一种深水回收装置，它适应于在各种水下环境特别是深水环境进行测试或试验时，最后对产品或仪器设备进行自主回收，其主要技术特征是它包括前舱１、通过剪切螺钉１０与前舱１连接的后舱９、装于后舱９中的水深探测装置７和供电系统８、通过承重螺堵１２固定于定位板６的悬浮组件４、前端靠装于前舱１内止口且后端通过承重螺堵１２固定于悬浮组件４的分离组件３、一端连接于接插件１３另一端连接于承重螺堵１２的两根承重电缆２，分离组件３采用活塞式火药分离技术，前后舱分离快速可靠，悬浮组件４采用悬浮气囊技术和泄压稳压技术，能保证气囊不破损且有充足的气体产生正浮力，保证产品的可靠回收，它具有负重大，结构简单、安全可靠的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种深水回收装置，它适应于在各种水下环境特别是深水环 境进行测试或试验时，最后对产品或仪器设备进行自主回收。
技术介绍
随着军用、民用上在深水环境中进行的各种测试或试验的急剧增加，产 品或仪器设备的安全回收是一个新的课题，研制深水回收装置也正逐渐得到 国内外的广泛关注和重视。
技术介绍
中，目前，国内釆用压重式回收和气囊 式回收两种深水回收方法，由于受其结构与性能的限制，釆用以上两种深水 回收方法的装置都存在负重轻、伸张体积大、结构复杂、可靠性较差的不足， 同时，压重式深水回收装置对被回收的物体有自身浮力足够大的要求，而气 囊式深水回收装置则必须自身携带高压气瓶，这都给深水回收作业带来局限 性和不安全性。为了克服上述缺陷，对深水回收装置进行了研究。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是要提供一种深水回收装置，它通过水深探 测装置探测水深，分离组件使前、后舱分离，悬浮组件产生足够大的均衡浮 力等将深水中的产品或仪器设备进行自主回收，它不需考虑回收产品的尺寸 及回收产品自身的浮力，具有负重大，结构简单、安全可靠的特点。本专利技术解决其技术问题釆用的技术方案是它包括前舱l、通过剪切螺钉 10与前舱1连接的后舱9、装于后舱9中的水深探测装置7、粘装于水深探测 装置7后端的供电系统8、通过螺钉分别固定于前艙1和后舱9中心内孔的两个接插件13、装于后舱9外沿口环槽的大0型密封圈11、通过螺钉固定于后舱9沿口端面的定位板6、通过承重螺堵12固定于定位板6的悬浮组件4、 用螺钉径向装于悬浮组件4外围的保护瓦5(保护瓦5对悬浮组件4起纵向支 撑保护作用)、前端靠装于前舱1内止口且后端通过承重螺堵12固定于悬浮 组件4的分离组件3、 一端连接于接插件13另 一端连接于承重螺堵12的两根 承重电缆2，所述的分离组件3包括推板15、装于推板15外沿环槽的两个小 O型密封圈14、螺盖16、用虫胶漆粘装在螺盖16内侧的铝箔17、用虫胶漆 粘装在推板15上的蜡纸18、装在推板15槽内的黑火药19、螺紋连接在推板 15上的电点火具20、用AB胶粘在推板15上的缓冲垫21,所述的悬浮组件4 包括本体22、装于本体22内腔的燃气发生器23、螺紋固定装于燃气发生器 23上的泄压阀24、螺钉固定装于本体22内腔的气囊25、装于本体22内腔的 点火管26。本专利技术同
技术介绍
相比产生的有益效果1、 分离组件采用活塞式双电点火火药分离技术，分离压力大，能使前舱、 后舱分离快速、可靠。2、 悬浮组件釆用悬浮气囊悬浮技术，其燃气发生器产生的气体使气囊产 生的浮力足够大于回收产品和回收装置的重力，能保证产品的可靠回收。3、 由于采用泄压阀稳压技术，使悬浮气囊在水下不断上升的过程中其内 部气压保持相对稳定，能保证悬浮气囊在水下不破损，且有充足的气体压力 使之产生正浮力。附图说明图l为本专利技术深水回收装置的结构示意图；图2为图1中分离组件3的结构示意图； 图3为图1中悬浮组件4的结构示意图。 具体实施例方式一种深水回收装置，它包括前舱l、两根承重电缆2、分离组件3、悬浮 组件4、保护瓦5、定位板6、水深探测装置7、供电系统8、后舱9、剪切螺 钉10、大O型密封圈11、两个承重螺堵12、两个接插件13,所述的分离组 件3包括两个小0型密封圈14、推板15、螺盖16、铝箔17、蜡纸18、黑火 药19、电点火具20、缓冲垫21,所述的悬浮组件4包括本体22、燃气发生 器23、泄压阀24、气囊25、点火管26。参看图1，水深探测装置7装于后舱9中，供电系统8粘装于水深探测装 置7的后端，大O型密封圈11装于后舱9外沿口的环槽内，两个接插件13 通过螺钉分别固定于前舱1和后舱9的中心内孔，定位板6通过螺钉固定于 后舱9沿口的端面，悬浮组件4通过承重螺堵12固定于定位板6上，保护瓦 5用螺钉径向装于悬浮组件4的外围(保护瓦5对悬浮组件4起纵向支撑保护 作用)，分离组件3的前端靠装于前舱1内止口且后端通过承重螺堵12固定 连接于悬浮组件4,承重电缆2 —端连接于接插件13另一端连接于承重螺堵 12，前舱1通过剪切螺钉10与后舱9连接。参看图2，两个小O型密封圈14装于推板15外沿的环槽，黑火药19装 于推板15的预留圆槽内，铝箔17通过虫胶漆粘接在螺盖16的内侧，蜡纸18 用虫胶漆粘接在推板15上，螺盖16压靠黑火药19旋装在推板15上，电点 火具20螺紋连接在推板15下端，用AB胶将缓冲垫21粘接在推板15上。参看图3，燃气发生器23和点火管26装于本体22的内腔中，气囊25通过螺钉固定装于本体22的内腔，泄压阀24螺紋固定在燃气发生器23上。分离组件3的黑火药19在密闭空间内爆炸燃烧产生高压气体，高压气体 径向剪断剪切螺钉10使前舱1与后舱9分离，在前后舱作活塞分离运动的过 程中，分离组件3上的两个小0型密封圈14保证高压气体不泄漏，同时后舱 9上的大O型密封圈11能有效保证工作深度而不进水。悬浮组件4中的点火 管26点火激发燃气发生器23产生充足的气体，使气囊25充气膨胀产生大于 回收产品和回收装置重力的正浮力，同时泄压阀24可保持气囊25在水下不 断上升过程中其内部气压的相对稳定而不破损，保证产品的可靠回收。 工作过程需要回收的产品或仪器设备装载在本专利技术的深水回收装置前后舱的空腔 中，先编程并输入到水深探测装置，确定水下分离深度。把装置投入水中使 其自由下沉，到达预定深度后，水深传感器同时向分离组件中的电点火具和 悬浮组件中的点火管给出发火信号，电点火具发火引燃黑火药，在燃气膨胀 推力作用下，前舱径向剪断剪切螺钉与后舱分离，缓冲垫在前后舱分离时起 缓冲保护作用，悬浮组件自带延时，在前后舱完全分离后，悬浮组件的点火 管点火，使气囊充气产生正浮力，气囊通过两根承重电缆带动分离了的前后 舱上升。在气囊上升过程中，随着水压的减小，气囊内的压力增大，此时泄 压阀开始工作，并始终控制气囊的内压在安全范围内，最后气囊带着前后艙 浮出水面。权利要求1、一种深水回收装置，其特征在于它包括前舱(1)、通过剪切螺钉(10)与前舱(1)连接的后舱(9)、装于后舱(9)中的水深探测装置(7)、粘装于水深探测装置(7)后端的供电系统(8)、通过螺钉分别固定于前舱(1)和后舱(9)中心内孔的两个接插件(13)、装于后舱(9)外沿口环槽的大○型密封圈(11)、通过螺钉固定于后舱(9)沿口端面的定位板(6)、通过承重螺堵(12)固定于定位板(6)的悬浮组件(4)、用螺钉径向装于悬浮组件(4)外围的保护瓦(5)、前端靠装于前舱(1)内止口且后端通过承重螺堵(12)固定于悬浮组件(4)的分离组件(3)、一端连接于接插件(13)另一端连接于承重螺堵(12)的两根承重电缆(2)。2、 根据权利要求1所述的深水回收装置，其特征在于所述的分离组件(3 ) 的推板(15)上旋装有螺盖(16)，推板(15)的外沿环槽内装有两个小O型 密封圈(14),螺盖(16)内侧用虫胶漆粘装有铝箔(17),蜡纸(18)用虫 胶漆粘装在推板(15)上，推板(15)的预留圆槽内装有黑火药(19)，电点 火具(20)螺紋连接在推板(15)的下端并压靠黑火药(19)，缓冲垫(n) 用AB胶粘在推板(15)上。3、 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种深水回收装置，其特征在于它包括前舱（１）、通过剪切螺钉（１０）与前舱（１）连接的后舱（９）、装于后舱（９）中的水深探测装置（７）、粘装于水深探测装置（７）后端的供电系统（８）、通过螺钉分别固定于前舱（１）和后舱（９）中心内孔的两个接插件（１３）、装于后舱（９）外沿口环槽的大○型密封圈（１１）、通过螺钉固定于后舱（９）沿口端面的定位板（６）、通过承重螺堵（１２）固定于定位板（６）的悬浮组件（４）、用螺钉径向装于悬浮组件（４）外围的保护瓦（５）、前端靠装于前舱（１）内止口且后端通过承重螺堵（１２）固定于悬浮组件（４）的分离组件（３）、一端连接于接插件（１３）另一端连接于承重螺堵（１２）的两根承重电缆（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永锋，熊勇，吴孪淳，邹清府，倪明成，周祯德，
申请(专利权)人：江南机器集团有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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