水平无油空气动力发电的发动机制造技术

本发明专利技术涉及新能源发动机领域，具体是水平无油空气动力发电的发动机，包括：气压变速缸，所述气压变速缸的内部设有通过固定支架连接的两个阀塞；本发明专利技术利用了电加热箱、真空保温结构以及圆筒型永磁直线运动的发电机对发动机进行能效的辅助，发挥电热的效能，阻止了电热的浪费和消耗，使发电机的功能成倍的增加，同时本发明专利技术除了原先设计气筒缸空气第一次进入加温室，同时增加了由4个进气口进到气缸的补充空气全部经气筒缸第二次推入加温室，使进入加温室的空气量增加了约气筒缸空气的五倍，很大的提高了空气的受热膨胀的最高值。

【技术实现步骤摘要】
水平无油空气动力发电的发动机
本专利技术涉及新能源发动机领域，具体是水平无油空气动力发电的发动机。
技术介绍
水平无油空气动力发电的发动机基于彻底消除目前燃油动力机对不可再生能源的依赖和使用。所产生的二氧化碳对地球大气的有害变化和人类健康的危害极为日以严重。因此人类要如何解决这个极有挑战性的问答题是非常的追切。本人也日以继夜的思索这个极有挑战性的难题。在时灵感的驱使下，我终于在一个保温杯上找到了很重的灵感。经过一个长时的摸索开发了这个专利技术水平无油空气动力发电的发动机，顾名思义，就是发电机与发动机结构一体化，功能互补的，相互依赖的。怎么这么说呢！因为发动机需要电热使空气受热膨胀推动汽缸活舌做工，同时带动发电机运动发电。一个发电一个耗电，是否抵消。下面是我的四个理由：一、本专利技术设计有电热加温箱，为了发挥电热的效能，在电温箱外加了真空隔热保温层，阻止了电热的浪费和消耗。二、各位应该知道我们平常常用的保温杯的原理吧。我作了个极简单的实验，把烧开的水放在常温20℃度的情况下，结果一个小时水温降到常温20℃度。但放进保温杯里24小时后测温仍有60℃度水温，换句话解释，一杯开水在常温降低水温80℃,只用了一个小时，在保温里24小时只降水温40℃度，差距非常大。很明显这个真空保温是多么的重要节能。三、本专利技术使用了有专利的园筒型永磁直线运动的发电机。因为技术提升，钻性和石墨烯等高性能强磁。使得发电机的功能成倍增加。四、当气缸活舌复位到加温室前，因真空效应外面的空气不得不进来补位。当此气缸做工时又把外面进来补位的空气连同气简缸的空气全数推进加温室的设计，虽然产生一一些阻力而且因此消耗一些能效，但是我又同时发现一个节能的理由；①如果只用气筒缸的空气进入加温室：设A为空气值：88*4＝32(1.1)B为耗电值：4C为能效值：32②活塞缸空气加气筒缸空气全进入加温室，此时活塞缸空气最少是气筒缸的5倍，B值同(1.1)式不变。8*5*4＝160-32＝128128÷32＝4因此效能增加了4倍；由以上四个节能装置，水平无油空气动力发电的发动机能效提高了七八十，尤其是发电发动机的排气是无碳清澈的气体，还可以利用涡扇发电可再提高热效能。五、本专利技术以空气为主要原素。自生电热为动力原素，起到了百分之百环保。也是一个最为经济的发动机，在人员休息的时间里可以无经济成本发动机继续运行充电，方便下次安全出行。六、本专利技术无汽油动力机的燃烧爆炸脉冲的操音，有安静平稳行驶的优点，廷长了机械的使用寿命。因为没有了曲轴机体结构简单体积小，重量轻，故障率低，维修容易。生产成本低。行驶中除了补给机油润滑外，不需有任何补给。如此天上飞的可永不着陆飞行。海上海下游的可永不靠港行驶。难道不是又一次工业革命吗？这确实给地球人类带了不可思义的梦想和幸福。专利技术人在先申请的申请号为CN201910883556.2的名称为无油空气动力发动机以及申请号为CN201910613304.8的名称为一种无油空气动力发动机的技术方案虽然解决了上述问题，但是仍存在着一些不足，以及改进的空间。因此，本领域技术人员提供了水平无油空气动力发电的发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供水平无油空气动力发电的发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：水平无油空气动力发电的发动机，包括：气压变速缸，所述气压变速缸的内部设有通过固定支架连接的两个阀塞，所述气压变速缸的两端设有气阀；电加温室，所述电加温室位于所述气压变速缸的外层，所述电加温室的内部设有电加热元件，所述电加温室的外部设有真空保温层，所述真空保温层中设有钢珠固定层，所述气压变速缸上还设有用于控制所述电加温室与所述气压变速缸之间进气量的控制气针；两个气缸，两个所述气缸分别位于所述气压变速缸和电加温室的两端，所述气缸与所述气阀连通，所述气缸的内部设有气缸活塞，所述气缸活塞上连接有活塞杆；四个气筒缸，四个所述气筒缸位于两个所述气缸的两侧，所述气筒缸的内壁设有气筒缸活塞A和气筒缸活塞B，所述电加温室上设有与所述气筒缸连通的进气阀，所述气缸上设有与所述气筒缸连通的通气口，所述气筒缸上还设有与外界连通的气筒缸进气口，所述气筒缸进气口的一侧设有弹性阀；两个永磁直线发电机，两个所述永磁直线发电机分别安装在所述气筒缸的外侧，且所述永磁直线发电机上的电机直轴与所述活塞杆连接一体，所述气筒缸靠近所述电加温室的一侧设有气筒缸呼吸阀。作为本专利技术再进一步的方案：所述气缸活塞上设有气缸排气阀，所述气缸的内部设有与所述气缸排气阀配合的排气孔。作为本专利技术再进一步的方案：所述活塞杆上设有螺纹槽，所述气缸的外壁上固定有与所述螺纹槽配合的螺帽。作为本专利技术再进一步的方案：所述电机直轴通过轴承与所述活塞杆在周向上转动连接，所述电机直轴与所述活塞杆在轴向方向上固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述气缸活塞到达极限位置时，所述通气口关闭，排气阀向外排气。作为本专利技术再进一步的方案：所述进气阀为呼吸阀，受所述气筒缸进气压力打开，进入所述电加温室。作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性阀的数量为四个，负责从外面进气到气缸。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术利用了电加热箱、真空保温结构以及圆筒型永磁直线运动的发电机对发动机进行能效的辅助，发挥电热的效能，阻止了电热的浪费和消耗，利用圆筒型永磁直线运动的发电机因技术的提升，性能得以增强，使发电机的功能成倍的增加，我们平时常用的保温杯把烧开的水放在常温20摄氏度的情况下，结果一个小时水温降到常温20摄氏度，但是放在保温杯里24小时后测温仍有60摄氏度水温，很明显真空保温是多么重要，能效可提高百分之七八十，且本专利技术以空气为主要元素，自生电热为动力元素，起到百分之百的环保，是一个最为经济型的发动机，设备在实际应用中(应用在车辆上)也可以在驾驶员休息的时间里进行无经济成本充电(车辆在怠速中可以发动机进行自动充电)，方便下一次出行，另外本专利技术的整体结构简单，体积小，重量轻，故障率低，维修容易，生产成本低，行驶过程中除了补给机油润滑外，不需要任何补给，电加温室中的气体由气筒缸和气缸中的气体压入，进气量大，膨胀单位体积的情况下，需要的热量少，实现高效能，发展空间大，可利用场合多，具有良好的发展前景。附图说明图1为水平无油空气动力发电的发动机的结构示意图；图2为水平无油空气动力发电的发动机另一种状态的结构示意图；图3为电加温室的侧视结构示意图。图中：1、气压变速缸；101、气阀；11、阀塞；12、气缸活塞；121、气缸排气阀；13、活塞杆；131、螺纹槽；14、螺帽；15、排气孔；16、控制气针；2、电加温室；21、进气阀；3、气筒缸；31、气筒缸活塞A；32、气筒缸活塞B；33、弹性阀；34、气筒缸进气口；35、气筒缸呼吸阀；4、永磁直线发电机；41、电机直轴；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.水平无油空气动力发电的发动机，其特征在于，包括：/n气压变速缸(1)，所述气压变速缸(1)的内部设有通过固定支架连接的两个阀塞(11)，所述气压变速缸(1)的两端设有气阀(101)；/n电加温室(2)，所述电加温室(2)位于所述气压变速缸(1)的外层，所述电加温室(2)的内部设有电加热元件，所述电加温室(2)的外部设有真空保温层(6)，所述真空保温层(6)中设有钢珠固定层(61)，所述气压变速缸(1)上还设有用于控制所述电加温室(2)与所述气压变速缸(1)之间进气量的控制气针(16)；/n两个气缸(5)，两个所述气缸(5)分别位于所述气压变速缸(1)和电加温室(2)的两端，所述气缸(5)与所述气阀(101)连通，所述气缸(5)的内部设有气缸活塞(12)，所述气缸活塞(12)上连接有活塞杆(13)；/n四个气筒缸(3)，四个所述气筒缸(3)位于两个所述气缸(5)的两侧，所述气筒缸(3)的内壁设有气筒缸活塞A(31)和气筒缸活塞B(32)，所述电加温室(2)上设有与所述气筒缸(3)连通的进气阀(21)，所述气缸(5)上设有与所述气筒缸(3)连通的通气口(51)，所述气筒缸(3)上还设有与外界连通的气筒缸进气口(34)，所述气筒缸进气口(34)的一侧设有弹性阀(33)，所述气筒缸(3)靠近所述电加温室(2)的一侧设有气筒缸呼吸阀(35)；/n两个永磁直线发电机(4)，两个所述永磁直线发电机(4)分别安装在所述气筒缸(3)的外侧，且所述永磁直线发电机(4)上的电机直轴(41)与所述活塞杆(13)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.水平无油空气动力发电的发动机，其特征在于，包括：
气压变速缸(1)，所述气压变速缸(1)的内部设有通过固定支架连接的两个阀塞(11)，所述气压变速缸(1)的两端设有气阀(101)；
电加温室(2)，所述电加温室(2)位于所述气压变速缸(1)的外层，所述电加温室(2)的内部设有电加热元件，所述电加温室(2)的外部设有真空保温层(6)，所述真空保温层(6)中设有钢珠固定层(61)，所述气压变速缸(1)上还设有用于控制所述电加温室(2)与所述气压变速缸(1)之间进气量的控制气针(16)；
两个气缸(5)，两个所述气缸(5)分别位于所述气压变速缸(1)和电加温室(2)的两端，所述气缸(5)与所述气阀(101)连通，所述气缸(5)的内部设有气缸活塞(12)，所述气缸活塞(12)上连接有活塞杆(13)；
四个气筒缸(3)，四个所述气筒缸(3)位于两个所述气缸(5)的两侧，所述气筒缸(3)的内壁设有气筒缸活塞A(31)和气筒缸活塞B(32)，所述电加温室(2)上设有与所述气筒缸(3)连通的进气阀(21)，所述气缸(5)上设有与所述气筒缸(3)连通的通气口(51)，所述气筒缸(3)上还设有与外界连通的气筒缸进气口(34)，所述气筒缸进气口(34)的一侧设有弹性阀(33)，所述气筒缸(3)靠近所述电加温室(2)的一侧设有气筒缸呼吸阀(35)；
两个永磁直线发电机(4)，两个所述永磁直线发电机(4)分别安...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国钧，
申请(专利权)人：朱国钧，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71