【技术实现步骤摘要】
一种高速公路灰土养护覆盖膜
本技术涉及灰土养护
，尤其涉及一种高速公路灰土养护覆盖膜。
技术介绍
灰土是修建路面必不可少的材料，通过碾压含有一定水量灰土成型，最为路面的第一层连接物，如果在灰土成型后得不到及时的养护，就会容易产生表面开裂，这种开裂如果不与土质互相影响，则开裂程度是轻微的，且深度较浅，但如果影响土质，则将产生较深、越宽、面积较大的龟裂，另一个主要原因则是石灰、粉煤灰含有较高的化学活性物二氧化钙，会发生一系列物理化学反应，发生反应时需要吸收水分子形成晶体变成晶体颗粒，同时在反应过程中进行放热也要蒸发一部分水份，在初期反应较快，如果水份得不到及时的补充，则很容易发生收缩裂缝，因此灰土的养护对公路的修建十分重要。传统的灰土养护无法保留灰土中的水分，很容易被阳光蒸发，而且内部不容易浇水养护和连接部位部件简单。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路灰土养护覆盖膜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路灰土养护覆盖膜，包括网状...
【技术保护点】
1.一种高速公路灰土养护覆盖膜，包括网状固定层(9)和固定钉本体(13)，其特征在于：所述网状固定层(9)的顶部固定连接有上覆盖膜(4)，所述上覆盖膜(4)的上表面开设有第一透气孔(2)，所述上覆盖膜(4)的顶部固定连接有加强板(3)，所述网状固定层(9)的底部固定连接有下覆盖膜(10)，所述下覆盖膜(10)的上表面开设有第二透气孔(8)，所述网状固定层(9)的两侧均固定连接有侧面固定筋(1)，所述侧面固定筋(1)的另一面固定连接有侧边连接条(5)，所述网状固定层(9)的前侧面固定连接有前侧固定筋(6)，所述前侧固定筋(6)的右侧面固定连接有前侧固定条(7)，所述固定钉本体...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路灰土养护覆盖膜，包括网状固定层(9)和固定钉本体(13)，其特征在于：所述网状固定层(9)的顶部固定连接有上覆盖膜(4)，所述上覆盖膜(4)的上表面开设有第一透气孔(2)，所述上覆盖膜(4)的顶部固定连接有加强板(3)，所述网状固定层(9)的底部固定连接有下覆盖膜(10)，所述下覆盖膜(10)的上表面开设有第二透气孔(8)，所述网状固定层(9)的两侧均固定连接有侧面固定筋(1)，所述侧面固定筋(1)的另一面固定连接有侧边连接条(5)，所述网状固定层(9)的前侧面固定连接有前侧固定筋(6)，所述前侧固定筋(6)的右侧面固定连接有前侧固定条(7)，所述固定钉本体(13)的顶部固定连接有固定钉头(11)，所述固定钉头(11)的底面且位于固定钉本体(13)的侧面固定连接有齿牙(12)，所述固定钉本体(13)的底部设置有尖头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路灰土养护覆盖膜，其特征在于：所述第一透气孔(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍耀东，操德旺，马朝辉，刘义军，昌文，
申请(专利权)人：中交一公局桥隧工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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