一种便于拆卸维修的减速器制造技术

本实用新型专利技术属于减速器技术领域，尤其为一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座和减速器本体，所述固定底座的内部安装有丝杆，且丝杆与固定底座之间为活动连接，并且丝杆的端头处固定有旋钮，所述丝杆的中间位置设置有第一套环，且第一套环的顶部固定有限位杆，并且限位杆与第一套环之间为焊接连接，所述丝杆的端头处嵌套有第二套环，且第二套环的表面设置有转轴，所述转轴的边侧设置有支撑杆的一端，且支撑杆的另一端安装有压板，所述压板的表面固定有弹簧，且压板的外侧安装有套板，并且套板与压板之间为活动连接。该便于拆卸维修的减速器，在使用时便于拆卸维修，并且整体的防护性能较好，不易出现损坏的情况，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸维修的减速器
本技术涉及减速器
，具体为一种便于拆卸维修的减速器。
技术介绍
减速机是一种小型机械设备，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，随着科技的不断发展，减速器的功能变得越来越全面，然而现有的减速器存在以下问题：1、减速器拆卸的难度较大，减速器在损坏时不便于及时拆卸检修，增大了装置的使用难度；2、减速器的外部保护功能较差，在使用的过程中，容易受到外部撞击，容易出现损坏的情况。针对上述问题，急需在原有减速器的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸维修的减速器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的减速器，拆卸检修的难度较大，并且防护性能较差，增大了装置使用难度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座和减速器本体，所述固定底座的内部安装有丝杆，且丝杆与固定底座之间为活动连接，并且丝杆的端头处固定有旋钮，所述丝杆的中间位置设置有第一套环，且第一套环的顶部固定有限位杆，并且限位杆与第一套环之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座(1)和减速器本体(14)，其特征在于：所述固定底座(1)的内部安装有丝杆(2)，且丝杆(2)与固定底座(1)之间为活动连接，并且丝杆(2)的端头处固定有旋钮(3)，所述丝杆(2)的中间位置设置有第一套环(4)，且第一套环(4)的顶部固定有限位杆(5)，并且限位杆(5)与第一套环(4)之间为焊接连接，所述丝杆(2)的端头处嵌套有第二套环(6)，且第二套环(6)的表面设置有转轴(7)，所述转轴(7)的边侧设置有支撑杆(8)的一端，且支撑杆(8)的另一端安装有压板(9)，所述压板(9)的表面固定有弹簧(10)，且压板(9)的外侧安装有套板(11)，并且套板...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座(1)和减速器本体(14)，其特征在于：所述固定底座(1)的内部安装有丝杆(2)，且丝杆(2)与固定底座(1)之间为活动连接，并且丝杆(2)的端头处固定有旋钮(3)，所述丝杆(2)的中间位置设置有第一套环(4)，且第一套环(4)的顶部固定有限位杆(5)，并且限位杆(5)与第一套环(4)之间为焊接连接，所述丝杆(2)的端头处嵌套有第二套环(6)，且第二套环(6)的表面设置有转轴(7)，所述转轴(7)的边侧设置有支撑杆(8)的一端，且支撑杆(8)的另一端安装有压板(9)，所述压板(9)的表面固定有弹簧(10)，且压板(9)的外侧安装有套板(11)，并且套板(11)与压板(9)之间为活动连接，所述固定底座(1)的上表面开设有开口(12)，且固定底座(1)的上表面预留有滑槽(13)，所述减速器本体(14)安装于固定底座(1)的上方，且减速器本体(14)的底部固定有连接板(15)，并且连接板(15)与减速器本体(14)之间为粘接连接，所述固定底座(1)的端头处固定有固定板(16)，且固定板(16)与固定底座(1)之间为焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立国，
申请(专利权)人：杭州创泓实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33