一种方便火车装卸开启车门的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便火车装卸开启车门的装置，包括车厢，所述车厢的顶部固定连接有盖板，所述车厢的左侧通过转杆活动连接有第一箱门，所述第一箱门的左侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有缆绳，盖板顶部的左侧分别固定连接有支板和电机，支板的表面通过轴承活动连接有转动杆。本实用新型专利技术通过车厢、盖板、第一箱门、第一连接杆、缆绳、支板、电机、转动杆、收卷辊、第一皮带轮和第二皮带轮的配合，实现了工作效率高的目的，同时避免使用人员直接操作，提高了车门开启装置使用时的安全性，满足当今市场的需求，提高了车门开启装置的实用性和使用性，解决了以往车门开启装置工作效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便火车装卸开启车门的装置
本技术涉及车门
，具体为一种方便火车装卸开启车门的装置。
技术介绍
目前，受国家环保政策的影响，矿山开采受限，导致进口矿需求量大，而为节省装卸成本，厂部组织岗位员工完成矿石的卸车任务，其中每次到矿石存放区都在16节左右，每节6个车门（为上下开启），为保证钩机能够顺利将矿石扒出，必须需要3-4名人员爬至车箱上方，用绳索将每节车箱的车门向上拉起180度，直至完全打开；由于每个车门重量大约都在250kg以上，并且车门锁紧装置开启端与绳索几乎在垂直位置，就是4个人同时拉，也是很费劲，拉车门的绳索由于长时间在车箱上部边缘摩擦，经常出现断绳危险，很容易造成人员用力过猛而向后倒的现象，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了车门开启装置的实用性和使用性，针对性地推出了一种方便火车装卸开启车门的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便火车装卸开启车门的装置，具备工作效率高的优点，解决了以往车门开启装置工作效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便火车装卸开启车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便火车装卸开启车门的装置，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的顶部固定连接有盖板（2），所述车厢（1）的左侧通过转杆活动连接有第一箱门（3），所述第一箱门（3）的左侧固定连接有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的左端固定连接有缆绳（5），所述盖板（2）顶部的左侧分别固定连接有支板（6）和电机（7），所述支板（6）的表面通过轴承活动连接有转动杆（8），所述转动杆（8）的表面分别套设有收卷辊（9）和第一皮带轮（10），所述电机（7）的输出端固定连接有第二皮带轮（11），所述第二皮带轮（11）与第一皮带轮（10）通过皮带传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便火车装卸开启车门的装置，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的顶部固定连接有盖板（2），所述车厢（1）的左侧通过转杆活动连接有第一箱门（3），所述第一箱门（3）的左侧固定连接有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的左端固定连接有缆绳（5），所述盖板（2）顶部的左侧分别固定连接有支板（6）和电机（7），所述支板（6）的表面通过轴承活动连接有转动杆（8），所述转动杆（8）的表面分别套设有收卷辊（9）和第一皮带轮（10），所述电机（7）的输出端固定连接有第二皮带轮（11），所述第二皮带轮（11）与第一皮带轮（10）通过皮带传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种方便火车装卸开启车门的装置，其特征在于：所述车厢（1）正面的顶部设置有观测窗（12），所述车厢（1）正面的底部固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的内壁固定连接有第二连接杆（14）。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，王保兴，杨建铝，师亚超，杨清，李婷，
申请(专利权)人：中铝矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41