一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置，属于零部件加工领域，一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置，打磨工艺包括如下步骤：步骤S1：将打磨工件固定在工装夹具上，并将工装夹具放置于打磨装置正下方；步骤S2：调整打磨装置上方的打磨辊，使打磨工件表面与打磨装置底部接触；步骤S3：利用打磨辊上的电机带动打磨辊转动，并通过电机上固定的电动滑轨带动打磨辊平行移动，达到对打磨工件表面的打磨、抛光；步骤S4：通过调整打磨辊，使打磨辊带动打磨装置上移，使打磨装置与打磨工件分离；本发明专利技术对比现有技术的优点在于：本装置集面磨、孔磨、倒角打磨于一体，提高了打磨装置的适用范围，节省了成本，适用范围广泛。适用范围广泛。适用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置


[0001]本专利技术属于零部件加工
，具体涉及一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置。

技术介绍

[0002]航空工程中，都需要对航空零部件进行打磨，提高零部件的耐用性，而航空零部件外形不一，通常需要定制特制的打磨机对零部件进行整体打磨，而航空零部件的打磨工艺中存在，对面的打磨、钻孔的打磨、孔倒角的打磨，打磨工艺繁杂，对此所需的特制打磨设备繁杂，所需的费用高昂，且费时费力，对此需要一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于航空零部件制造的打磨工艺及装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于航空零部件制造的打磨工艺，包括如下步骤：步骤S1：将打磨工件固定在工装夹具上，并将工装夹具放置于打磨装置正下方；步骤S2：调整打磨装置上方的打磨辊，使打磨工件表面与打磨装置底部接触；步骤S3：利用打磨辊上的电机带动打磨辊转动，并通过电机上固定的电动滑轨带动打磨辊平行移动，达到对打磨工件表面的打磨、抛光；步骤S4：通过调整打磨辊，使打磨辊带动打磨装置上移，使打磨装置与打磨工件分离；步骤S5：拆卸下工装夹具，并对工装夹具上的打磨件取下即可。
[0005]一种用于航空零部件制造的打磨装置，包括打磨辊、打磨装置，所述打磨装置固定连接在打磨辊下端，所述打磨装置具体由上转体、下转体组成，其中下转体固定连接在上转体下端，所述上转体内设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有丝杆，所述上转体内设有调节环，所述调节环与丝杆向啮合，所述调节环外端开有第三转轴，所述丝杆底部固定连接有固定块，所述固定块底端固定连接有多个第三转轴，每条所述第三转轴绕固定块轴心均匀分布，所述下转体内设有多条第二滑槽，每条所述第二滑槽绕下转体轴心均匀分布，所述第二滑槽内滑动连接有滑块，所述第二滑槽内设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在第二滑槽内壁与滑块上，所述滑块底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴上转动连接有粘结板，所述粘结板下端固定连接有磨块，所述粘结板上固定连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有连接杆，所述连接杆远离第二转轴的一端转动连接在第三转轴上，所述第二转轴与第三转轴一一对应。
[0006]优选的，所述调节槽内设有指针，所述调节环外壁设有刻度，所述指针与刻度相匹配。
[0007]优选的，。
[0008]本专利技术的技术效果和优点：本装置集面磨、孔磨、倒角打磨于一体，提高了打磨装
置的适用范围，节省了成本，适用范围广泛。
附图说明
[0009]图1为本专利技术面磨状态结构示意图；图2为本专利技术孔磨状态结构示意图；图3为本专利技术面磨状态打磨石分布示意图；图4为本专利技术孔磨状态打磨石分布示意图；图5为本专利技术图2中A部分局部放大图。
[0010]图中：101、打磨辊；102、上转体；103、下转体；104、丝杆；105、第一滑槽；106、调节环；107、滑块；108、第二滑槽；109、第一转轴；201、粘结板；202、磨块；203、第二转轴；204、连接杆；205、固定块；206、第三转轴；207、弹簧；208、调节槽。
具体实施方式
[0011]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0012]本专利技术提供了一种用于航空零部件制造的打磨工艺，包括如下步骤：步骤S1：将打磨工件固定在工装夹具上，并将工装夹具放置于打磨装置正下方；步骤S2：调整打磨装置上方的打磨辊101，使打磨工件表面与打磨装置底部接触；步骤S3：利用打磨辊101上的电机带动打磨辊101转动，并通过电机上固定的电动滑轨带动打磨辊101平行移动，达到对打磨工件表面的打磨、抛光；步骤S4：通过调整打磨辊101，使打磨辊101带动打磨装置上移，使打磨装置与打磨工件分离；步骤S5：拆卸下工装夹具，并对工装夹具上的打磨件取下即可。
[0013]本专利技术提供了如图1
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5所示的一种用于航空零部件制造的打磨装置，包括打磨辊101、打磨装置；具体的，所述打磨装置固定连接在打磨辊101下端，所述打磨装置具体由上转体102、下转体103组成，其中下转体103固定连接在上转体102下端，所述上转体102内设有第一滑槽105，所述第一滑槽105内滑动连接有丝杆104，所述上转体102内设有调节环106，所述调节环106与丝杆104向啮合，所述调节环106外端开有第三转轴206，所述丝杆104底部固定连接有固定块205，所述固定块205底端固定连接有多个第三转轴206，每条所述第三转轴206绕固定块205轴心均匀分布，所述下转体103内设有多条第二滑槽108，每条所述第二滑槽108绕下转体103轴心均匀分布，所述第二滑槽108内滑动连接有滑块107，所述第二滑槽108内设有弹簧207，所述弹簧207的两端分别固定连接在第二滑槽108内壁与滑块107上，所述滑块107底部固定连接有第一转轴109，所述第一转轴109上转动连接有粘结板201，所述粘结板201下端固定连接有磨块202，所述粘结板201上固定连接有第二转轴203，所述第二转轴203上转动连接有连接杆204，所述连接杆204远离第二转轴203的一端转动连接在第三转轴206上，所述第二转轴203与第三转轴206一一对应。
[0014]具体的，所述调节槽208内设有指针，所述调节环106外壁设有刻度，所述指针与刻度相匹配。
[0015]工作原理：当需要对航空零部件进行打磨时，将打磨工件固定在工装夹具上，并将夹具放置于打磨装置正下方；当需要对打磨工件进行面磨时，通过先通过转动调节环106，使调节槽208上指针对准调节环106上0刻度，此时丝杆104位于第一滑槽105内最上端，即固定块205位于最高点，此时通过连接杆204作用，粘结板201与下转体103下表面保持平行，此时固定于粘结板201下表面的磨块202水平，调整打磨装置上方打磨辊101，使下转体103底端安装的磨块202与打磨工件待磨表面相接触，启动电机，使电机带动打磨辊101转动，此时打磨装置对打磨工件进行打磨，并通过电机上端所设的电动滑轨进行水平移动，对工件表面进行打磨、抛光；当需要对打磨工件进行面磨时，通过转动调节环106，使调节环106上90度刻度对准指针，此时丝杆104在调节环106转动下沿第一滑槽105下移，此时丝杆104底端固定连接的固定块205下移，固定块205底端转动连接的连接杆204推动第二转轴203下移，同时在弹簧207作用下，推动滑块107向轴心移动，即第一转轴109向轴心移动，此时粘结板201向外翻转，当调节环106转动至90度刻度时，固定块205移动至最低位置，此时粘结板201与轴心保持水平，与下转体103下表面保持垂直，即多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空零部件制造的打磨工艺，其特征在于：包括如下步骤：步骤S1：将打磨工件固定在工装夹具上，并将工装夹具放置于打磨装置正下方；步骤S2：调整打磨装置上方的打磨辊（101），使打磨工件表面与打磨装置底部接触；步骤S3：利用打磨辊（101）上的电机带动打磨辊（101）转动，并通过电机上固定的电动滑轨带动打磨辊（101）平行移动，达到对打磨工件表面的打磨、抛光；步骤S4：通过调整打磨辊（101），使打磨辊（101）带动打磨装置上移，使打磨装置与打磨工件分离；步骤S5：拆卸下工装夹具，并对工装夹具上的打磨件取下即可。2.一种用于航空零部件制造的打磨装置，其特征在于：包括如权力要求1所述的打磨辊（101）、打磨装置，所述打磨装置固定连接在打磨辊（101）下端，所述打磨装置具体由上转体（102）、下转体（103）组成，其中下转体（103）固定连接在上转体（102）下端，所述上转体（102）内设有第一滑槽（105），所述第一滑槽（105）内滑动连接有丝杆（104），所述上转体（102）内设有调节环（106），所述调节环（106）与丝杆（104）向啮合，所述调节环（106）外端开有第三转轴（206），...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄筠雅，王焱文，谭江帆，杨宜杰，
申请(专利权)人：景德镇华信航空科技装备有限公司，
类型：发明
国别省市：