一种车用暖风智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用暖风智能控制系统，包括温度传感器、智能控制器、第一散热器、加热器和第二散热器，所述温度传感器和智能控制器设置在汽车室内，所述加热器设置在汽车的循环水路上，所述第一散热器和第二散热器设置在循环水路的水箱上，所述温度传感器的输出端与所述智能控制器的输入端电连接，所述温度传感器感测到汽车室内的温度值并反馈给智能控制器，所述智能控制器的输出端与所述加热器的输入端电连接，所述智能控制器根据温度传感器反馈的温度来控制所述加热器的启停，所述智能控制器的输出端与所述第一散热器输入端电连接。有益效果：本实用新型专利技术司机不用频繁操作开关，减轻工作负担，并且各个散热器出风温度均匀，乘客感觉舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种车用暖风智能控制系统
本技术涉及车用暖风系统领域，具体来说，涉及一种车用暖风智能控制系统。
技术介绍
冬季由于外界气温较低，车辆要开启暖风供乘客取暖用。目前车辆暖风是靠加热器加热防冻液，循环水泵把防冻液送到车厢散热器中，散热器风机转动把热量散到车厢当中。目前加热器和散热器开启与关闭是靠司机操作仪表台上的翘板开关来控制。司机根据自己的感觉开启和关闭暖风。每天要经常按动暖风开关，这样操作不但增加了司机的负担还会使车厢内部温差范围大乘客的舒适度降低。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用暖风智能控制系统，司机通过按一次开关就可以启动此系统，启动后此系统可以根据预先设定的温度来自动控制暖风风机的转速和启停，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用暖风智能控制系统，包括温度传感器、智能控制器、第一散热器、加热器和第二散热器，所述温度传感器和智能控制器设置在汽车室内中，所述加热器设置在汽车的循环水路上，所述第一散热器和第二散热器设置在循环水路的水箱上，所述温度传感器的输出端与所述智能控制器的输入端电连接，所述温度传感器感测到汽车室内的温度值并反馈给智能控制器，所述智能控制器的输出端与所述加热器的输入端电连接，所述智能控制器根据温度传感器反馈的温度来控制所述加热器的启停，所述智能控制器的输出端与所述第一散热器输入端电连接。进一步的，所述智能控制器的输出端还与所述第二散热器的输入端电连接。>进一步的，所述智能控制器根据温度传感器反馈的温度来改变所述第一散热器和第二散热器上风机的转速。进一步的，所述第一散热器和第二散热器通过风机将热风从风路吹进汽车室内。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）司机不用频繁操作开关，减轻工作负担；（2）各个散热器出风温度均匀，车厢各处温差小，乘客感觉舒适；（3）风机实现了变频运转，更省电，寿命更长。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种车用暖风智能控制系统的结构示意图。附图标记：1、温度传感器；2、智能控制器；3、第一散热器；4、加热器；5、第二散热器。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：请参阅图1，根据本技术实施例的一种车用暖风智能控制系统，包括温度传感器1、智能控制器2、第一散热器3、加热器4和第二散热器5，所述温度传感器1和智能控制器2设置在汽车室内中，所述加热器4设置在汽车的循环水路上，所述第一散热器3和第二散热器5设置在循环水路的水箱上，所述温度传感器1的输出端与所述智能控制器2的输入端电连接，所述温度传感器1感测到汽车室内的温度值并反馈给智能控制器2，所述智能控制器2的输出端与所述加热器4的输入端电连接，所述智能控制器2根据温度传感器反馈的温度来控制所述加热器4的启停，所述智能控制器2的输出端与所述第一散热器3输入端电连接。通过本技术的上述方案，所述智能控制器2的输出端还与所述第二散热器5的输入端电连接，所述智能控制器2根据温度传感器1反馈的温度来改变所述第一散热器3和第二散热器5上风机的转速，所述第一散热器3和第二散热器5通过风机将热风从风路吹进汽车室内，刚开始风机会全速工作使车厢温度快速升高当车厢温度达到设定值后风机就会降低转速，使车厢温度恒定，这样司机操作简单，乘客感觉舒适。在具体应用时，司机开启暖风开关，智能控制器2控制加热器4工作，加热器4加热冷却液，循环水泵把冷却液送到车厢第一散热器3和第二散热器5中，智能控制器2控制开启第一散热器3和第二散热器5，第一散热器3和第二散热器5的风机转动把热量散到车厢当中，温度传感器1实时采集汽车室内的温度，当车厢温度达到设定值后，温度传感器1将信号反馈给智能控制器2，智能控制器2控制降低第一散热器3和第二散热器5的风机的转速，使车厢温度恒定。综上所述，本技术司机不用频繁操作开关，减轻工作负担，同时各个散热器出风温度均匀，车厢各处温差小，乘客感觉舒适，且风机实现了变频运转，更省电，寿命更长。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用暖风智能控制系统，其特征在于，包括温度传感器（1）、智能控制器（2）、第一散热器（3）、加热器（4）和第二散热器（5），所述温度传感器（1）和智能控制器（2）设置在汽车室内中，所述加热器（4）设置在汽车的循环水路上，所述第一散热器（3）和第二散热器（5）设置在循环水路的水箱上，所述温度传感器（1）的输出端与所述智能控制器（2）的输入端电连接，所述温度传感器（1）感测到汽车室内的温度值并反馈给智能控制器（2），所述智能控制器（2）的输出端与所述加热器（4）的输入端电连接，所述智能控制器（2）根据温度传感器反馈的温度来控制所述加热器（4）的启停，所述智能控制器（2）的输出端与所述第一散热器（3）输入端电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用暖风智能控制系统，其特征在于，包括温度传感器（1）、智能控制器（2）、第一散热器（3）、加热器（4）和第二散热器（5），所述温度传感器（1）和智能控制器（2）设置在汽车室内中，所述加热器（4）设置在汽车的循环水路上，所述第一散热器（3）和第二散热器（5）设置在循环水路的水箱上，所述温度传感器（1）的输出端与所述智能控制器（2）的输入端电连接，所述温度传感器（1）感测到汽车室内的温度值并反馈给智能控制器（2），所述智能控制器（2）的输出端与所述加热器（4）的输入端电连接，所述智能控制器（2）根据温度传感器反馈的温度来控制所述加热器（4）的启停，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯健康，董艳玲，孙宝昌，姚文军，
申请(专利权)人：新南风加热制冷沧州有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13