一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板，两个所述安装板顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱，且四个固定柱顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板，两个所述安装板顶部外壁的两侧均开设有安装孔，所述固定板顶部外壁通过螺栓固定有检测箱，所述检测箱顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱，所述检测箱的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门，所述检测箱顶部外壁开设有开口。本发明专利技术通过在检测箱内设置轨迹球，通过轨道车移动时轨迹球会随着车辆移动时受到不同的力驱动，进而产生不同的运动轨迹，这些运动轨迹从另一方便展示了轨道车的运动姿态。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置
本专利技术涉及轨道交通车
，尤其涉及一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置。
技术介绍
轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。轨道交通车在运行前需要对其运动的姿态进行检测，由于轨道车的体积相对较大，整体检测工程过于巨大，现有的检测装置功能相对单一且检测的数据容易产生误差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板，两个所述安装板顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱，且四个固定柱顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板，两个所述安装板顶部外壁的两侧均开设有安装孔，所述固定板顶部外壁通过螺栓固定有检测箱，所述检测箱顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱，所述检测箱的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门，所述检测箱顶部外壁开设有开口，且开口的内壁通过螺栓固定有透明玻璃板，所述检测箱底部内壁的两侧均通过螺栓固定有第一电动伸缩杆，且四个第一电动伸缩杆输送轴顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定框。进一步地，所述固定框的两侧内壁通过螺栓固定有弧形板，且弧形板顶部外壁中心处通过螺栓固定有电磁铁。进一步地，所述电磁铁顶部外壁放置有轨迹球，且轨迹球的内壁设置有加速度传感器。进一步地，所述固定框顶部外壁通过螺栓固定有透明罩，所述固定框底部外壁通过螺栓固定有水平传感器，且水平传感器和加速度传感器均通过信号线连接有控制器。进一步地，所述机箱底部外壁设置有T形结构的安装杆，且安装杆的一端活动连接有轨迹摄像头。进一步地，所述机箱的两侧内壁均通过螺栓固定有电动滑轨，所述安装杆滑动连接在两个电动滑轨的内壁上。进一步地，所述机箱的顶部内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆，所述安装杆通过螺栓固定在第二电动伸缩杆的输出轴上。进一步地，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、电动滑轨和电磁铁均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。本专利技术的有益效果为：1.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过在检测箱内设置轨迹球，通过轨道车移动时轨迹球会随着车辆移动时受到不同的力驱动，进而产生不同的运动轨迹，这些运动轨迹从另一方便展示了轨道车的运动姿态。2.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过轨迹球中设置加速度传感器，通过加速度传感器对轨迹球运动的轨迹进行记录，方便对轨迹进行分析。3.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过在检测箱上设置轨迹摄像头，从另一角度对轨迹球的运动轨迹进行收集，然后将两个运动轨迹进行比较分析，减小测试的误差。附图说明图1为本专利技术提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置的检测箱结构示意图；图3为本专利技术提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置的固定框俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置的实施例一机箱剖视结构示意图；图5为本专利技术提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置的实施例二机箱剖视结构示意图。图中：1安装板、2固定柱、3安装孔、4固定板、5检测箱、6机箱、7箱门、8透明玻璃板、9第一电动伸缩杆、10固定框、11水平传感器、12透明罩、13安装杆、14轨迹摄像头、15弧形板、16电磁铁、17轨迹球、18加速度传感器、19电动滑轨、20第二电动伸缩杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4，一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板1，两个安装板1顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱2，且四个固定柱2顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板4，两个安装板1顶部外壁的两侧均开设有安装孔3，固定板4顶部外壁通过螺栓固定有检测箱5，检测箱5顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱6，检测箱5的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门7，检测箱5顶部外壁开设有开口，且开口的内壁通过螺栓固定有透明玻璃板8，检测箱5底部内壁的两侧均通过螺栓固定有第一电动伸缩杆9，且四个第一电动伸缩杆9输送轴顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定框10，固定框10的两侧内壁通过螺栓固定有弧形板15，且弧形板15顶部外壁中心处通过螺栓固定有电磁铁16，电磁铁16顶部外壁放置有轨迹球17，且轨迹球17的内壁设置有加速度传感器18，固定框10顶部外壁通过螺栓固定有透明罩12，固定框10底部外壁通过螺栓固定有水平传感器11，且水平传感器11和加速度传感器18均通过信号线连接有控制器，机箱6底部外壁设置有T形结构的安装杆13，且安装杆13的一端活动连接有轨迹摄像头14，机箱6的两侧内壁均通过螺栓固定有电动滑轨19，安装杆13滑动连接在两个电动滑轨19的内壁上，第一电动伸缩杆9、电动滑轨19和电磁铁16均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。实施例二参照图1-3和5，一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板1，两个安装板1顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱2，且四个固定柱2顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板4，两个安装板1顶部外壁的两侧均开设有安装孔3，固定板4顶部外壁通过螺栓固定有检测箱5，检测箱5顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱6，检测箱5的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门7，检测箱5顶部外壁开设有开口，且开口的内壁通过螺栓固定有透明玻璃板8，检测箱5底部内壁的两侧均通过螺栓固定有第一电动伸缩杆9，且四个第一电动伸缩杆9输送轴顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定框10，固定框10的两侧内壁通过螺栓固定有弧形板15，且弧形板15顶部外壁中心处通过螺栓固定有电磁铁16，电磁铁16顶部外壁放置有轨迹球17，且轨迹球17的内壁设置有加速度传感器18，固定框10顶部外壁通过螺栓固定有透明罩12，固定框10底部外壁通过螺栓固定有水平传感器11，且水平传感器11和加速度传感器18均通过信号线连接有控制器，机箱6底部外壁设置有T形结构的安装杆13，且安装杆13的一端活动连接有轨迹摄像头14，机箱6的顶部内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆20，安装杆13通过螺栓固定在第二电动伸缩杆20的输出轴上，第一电动伸缩杆9、第二电动伸缩杆20和电磁铁16均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。工作原理：使用时，先将检测装置固定在轨道车上，轨道车在在原定的轨道上进行移动，当轨道车在加速、减速和过弯时轨迹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板（1），其特征在于，两个所述安装板（1）顶部外壁均固定连接有固定柱（2），且四个固定柱（2）顶部外壁固定连接有同一个固定板（4），两个所述安装板（1）顶部外壁的两侧均开设有安装孔（3），所述固定板（4）顶部外壁固定连接有检测箱（5），所述检测箱（5）顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁固定连接有机箱（6），所述检测箱（5）的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门（7），所述检测箱（5）顶部外壁开设有开口，且开口的内壁固定连接有透明玻璃板（8），所述检测箱（5）底部内壁的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆（9），且四个第一电动伸缩杆（9）输送轴顶部外壁固定连接有同一个固定框（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板（1），其特征在于，两个所述安装板（1）顶部外壁均固定连接有固定柱（2），且四个固定柱（2）顶部外壁固定连接有同一个固定板（4），两个所述安装板（1）顶部外壁的两侧均开设有安装孔（3），所述固定板（4）顶部外壁固定连接有检测箱（5），所述检测箱（5）顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁固定连接有机箱（6），所述检测箱（5）的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门（7），所述检测箱（5）顶部外壁开设有开口，且开口的内壁固定连接有透明玻璃板（8），所述检测箱（5）底部内壁的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆（9），且四个第一电动伸缩杆（9）输送轴顶部外壁固定连接有同一个固定框（10）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，其特征在于，所述固定框（10）的两侧内壁固定连接有弧形板（15），且弧形板（15）顶部外壁中心处固定连接有电磁铁（16）。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，其特征在于，所述电磁铁（16）顶部外壁放置有轨迹球（17），且轨迹球（17）的内壁设置有加速度传感器（18）。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：安徽浦进轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34