一种永磁同步无齿轮曳引机制造技术

本实用新型专利技术适用于曳引机领域，提供了一种永磁同步无齿轮曳引机，包括曳引机主体、制动装置和凸板，所述曳引机主体的前端表面安装有端盖，且曳引机主体的上表面连接有顶板，所述曳引机主体的左右两端表面均连接有制动装置，所述固定板的后端表面连接有第二连接板，所述曳引机主体的下表面左右两端均通过焊接的方式固定有支板，所述支板的内侧设置有与曳引机主体下表面贴合的底板，且底板的下表面固定连接有弹簧，所述缓冲板的左右两端表面均焊接有凸板，且凸板的外表面预留有通孔。该永磁同步无齿轮曳引机，具有良好的减震结构，可以避免该装置在所安装的物体上震动，从而避免造成紧固件崩开的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种永磁同步无齿轮曳引机
本技术涉及曳引机
，具体为一种永磁同步无齿轮曳引机。
技术介绍
无齿轮曳引机是一种驱动轮与马达直接连接的曳引机，其具有高效节能，传动损耗低和使用寿命长等特点，目前被广泛的应用在各种领域中，特别是在电梯轿厢中，使用极为广泛；但是市面上现有的无齿轮曳引机在使用的时候，其仍然具有较大的震动，导致用以固定的螺栓等紧固件会因为震动而崩开，造成装置脱落的现象，所以现开发出一种永磁同步无齿轮曳引机，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种永磁同步无齿轮曳引机，以解决上述
技术介绍
中提出的市面上现有的无齿轮曳引机在使用的时候，其仍然具有较大的震动，导致用以固定的螺栓等紧固件会因为震动而崩开，造成装置脱落现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种永磁同步无齿轮曳引机，包括曳引机主体、制动装置和凸板，所述曳引机主体的前端表面安装有端盖，且曳引机主体的上表面连接有顶板，所述曳引机主体的左右两端表面均连接有制动装置，且制动装置的下表面连接有固定板，并且固定板的底端连接有第一连接板，所述固定板的后端表面连接有第二连接板；所述曳引机主体的下表面左右两端均通过焊接的方式固定有支板，且支板的内端表面安装有竖杆，所述支板的内侧设置有与曳引机主体下表面贴合的底板，且底板的下表面固定连接有弹簧，并且弹簧的底端固定有缓冲板，所述缓冲板的左右两端表面均焊接有凸板，且凸板的外表面预留有通孔。本技术还提供所述顶板的外表面呈孔状镂空结构，且顶板和曳引机主体的连接方式为焊接，并且顶板在曳引机主体的上表面左右对称设置。本技术还提供所述固定板的纵切面呈“U”字形结构，且固定板和制动装置卡合连接，并且固定板单体之间通过第二连接板固定连接，同时第二连接板通过螺栓连接的方式与曳引机主体固定。本技术还提供所述第一连接板和固定板的连接方式为焊接，且第一连接板和支板构成拆卸结构，并且支板的纵切面呈“L”形。本技术还提供所述支板的内端表面呈矩形槽状结构，且竖杆位于该槽状结构的内部，并且竖杆的位置与通孔的位置相对应。本技术还提供所述底板的纵切面呈弧形结构，且该弧形结构的曲率半径与曳引机主体的曲率半径相同，并且缓冲板通过弹簧与底板弹性接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该永磁同步无齿轮曳引机，具有良好的减震结构，可以避免该装置在所安装的物体上震动，从而避免造成紧固件崩开的情况；1、在安装该装置的时候，其自重会挤压弹簧，使其形变，从而具有弹性预应力，该由于缓冲板直接与所安装物体的表面接触，所以该弹性预应力就会在震动时抑制该装置在所安装物体上的震动趋势，从而进行防震；2、在弹簧形变的过程中，支板持续向下移动，此时凸板就会卡合到支板内壁上的槽状结构中，同时使得通孔与竖杆进行连接，从而避免出现错位偏移的情况；3、固定板的纵切面呈“U”字形结构，其与制动装置进行卡合，以对制动装置进行承载，同时其通过第一连接板固定在曳引机主体的外表面，由于曳引机主体通过螺栓连接的方式与第一连接板构成拆卸结构，所以便于对固定板进行拆装。附图说明图1为本技术提供的正视结构示意图；图2为本技术提供的俯视结构示意图；图3为本技术提供的缓冲板俯视结构示意图；图4为本技术提供的支板侧视结构示意图。图中：1、曳引机主体；2、端盖；3、顶板；4、制动装置；5、固定板；6、第一连接板；7、第二连接板；8、支板；9、竖杆；10、底板；11、弹簧；12、缓冲板；13、凸板；14、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种永磁同步无齿轮曳引机，包括曳引机主体1、端盖2、顶板3、制动装置4、固定板5、第一连接板6、第二连接板7、支板8、竖杆9、底板10、弹簧11、缓冲板12、凸板13和通孔14，曳引机主体1的前端表面安装有端盖2，且曳引机主体1的上表面连接有顶板3，曳引机主体1的左右两端表面均连接有制动装置4，且制动装置4的下表面连接有固定板5，并且固定板5的底端连接有第一连接板6，固定板5的后端表面连接有第二连接板7，第一连接板6和固定板5的连接方式为焊接，且第一连接板6和支板8构成拆卸结构，并且支板8的纵切面呈“L”形，这样便于拆卸安装，同时也进行稳定的支撑；曳引机主体1的下表面左右两端均通过焊接的方式固定有支板8，且支板8的内端表面安装有竖杆9，支板8的内端表面呈矩形槽状结构，且竖杆9位于该槽状结构的内部，并且竖杆9的位置与通孔14的位置相对应，这样便于在缓冲板12滑动的时候进行限位，支板8的内侧设置有与曳引机主体1下表面贴合的底板10，且底板10的下表面固定连接有弹簧11，并且弹簧11的底端固定有缓冲板12，底板10的纵切面呈弧形结构，且该弧形结构的曲率半径与曳引机主体1的曲率半径相同，并且缓冲板12通过弹簧11与底板10弹性接触，这样便于底板10与曳引机主体1进行紧密的贴合，而利用弹簧11便于进行减震缓冲，缓冲板12的左右两端表面均焊接有凸板13，且凸板13的外表面预留有通孔14。如图1中顶板3的外表面呈孔状镂空结构，且顶板3和曳引机主体1的连接方式为焊接，并且顶板3在曳引机主体1的上表面左右对称设置，这样通过抓住顶板3，便于将该装置提起。如图1和图2中固定板5的纵切面呈“U”字形结构，且固定板5和制动装置4卡合连接，并且固定板5单体之间通过第二连接板7固定连接，同时第二连接板7通过螺栓连接的方式与曳引机主体1固定，这样利用固定板5可以对制动装置4进行稳定的承载固定。工作原理：在使用该永磁同步无齿轮曳引机时，首先工作人员可以通过手提图1所示的顶板3，以将该装置提起，从而将该装置移动到合适的位置，随后将其放置，此时在其自重的作用下，弹簧11受到挤压，使其具有弹性预应力，而在此过程中，缓冲板12外端表面的凸板13将会卡入到图4所示的槽状结构中，从而使得通孔14与竖杆9套接在一起，从而使得缓冲板12在移动的时候不会偏移；接着工作人员利用螺钉将支板8与所安装的设备进行固定连接，而制动装置4如图1和图2所示被固定板5卡合住，固定板5则通过第一连接板6安装在曳引机主体1的外表面上，从而确保其对制动装置4进行稳定承载，同时如图2所示，在固定板5的后端表面固定连接有螺栓连接在曳引机主体1后端表面的第二连接板7，确保连接的稳定性，这就是该永磁同步无齿轮曳引机使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁同步无齿轮曳引机，包括曳引机主体(1)、制动装置(4)和凸板(13)，其特征在于：所述曳引机主体(1)的前端表面安装有端盖(2)，且曳引机主体(1)的上表面连接有顶板(3)，所述曳引机主体(1)的左右两端表面均连接有制动装置(4)，且制动装置(4)的下表面连接有固定板(5)，并且固定板(5)的底端连接有第一连接板(6)，所述固定板(5)的后端表面连接有第二连接板(7)；/n所述曳引机主体(1)的下表面左右两端均通过焊接的方式固定有支板(8)，且支板(8)的内端表面安装有竖杆(9)，所述支板(8)的内侧设置有与曳引机主体(1)下表面贴合的底板(10)，且底板(10)的下表面固定连接有弹簧(11)，并且弹簧(11)的底端固定有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)的左右两端表面均焊接有凸板(13)，且凸板(13)的外表面预留有通孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种永磁同步无齿轮曳引机，包括曳引机主体(1)、制动装置(4)和凸板(13)，其特征在于：所述曳引机主体(1)的前端表面安装有端盖(2)，且曳引机主体(1)的上表面连接有顶板(3)，所述曳引机主体(1)的左右两端表面均连接有制动装置(4)，且制动装置(4)的下表面连接有固定板(5)，并且固定板(5)的底端连接有第一连接板(6)，所述固定板(5)的后端表面连接有第二连接板(7)；
所述曳引机主体(1)的下表面左右两端均通过焊接的方式固定有支板(8)，且支板(8)的内端表面安装有竖杆(9)，所述支板(8)的内侧设置有与曳引机主体(1)下表面贴合的底板(10)，且底板(10)的下表面固定连接有弹簧(11)，并且弹簧(11)的底端固定有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)的左右两端表面均焊接有凸板(13)，且凸板(13)的外表面预留有通孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种永磁同步无齿轮曳引机，其特征在于：所述顶板(3)的外表面呈孔状镂空结构，且顶板(3)和曳引机主体(1)的连接方式为焊接，并且顶板(3)在曳引机主体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：康春啟，李迎春，
申请(专利权)人：保定欧贝尔电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13