端固定连接电磁铁导线(11)，所述电磁铁(10)通过电磁铁导线(11)电连接有上接触点(19)，所述上接触点(19)的上端固定...

【技术特征摘要】
1.一种高可靠汽车安全带预警器，包括底座(14)，其特征在于：所述底座(14)的上端固定连接有内箱(2)，所述内箱(2)的左右两端分别安装有左边架(3)和右边架(4)，所述内箱(2)的内壁固定连接有柱梁(5)，所述柱梁(5)的圆周表面转动连接有摆针(6)，所述左边架(3)的内壁固定连接有接触块(8)，且接触块(8)与摆针(6)存在接触或者非接触的位置关系，所述摆针(6)的左右两端分别嵌设连接有铁圈(7)，所述接触块(8)的表面安装有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)的下端固定连接电磁铁导线(11)，所述电磁铁(10)通过电磁铁导线(11)电连接有上接触点(19)，所述上接触点(19)的上端固定连接有安全带插头(21)，所述电磁铁(10)通过第二导线电连接有电池(23)，所述电池(23)通过第三导线电连接有下接触点(20)，所述电池(23)、下接触点(20)、上接触点(19)、电磁铁导线(11)、电磁铁(10)、第二导线和第三导线形成内部电路回路，所述接触块(8)的上端嵌设连接有电子感应点(9)，所述电子感应点(9)的下端固定连接有感应导线(12)，所述电子感应点(9)通过感应导线(12)电连接有锁止结构(18)，所述的底座(14)右侧设有卷收器(17)，所述卷收器(17)的内壁嵌设连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄筠雅，谭江帆，
申请(专利权)人：景德镇华信航空科技装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36