一种基于相变热管强化散热的电机外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于相变热管强化散热的电机外壳，包括翅片机壳和相变热管，翅片机壳具有至少一个散热翅片和沿翅片机壳的端面圆周分布的热管装配通道，至少一根所述热管装配通道位于散热翅片旁，热管装配通道的轴线和翅片机壳的轴线平行；相变热管安装在热管装配通道内，用于将翅片机壳局部热量均匀传导至整个翅片机壳。采用相变热管作为导热，均热部件，将其安装在翅片机壳的热管装配通道中，将电机内部的定子绕组和定子铁芯的大量热量快速均匀的传播扩散至整个机壳，从而消除电机外壳局部温度过高和温度梯度过大的问题，实现驱动电机内部热量在电机机壳快速重组，提高驱动电机的散热温控性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于相变热管强化散热的电机外壳
本技术涉及新能源汽车关键零部件
，特别是涉及一种基于相变热管强化散热的电机外壳。
技术介绍
当前，随着化石能源消耗殆尽，新能源汽车的产业转型升级成为世界各国的下重要战略举措。驱动电机是新能源汽车的核心零部件，其性能对新能源汽车有直接且极其重要的影响。电机工作时会产生大量的热，特别是大功率电机，发热量很大需要及时排出。而对防水防尘等级要求较高的电机，由于电机密封性的提高导致电机内部的热量只能通过机壳表面进行交换，使得电机内部温升更加严重。由于定子绕组和定子铁芯是驱动电机的主要发热部件，局部温度很高，而传热途径主要依靠定子铁芯与机壳的接触部位进行，同时，受到电机内部的安装位置、出线方式以及材料成本等方面的限制，上述接触面积不到电机机壳内壁面积的一半，其余面积得不到有效传热。因此，造成电机外壳的局部温度过高，温差梯度过大的现象，使得电机外壳的散热性能严重下降，从而影响电机整体的温控性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种基于相变热管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于相变热管强化散热的电机外壳，其特征在于，包括：/n翅片机壳，具有至少一个散热翅片和沿翅片机壳的端面圆周分布的热管装配通道，至少一根所述热管装配通道位于散热翅片旁，热管装配通道的轴线和翅片机壳的轴线平行；/n相变热管，安装在热管装配通道内，用于将翅片机壳局部热量均匀传导至整个翅片机壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于相变热管强化散热的电机外壳，其特征在于，包括：
翅片机壳，具有至少一个散热翅片和沿翅片机壳的端面圆周分布的热管装配通道，至少一根所述热管装配通道位于散热翅片旁，热管装配通道的轴线和翅片机壳的轴线平行；
相变热管，安装在热管装配通道内，用于将翅片机壳局部热量均匀传导至整个翅片机壳。


2.根据权利要求1所述的基于相变热管强化散热的电机外壳，其特征在于：所述翅片机壳的两端面分别设有用于连接的若干个螺纹孔。


3.根据权利要求1所述的基于相变热管强化散热的电机外壳，其特征在于：所述热管装配通道为通孔或者盲孔。


4.根据权利要求1所述的基于相变热管强化散热的电机外壳，其特征在于：所述热管装配通道的横截面形状为圆形或矩形。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐鹏，段龙华，汤勇，边钰，孙亚隆，王志威，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东;44