一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，包括：输入轴固设有高挡主动齿轮和低挡离合器；输入轴空套有低挡主动齿轮，低挡离合器选择性地与低挡主动齿轮连接；倒挡中间轴固设有倒挡中间被动齿轮和倒挡离合器，倒挡中间轴空套有倒挡中间主动齿轮，倒挡离合器选择性地与倒挡中间主动齿轮连接；倒挡中间被动齿轮与高挡主动齿轮啮合连接；输出轴固设有低挡被动齿轮、高挡离合器以及主离合器，输出轴空套有高挡被动齿轮，高挡离合器选择性地与高挡被动齿轮连接；高挡被动齿轮与高挡主动齿轮啮合连接；低挡被动齿轮与低挡主动齿轮和倒挡中间主动齿轮啮合连接。本实用新型专利技术避免对离合器造成冲击，降低故障率，提高整机可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置
本技术涉及拖拉机传动
，尤指一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置。
技术介绍
专利申请“拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向传动总成”(申请号为：201721850135.2)的三个离合器在三个轴上，低挡需要经过两级齿轮传动，传动效率低，换向需要三级齿轮传动，传动效率低，输出齿轮做惰轮使用需要做的很宽，齿轮加工精度难保证，并且由于缺少专用主离合器，三个离合器都作为主离合器使用，主、副变速换挡时对三个离合器冲击大，易造成三个离合器烧损，导致整机无法正常工作。因此，研制一种能够克服上述缺点的拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向带主离合器传动总成，对拖拉机
非常必要。
技术实现思路
本技术提供了一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，高低挡都是通过一级齿轮传动，传动效率高，换向通过两级齿轮传动，传动效率高，齿轮宽度窄，加工精度好保证，动力高低挡及换向离合器(即低挡离合器、高挡离合器和倒挡离合器)不作为主离合器使用，主离合器可通过逻辑控制，主、副变速换挡时通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，其特征在于，包括：/n平行设置的输入轴(102)、倒挡中间轴(104)和输出轴(103)；所述输入轴(102)、倒挡中间轴(104)和输出轴(103)呈三角形空间排列；/n所述输入轴(102)固设有高挡主动齿轮(1)和低挡离合器(A)；所述输入轴(102)空套有低挡主动齿轮(2)，所述低挡离合器(A)选择性地与所述低挡主动齿轮(2)连接；/n所述倒挡中间轴(104)固设有倒挡中间被动齿轮(5)和倒挡离合器(C)，所述倒挡中间轴(104)空套有倒挡中间主动齿轮(4)，所述倒挡离合器(C)选择性地与所述倒挡中间主动齿轮(4)连接；所述倒挡中间被动...

【技术特征摘要】
1.一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，其特征在于，包括：
平行设置的输入轴(102)、倒挡中间轴(104)和输出轴(103)；所述输入轴(102)、倒挡中间轴(104)和输出轴(103)呈三角形空间排列；
所述输入轴(102)固设有高挡主动齿轮(1)和低挡离合器(A)；所述输入轴(102)空套有低挡主动齿轮(2)，所述低挡离合器(A)选择性地与所述低挡主动齿轮(2)连接；
所述倒挡中间轴(104)固设有倒挡中间被动齿轮(5)和倒挡离合器(C)，所述倒挡中间轴(104)空套有倒挡中间主动齿轮(4)，所述倒挡离合器(C)选择性地与所述倒挡中间主动齿轮(4)连接；所述倒挡中间被动齿轮(5)与所述高挡主动齿轮(1)啮合连接；
所述输出轴(103)固设有低挡被动齿轮(3)、高挡离合器(B)以及主离合器(D)，所述输出轴(103)空套有高挡被动齿轮(6)，所述高挡离合器(B)选择性地与所述高挡被动齿轮(6)连接；所述高挡被动齿轮(6)与所述高挡主动齿轮(1)啮合连接；所述低挡被动齿轮(3)分别与所述低挡主动齿轮(2)和所述倒挡中间主动齿轮(4)啮合连接。


2.如权利要求1所述的新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，其特征在于：
所述低挡离合器(A)通过所述高挡主动齿轮(1)安装于所述输入轴(102)；所述高挡离合器(B)通过所述低挡被动齿轮(3)安装于所述输出轴(103)；所述倒挡离合器(C)通过所述倒挡中间被动齿轮(5)安装于所述倒挡中间轴(104)；
高挡传动路径：所述输入轴(102)带动所述高挡主动齿轮(1)转动，所述高挡主动齿轮(1)带动所述高挡被动齿轮(6)转动，所述高挡被动齿轮(6)带...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢太林，程少奇，郭华，王敏峰，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32