一种夹轨器及自动增力夹轨系统技术方案

本发明专利技术公开了一种夹轨器及自动增力夹轨系统，属于大型设备防风技术领域。针对现有技术中防风装置结构复杂，防风效果一般的问题，本发明专利技术提供一种夹轨器，它包括夹持部I和夹持部II，夹持部I对轨道一侧夹紧，夹持部II对轨道另一侧夹紧，夹持部I和夹持部II均分别通过钳臂与驱动装置连接，夹持面I与轨道侧面不完全贴合，夹持面II与轨道另一侧面完全贴合。在实现夹轨的同时起到别轨的作用，保证了设备在轨道上的防风能力；整体夹轨器结构简单，操作简便；所述的一种自动增力夹轨系统仅能起到防风的作用还能在面对风力加强时及时自动调整对轨道的压力，夹轨器中两个夹持面对轨道的压力随着风力增大而增大，保证设备的防风抗滑能力和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种夹轨器及自动增力夹轨系统
本专利技术属于大型设备防风
，更具体地说，涉及一种夹轨器及自动增力夹轨系统。
技术介绍
门机、龙门起重机等大型设备主要用于室外大型货物装卸作业，这类设备场地利用率高、作业范围广、适应面广、通用性强，因此在港口货场得到了广泛的应用，但是由于港口货场属于空旷地带，当刮风时，这些设备所在的地面风力相对较大；目前配备的防风装置主要有锚定装置、手动夹轨器、手动铁楔、防风拉索等，基本上都是以预防台风为主，而在突发沿轨道方向的阵风时，大型设备的迎风面积较大，极易被吹动，现有的装置很难在大型设备移动过程中及时实施，不能及时起到预防突发性阵风的作用，使得大型设备容易受到风力影响滑动造成一定的安全事故。针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号CN201910647246.0，公开日为2019年10月22日，该专利公开了内置式手动夹轨器及安装有该夹轨器的轨道、方法，包括第一夹钳、第二夹钳、支撑梁、双旋向丝杠、第一螺母和第二螺母，所述的第一夹钳、第二夹钳相对于支撑梁的中心线对称安装，两个夹钳的固定端安装在支撑梁内，两个夹钳的夹持端位于支撑梁外，且夹持端内侧设有与钢轨配合的圆弧面，所述的双旋向丝杠水平穿过第一夹钳、第二夹钳，第一螺母固定在第一夹钳上，第二螺母固定在第二夹钳上；所述的第一螺母、第二螺母与所述的双旋向丝杠配合。该专利的不足之处在于：通过旋转双旋向丝杆进行两个夹钳的张开或闭合，人工劳动量大且效率低。又如中国专利申请号CN201520032678.8，公开日为2015年6月10日，该专利公开了一种夹轨器。包括第一夹臂、第二夹臂，所述第一夹臂内侧设置有铰座，所述第二夹臂内侧设置有与铰座对应的连接座，所述铰座与连接座通过转轴活动连接；所述第一夹臂与第二夹臂之间连接有回位弹簧，并且第一夹臂与第二夹臂之间设置有楔塞；所述固定支架连接于转轴两端。该专利的不足之处在于：该夹轨器与轨道的夹紧程度有限，防风性能一般。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有技术中防风装置结构复杂，防风效果一般的问题，本专利技术提供一种夹轨器及自动增力夹轨系统。本专利技术所述的夹轨器在实现夹轨的同时起到别轨的作用，进一步保证了设备在轨道上的防风能力；整体夹轨器结构简单，操作简便；本专利技术所述的一种自动增力夹轨系统不仅能起到防风的作用还能在面对风力加强时及时自动调整对轨道的压力，并且夹轨器中的两个夹持面对轨道的压力随着风力增大而增大，有效保证了设备的防风抗滑能力，进一步保证了安全性能。2、技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种夹轨器，包括夹持部I和夹持部II，夹持部I对轨道一侧夹紧，夹持部II对轨道另一侧夹紧，夹持部I和夹持部II均分别通过钳臂与驱动装置连接，夹持部I中的夹持面I与轨道一侧面接触，夹持面I的中部与轨道侧面贴合，夹持面I的两端分别与轨道侧面留有空隙，夹持部II中的夹持面II与轨道另一侧面接触，夹持面II与轨道另一侧面完全贴合。该夹轨器通过两个夹持面对轨道的贴合程度不一使得对轨道两侧压力不同，在实现夹轨的同时起到别轨的作用，进一步保证了设备在轨道上的防风能力；整体夹轨器结构简单，操作简便。更进一步的，所述夹持面I呈椭圆形，夹持面II呈方形。更好实现紧固轨道的效果，并且结构简单，易于制造。更进一步的，所述驱动装置包括电动推杆，电动推杆分别与两根杠杆铰接，两根杠杆与两个钳臂一一对应铰接，两个钳臂之间设置有连接杆，连接杆分别与两个钳臂铰接。更进一步的，所述杠杆中的动力臂长度大于阻力臂长度。这样的设置使得能够省力，只需较小的主动力便可产生较大的从动力，节约能耗。更进一步的，连接杆与轨道接触的面上设置有缓冲层。连接杆长期与轨道发生接触并且对轨道具有一定的冲击力，缓冲层的设置有效减缓二者之间的磨损，避免轨道长期受到连接杆冲击发生损坏。更进一步的，夹持部I的外表面和夹持部II的外表面均设置有钳口座，钳口座与钳臂铰接。更进一步的，夹持面I和夹持面II均设置有花纹。花纹增大了两个夹持面与轨道之间的摩擦，使得两个夹持面与轨道之间不易发生相对滑动，进一步提高对轨道的夹紧能力。更进一步的，夹持面I的表面和夹持面II的表面均设置有耐磨层。提高两个夹持面和轨道的使用寿命，减缓两个夹持面与轨道之间的磨损，降低维修成本。更进一步的，夹持面I上和夹持面II上均设置有接近开关。便于工作人员及时对驱动装置进行停止，避免驱动装置产生不必要的动力输出造成资源的浪费。一种自动增力夹轨系统，包括至少两个如上述任一项所述的夹轨器，夹轨器中的夹持部I和夹持部II分别设置在轨道的两侧，相邻两个夹轨器中的夹持部I和夹持部II在轨道一侧成交错设置。该系统既能实现夹轨又能实现别轨的作用，并且对轨道的夹紧力随着风力的增大而增大，提高轨道上设备的防风抗滑能力，保障现场环境的安全性，整体结构简单，易于安装与维修。3、有益效果相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：(1)本专利技术通过驱动钳臂使得夹持面I和夹持面II分别与轨道两侧接触实现对轨道两侧的夹紧，从而避免因风力过大设备在轨道上发生移动，由于夹持面I和夹持面II因与轨道贴合程度不同继而对轨道压力不同，夹轨的同时起到别轨的作用，进一步保证了设备在轨道上的防风能力；整体夹轨器结构简单，操作简便，实现自动化操作无需人工劳动，减少人工成本，提高整个过程的安全性能；(2)本专利技术所述的驱动装置包括电动推杆和杠杆，电动推杆与杠杆铰接，杠杆与钳臂一一对应铰接，通过电动推杆带动杠杆运动继而带动钳臂运动实现夹持面I和夹持面II对轨道夹紧作用，且杠杆中的动力臂长度大于阻力臂长度，能够使用较小主动力便可产生较大的从动力，即电动推杆输出较小的动力便可通过杠杆传递较大的动力至两个夹持面上，继而能对轨道产生较大的夹紧力，减小动力的原始输出，节约动力能耗，为企业有效节约了成本；(3)本专利技术在夹持部I和夹持部II的外表面均设置有钳口座，钳口座对夹持面I和夹持面II起到保护作用，避免两个夹持面容易受到外界环境发生磨损；并且钳口座本身具有一定的自重也能加强对轨道的夹紧固定作用；夹持面I和夹持面II上均设置有接近开关，当夹持面I和夹持面II分别与轨道夹紧时，接近开关发出信号给主控制器，继而使操作人员及时停止驱动装置，避免无谓的动力浪费，节约能耗；(4)本专利技术在夹持面I和夹持面II上均设置有花纹，因两个夹持面长期与轨道接触，花纹的设置则有效增加了夹持面与轨道之间的摩擦力进一步保证了夹持面与轨道不易发生滑动，提高夹紧效果；同时在夹持面I和夹持面II的表面均设置有耐磨层，减缓两个夹持面与轨道之间的磨损，进一步提高夹轨器的使用寿命，保障整个系统的稳定进行，减小维修成本；(5)本专利技术所述的自动增力夹轨系统中相邻两个夹轨器中的夹持部I和夹持部II在轨道一侧成交错设置，随着风力的增大，两个夹持面II受到风力转动使得对轨道夹紧力增加，同时使得夹持面I运动对轨道夹紧力增加；本系统不仅能起到防风的作用还能在面对风力加强时及时自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹轨器，其特征在于：包括夹持部I和夹持部II，夹持部I对轨道(8)一侧夹紧，夹持部II对轨道(8)另一侧夹紧，夹持部I和夹持部II均分别通过钳臂(4)与驱动装置(1)连接，夹持部I中的夹持面I(9)与轨道(8)一侧面接触，夹持面I(9)的中部与轨道(8)侧面贴合，夹持面I(9)的两端分别与轨道(8)侧面留有空隙，夹持部II中的夹持面II(6)与轨道(8)另一侧面接触，夹持面II(6)与轨道(8)另一侧面完全贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种夹轨器，其特征在于：包括夹持部I和夹持部II，夹持部I对轨道(8)一侧夹紧，夹持部II对轨道(8)另一侧夹紧，夹持部I和夹持部II均分别通过钳臂(4)与驱动装置(1)连接，夹持部I中的夹持面I(9)与轨道(8)一侧面接触，夹持面I(9)的中部与轨道(8)侧面贴合，夹持面I(9)的两端分别与轨道(8)侧面留有空隙，夹持部II中的夹持面II(6)与轨道(8)另一侧面接触，夹持面II(6)与轨道(8)另一侧面完全贴合。


2.根据权利要求1所述的一种夹轨器，其特征在于：所述夹持面I(9)呈椭圆形，夹持面II(6)呈方形。


3.根据权利要求1所述的一种夹轨器，其特征在于：所述驱动装置(1)包括电动推杆，电动推杆分别与两根杠杆(3)铰接，两根杠杆(3)与两个钳臂(4)一一对应铰接，两个钳臂(4)之间设置有连接杆(7)，连接杆(7)分别与两个钳臂(4)铰接。


4.根据权利要求3所述的一种夹轨器，其特征在于：所述杠杆(3)中的动力臂长度大于阻力臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华兵，范喆，徐正宏，
申请(专利权)人：马鞍山港口集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34