一种噪音低的电主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种噪音低的电主轴，涉及电主轴技术领域。该噪音低的电主轴，包括机壳，所述机壳的内侧壁设置有冷却腔，冷却腔的外侧壁固定安装有定子部件，机壳的内侧壁位于冷却腔不连接一侧固定安装有后轴承支座，后轴承支座的外侧壁固定安装有后接触轴承，机壳的一侧固定安装有前盖。本实用新型专利技术采用在电主轴的尾部安装同轴风扇冷却，同轴风扇的动力来源于主轴转动的频率，跟随主轴的转动频率改变风速，不需要安装独立电机，一定程度上降低了降温风扇所带来的噪音。且相对于普通220v交流2800rpm轴流风扇，它具有风量大，功率大幅幅提高的特点。且本装置跟随电力轴开启即转动，一定程度上满足了用户对低噪音电主轴的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种噪音低的电主轴
本技术涉及电主轴
，具体为一种噪音低的电主轴。
技术介绍
电主轴，外文名hvct，是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴。由于电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作。因此，必须采取一定措施控制电主轴的温度，使其恒定在一定值内。机床一般采取强制循环油冷却的方式对电主轴的定子及主轴轴承进行冷却，即将经过油冷却装置的冷却油强制性地在主轴定子外和主轴轴承外循环，带走主轴高速旋转产生的热量。机床另外，为了减少主轴轴承的发热，还必须对主轴轴承进行合理的润滑。所以其冷却效果的好坏，直接关系到电主轴产生的噪音以及其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种噪音低的电主轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种噪音低的电主轴，包括机壳，所述机壳的内侧壁设置有冷却腔，冷却腔的外侧壁固定安装有定子部件，机壳的内侧壁位于冷却腔不连接一侧固定安装有后轴承支座，后轴承支座的外侧壁固定安装有后接触轴承，机壳的一侧固定安装有前盖，前盖的另一侧固定安装有前轴承支座，前轴承支座的外侧壁固定安装有前接触轴承，机壳内置主轴，主轴位于机壳的正中处且主轴与前接触轴承和后接触轴承贴合设置，主轴横向贯穿机壳并延伸至机壳的外部，主轴与前盖的连接处设置有弹性密封垫，主轴位于后轴承支座一侧机壳外部的一端固定安装有风扇。优选的，所述冷却腔的一侧壁与外部连通设置，冷却腔的另一侧与机壳的一侧内壁不连接。优选的，所述机壳的外侧壁固定安装有接线盒，接线盒位于后轴承支座的正上方，且接线盒与机壳通过线控连通设置。优选的，所述前盖与机壳连接的一侧设置有密封垫，前盖上开设有注液孔，注液孔位于冷却腔连通设置。优选的，所述主轴位于机壳内部外壁上固定安装有转子部件，转子部件与定子部件贴合设置且转子部件大小小于定子部件。优选的，所述风扇的外侧套设有防护壳，防护壳为金属镂空状，防护壳与机壳的一侧壁固定连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、该噪音低的电主轴，本技术采用在电主轴的尾部安装同轴风扇冷却，同轴风扇的动力来源于主轴转动的频率，跟随主轴的转动频率改变风速，不需要安装独立电机，一定程度上降低了降温风扇所带来的噪音，且本装置跟随电力轴开启即转动，一定程度上满足了用户对低噪音电主轴的需求。(2)、该噪音低的电主轴，本技术在机壳内部设置了冷却腔，且本装置的定子部件直接连接与冷却腔的外壁上，从而一定程度上加大了本装置的降温效率，且本装置的前盖与主轴的连接处设置了弹性密封垫，一定程度上减少了装置运转是产生的噪音，同时也一定程度上提高了装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中前盖结构示意图；图3为本技术中A部放大示意图。图中：1防护壳、2出线盒、3定子部件、4冷却腔、5机壳、6前轴承支座、7前接触轴承、8主轴、9转子部件、10后轴承支座、11风扇、12注液口、13前盖、14弹性密封垫、15后接触轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种噪音低的电主轴，包括机壳5，机壳5的内侧壁设置有冷却腔4，冷却腔4的一侧壁与外部连通设置，冷却腔4的另一侧与机壳5的一侧内壁不连接，冷却腔4的外侧壁固定安装有定子部件3，冷却腔4与定子部件3直接接触致使冷却腔4内的冷却液对传导的热量进行吸收降温，机壳5的内侧壁位于冷却腔4不连接一侧固定安装有后轴承支座10，后轴承支座10的外侧壁固定安装有后接触轴承15，机壳5的外侧壁固定安装有接线盒2，接线盒2位于后轴承支座10的正上方，且接线盒2与机壳5通过线控连通设置，机壳5的一侧固定安装有前盖13，前盖13与机壳5连接的一侧设置有密封垫，前盖13上开设有注液孔12，过注液孔13对冷却腔4注入冷却液，注液孔12位于冷却腔4连通设置，前盖13的另一侧固定安装有前轴承支座6，前轴承支座6的外侧壁固定安装有前接触轴承7，机壳5内置主轴8，主轴8位于机壳5的正中处且主轴8与前接触轴承7和后接触轴承15贴合设置，主轴8横向贯穿机壳5并延伸至机壳5的外部，主轴8位于机壳5内部外壁上固定安装有转子部件9，转子部件9与定子部件3贴合设置且转子部件9大小小于定子部件3，主轴8与前盖13的连接处设置有弹性密封垫14，主轴8位于后轴承支座10一侧机壳5外部的一端固定安装有风扇11，风扇11的外侧套设有防护壳1，防护壳1为金属镂空状，防护壳1与机壳5的一侧壁固定连接设置。工作原理：当装置使用时，将装置安装完成后，通过注液孔12对冷却腔4注入冷却液，接通电源后，装置开始工作，与此同时，同轴风扇11开始转动，对装置进行降温，同时冷却腔4与定子部件3直接接触致使冷却腔4内的冷却液对传导的热量进行吸收降温，同时在装置运转过程中，可直接通过注液孔13对装置进行冷却液的更换。综上所述：本技术采用在装置的尾部安装同轴风扇11冷却，同轴风扇11的动力来源于主轴转动的频率，跟随主轴8的转动频率改变风速，不需要安装独立电机，一定程度上降低了降温风扇所带来的噪音，且本装置跟随电力轴开启即转动，一定程度上满足了用户对低噪音电主轴8的需求，同时本技术在机壳内部设置了冷却腔4，且本装置的定子部件3直接连接与冷却腔4的外壁上，从而一定程度上加大了本装置的降温效率，且本装置的前盖13与主轴8的连接处设置了弹性密封垫14，一定程度上减少了装置运转是产生的噪音，同时也一定程度上提高了装置的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种噪音低的电主轴，包括机壳(5)，其特征在于：所述机壳(5)的内侧壁设置有冷却腔(4)，冷却腔(4)的外侧壁固定安装有定子部件(3)，机壳(5)的内侧壁位于冷却腔(4)不连接一侧固定安装有后轴承支座(10)，后轴承支座(10)的外侧壁固定安装有后接触轴承(15)，机壳(5)的一侧固定安装有前盖(13)，前盖(13)的另一侧固定安装有前轴承支座(6)，前轴承支座(6)的外侧壁固定安装有前接触轴承(7)，机壳(5)内置主轴(8)，主轴(8)位于机壳(5)的正中处且主轴(8)与前接触轴承(7)和后接触轴承(15)贴合设置，主轴(8)横向贯穿机壳(5)并延伸至机壳(5)的外部，主轴(8)与前盖(13)的连接处设置有弹性密封垫(14)，主轴(8)位于后轴承支座(10)一侧机壳(5)外部的一端固定安装有风扇(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种噪音低的电主轴，包括机壳(5)，其特征在于：所述机壳(5)的内侧壁设置有冷却腔(4)，冷却腔(4)的外侧壁固定安装有定子部件(3)，机壳(5)的内侧壁位于冷却腔(4)不连接一侧固定安装有后轴承支座(10)，后轴承支座(10)的外侧壁固定安装有后接触轴承(15)，机壳(5)的一侧固定安装有前盖(13)，前盖(13)的另一侧固定安装有前轴承支座(6)，前轴承支座(6)的外侧壁固定安装有前接触轴承(7)，机壳(5)内置主轴(8)，主轴(8)位于机壳(5)的正中处且主轴(8)与前接触轴承(7)和后接触轴承(15)贴合设置，主轴(8)横向贯穿机壳(5)并延伸至机壳(5)的外部，主轴(8)与前盖(13)的连接处设置有弹性密封垫(14)，主轴(8)位于后轴承支座(10)一侧机壳(5)外部的一端固定安装有风扇(11)。


2.根据权利要求1所述的一种噪音低的电主轴，其特征在于：所述冷却腔(4)的一侧壁与外部连通设置，冷却腔(4)的另一侧与机...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒聪，
申请(专利权)人：大连鸿润机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21