一种液体罐车全液柱取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液体罐车全液柱取样装置，包括车体、连接梯和中转箱，所述连接梯包括左支柱和右支柱，所述左支柱和右支柱之间焊接有踏板；所述踏板与车体之间焊接有连接杆，所述连接杆内部设置有出液管；所述左支柱内部设置有第一回流管，所述第一回流管的一端穿过左支柱的底部与中转箱连接。本实用新型专利技术通过出液管和倒流管将车体内的液体引入中转箱，通过微型泵将中转箱内的液体抽到取样箱中，再通过取样接口取出液体样本，在此过程中，操作者可通过触控屏操控电控阀的开合以及微型泵的启停，节省了人力；取样结束后，操作者可通过水泵将取样箱中的液体抽回送入车体，整个管道系统全封闭，可有效避免待检测液体接触空气影响检测的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种液体罐车全液柱取样装置
本技术涉及液体取样设备领域，具体是一种液体罐车全液柱取样装置。
技术介绍
为了解决传统液体罐车的取样问题——①取样时待检测液体会与空气接触发生反应，影响了监测精度；②取样人员使用设置在车顶的取样装置时存在的摔落的风险；③设置在液体罐车底部的取样装置会因水压过大导致取样困难，授权公告号为CN207832522U的专利提出了“一种罐车全液柱取样装置”，包括罐车本体、取样支管、取样总管、回收泵和回收管等结构，通过上述结构虽然能解决待检测液体与空气接触、工作人员上下车顶困难等问题，但其依然存在如下缺陷：①取样管设置在靠近车厢底部的位置，取样人员需要弯腰或者蹲下才能进行液体取样，这给取样工作带了极大的不便；②取样总管竖直设置，若取样总管中的待检测液体较多，仍会产生较大的压力，取样管出液时液体会喷涌而出，这就不利于取样的进行。基于此，有必要设计出一款可解决上述问题的液体罐车全液柱取样装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液体罐车全液柱取样装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液体罐车全液柱取样装置，包括：车体、连接梯和中转箱，所述连接梯包括左支柱和右支柱，其中左支柱和右支柱平行设置并且左支柱和右支柱之间焊接有多个踏板；所述踏板与车体之间焊接有连接杆，所述连接杆内部设置有出液管，所述右支柱内部设置有导液管，并且每根出液管均与导液管连通；所述左支柱内部设置有第一回流管，所述第一回流管的一端穿过左支柱的底部与中转箱连接，所述导液管穿过右支柱的底部与中转箱连接；所述中转箱的侧面通过螺纹连接有连接管，所述连接管远离中转箱的一端连接有微型泵，所述微型泵的底部通过螺纹连接有取样箱，所述取样箱的底部设置有带有阀门的取样接头。作为本技术进一步的方案：所述第一回流管的另一端穿过左支柱的顶部连接有水泵，所述水泵设置在车体的顶部并且水泵的出液端通过螺纹连接有第二回流管，所述第二回流管远离水泵的一端与车体的内部连接。作为本技术进一步的方案：所述出液管中设置有电控阀。作为本技术进一步的方案：所述车体在取样箱远离连接梯的一侧设置有触控屏，所述触控屏的底部电连接有控制器，所述微型泵、电控阀和水泵均与控制器电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过出液管和倒流管将车体内的液体引入中转箱，通过微型泵将中转箱内的液体抽到取样箱中，再通过取样接口取出液体样本，在此过程中，操作者可通过触控屏操控电控阀的开合以及微型泵的启停，大大节省了人力；取样结束后，操作者可通过水泵将取样箱中的液体抽回送入车体，整个管道系统全封闭，可有效避免待检测液体接触空气影响检测的精度；此外，左支柱、右支柱和踏板共同组成了可攀爬的梯子，有利于操作者上到车顶进行相关设备的检修和维护工作。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的右视图。图3为出液管和导液管的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术实施例中，一种液体罐车全液柱取样装置，包括：车体1、连接梯和中转箱6，所述连接梯包括左支柱2和右支柱3，其中左支柱2和右支柱3平行设置并且左支柱2和右支柱3之间焊接有多个踏板4。左支柱2、右支柱2和踏板4共同组成了可攀爬的梯子，有利于操作者上到车顶进行相关设备的检修和维护工作。所述踏板4与车体1之间焊接有连接杆5，所述连接杆5内部设置有出液管51，所述右支柱3内部设置有导液管31，并且每根出液管51均与导液管31连通；所述左支柱2内部设置有第一回流管21，所述第一回流管21的一端穿过左支柱2的底部与中转箱6连接，所述导液管31穿过右支柱3的底部与中转箱6连接，整个管道系统全封闭，可有效避免待检测液体接触空气影响检测的精度。所述中转箱6的侧面通过螺纹连接有连接管7，所述连接管7远离中转箱6的一端连接有微型泵8，所述微型泵8的底部通过螺纹连接有取样箱9，所述取样箱9的底部设置有带有阀门的取样接头10。取样箱9和取样接头10设置在车体1侧壁的中部，取样人员正常站立就能进行取样工作，符合人体工程学。所述第一回流管21的另一端穿过左支柱2的顶部连接有水泵14，所述水泵14设置在车体的顶部并且水泵14的出液端通过螺纹连接有第二回流管15，所述第二回流管15远离水泵14的一端与车体1的内部连接。所述出液管51中设置有电控阀13，取样人员可根据需要选择各电控阀13的开启和闭合，从而可检测到车体1内不同深度的待检测液体。所述车体1在取样箱9远离连接梯的一侧设置有触控屏11，所述触控屏11的底部电连接有控制器12，所述微型泵8、电控阀13和水泵14均与控制器12电连接。本技术通过出液管51和倒流管31将车体1内的液体引入中转箱3，通过微型泵8将中转箱内6的液体抽到取样箱9中，再通过取样接口10取出液体样本，在此过程中，操作者可通过触控屏11操控电控阀13的开合以及微型泵8的启停，大大节省了人力；取样结束后，操作者可通过水泵14将取样箱9中的液体抽回送入车体1，可避免浪费情况的发生。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液体罐车全液柱取样装置，包括：车体（1）、连接梯和中转箱（6），其特征在于：所述连接梯包括左支柱（2）和右支柱（3），其中左支柱（2）和右支柱（3）平行设置并且左支柱（2）和右支柱（3）之间焊接有多个踏板（4）；所述踏板（4）与车体（1）之间焊接有连接杆（5），所述连接杆（5）内部设置有出液管（51），所述右支柱（3）内部设置有导液管（31），并且每根出液管（51）均与导液管（31）连通；所述左支柱（2）内部设置有第一回流管（21），所述第一回流管（21）的一端穿过左支柱（2）的底部与中转箱（6）连接，所述导液管（31）穿过右支柱（3）的底部与中转箱（6）连接；所述中转箱（6）的侧面通过螺纹连接有连接管（7），所述连接管（7）远离中转箱（6）的一端连接有微型泵（8），所述微型泵（8）的底部通过螺纹连接有取样箱（9），所述取样箱（9）的底部设置有带有阀门的取样接头（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种液体罐车全液柱取样装置，包括：车体（1）、连接梯和中转箱（6），其特征在于：所述连接梯包括左支柱（2）和右支柱（3），其中左支柱（2）和右支柱（3）平行设置并且左支柱（2）和右支柱（3）之间焊接有多个踏板（4）；所述踏板（4）与车体（1）之间焊接有连接杆（5），所述连接杆（5）内部设置有出液管（51），所述右支柱（3）内部设置有导液管（31），并且每根出液管（51）均与导液管（31）连通；所述左支柱（2）内部设置有第一回流管（21），所述第一回流管（21）的一端穿过左支柱（2）的底部与中转箱（6）连接，所述导液管（31）穿过右支柱（3）的底部与中转箱（6）连接；所述中转箱（6）的侧面通过螺纹连接有连接管（7），所述连接管（7）远离中转箱（6）的一端连接有微型泵（8），所述微型泵（8）的底部通过螺纹连接有取样箱（9），所述取样箱（9）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：温永嘉，邓淑雅，刘伟，
申请(专利权)人：江苏海丰交通设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32