本实用新型专利技术公开了一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，包括主轴、所述主轴外部的牵引装置、与所述牵引装置一侧连接的电机以及与所述牵引装置另一侧连接的制动装置，所述主轴贯穿所述牵引装置插接所述电机与所述制动装置，所述电机包括马达机壳、所述马达机壳外侧的封板以及所述马达机壳内套设在所述主轴外部的绕线定子，所述牵引装置包括套设在所述主轴外部的曳引轮以及所述曳引轮外部设置的挡绳罩，所述制动装置包括套设在所述主轴外部的制动器间隙保护装置和所述制动器间隙保护装置上端的制动器，本实用新型专利技术的有益效果是曳引机采用钢丝轮桥式结构，钢丝绳与曳引轮摩擦传动，在曳引轮外部设置挡绳罩，马达机壳外侧设置封板，对曳引机实现了全防护。
【技术实现步骤摘要】
一种全防护的钢丝轮桥式曳引机
本技术涉及电梯曳引机
，尤其是涉及一种全防护的钢丝轮桥式曳引机。
技术介绍
在现有技术中，市场上的家用电梯(或别墅电梯)采用的曳引机主要有以下几种形式：1.液压式，其缺点有维护安装麻烦、有漏油风险、不环保等，此形式目前已应用不多；2.曳引式，有永磁同步无齿轮曳引机和异步有齿轮曳引机之分，其缺点有电梯需有配重，既占用井道空间又浪费一定资源，另外异步有齿轮还有噪音大、漏油不环保等缺点，此形式中的永磁同步无齿轮曳引机目前采用最多；3.卷筒强制驱动式，一般用钢丝绳驱动，目前市场上只有异步电机加减速箱驱动的，其同样有噪音大、漏油不环保、维护麻烦、本身主机体积大等缺点，目前市场上应用不多。授权公告号为CN204198199U的中国技术专利公开了一种复合钢带式强制驱动永磁同步无齿轮曳引机，包括驱动电机和曳引轮，所述驱动电机为永磁同步电机，所述永磁同步电机的壳体为压铸铝合金壳体，该永磁同步电机固定在机座上，且永磁同步电机的主轴通过前、后两轴承架设在机座上，位于机座内的主轴段上设置有卷筒，卷筒上设置有曳引槽，曳引槽内设置有复合钢带。然而其通过钢带传动，传动效率不高，并且在其曳引槽外部并没有防护装置，在其工作时，容易发生损坏，安全性能不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全防护的钢丝轮桥式曳引机。为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，包括主轴、所述主轴一端插接的电机以及所述主轴另一端插接的制动装置，还包括所述主轴外部的牵引装置，所述牵引装置两侧分别连接所述电机与所述制动装置，所述主轴贯穿所述牵引装置，所述防护装置包括所述牵引装置外部设置的挡绳罩以及所述电机外侧设置的封板。所述牵引装置与所述制动装置之间设有法兰，所述法兰套设在所述主轴外部，所述制动装置与所述法兰螺栓连接，所述牵引装置与所述法兰卡接。所述牵引装置包括套设在所述主轴外部的曳引轮、所述挡绳罩底部设置的座脚以及所述挡绳罩上端设置的吊环，所述吊环有两个，两个所述吊环分别对称设置在所述挡绳罩上端两侧，且两个所述吊环与所述挡绳罩均螺栓连接。所述曳引轮与所述主轴之间设有圆螺母，所述圆螺母与所述曳引轮之间设有圆螺母垫圈，所述挡绳罩外部两侧对称设有观察窗。所述制动装置包括套设在所述主轴外部的制动器间隙保护装置、所述制动器间隙保护装置外侧的手动松闸装置以及所述制动器间隙保护装置上端的制动器，所述制动器间隙保护装置与所述手动松闸装置之间螺钉连接，所述制动器与所述制动器间隙保护装置之间螺钉连接。所述制动器间隙保护装置与所述主轴之间设有防滑环，且所述制动器间隙保护装置外侧中部嵌设有编码器，所述编码器与所述主轴螺栓连接。所述电机包括马达机壳以及所述马达机壳内套设在所述主轴外部的绕线定子，所述封板与所述马达机壳之间螺钉连接。所述电机上方设有接线盒，所述接线盒与所述电机之间设有出线口，所述出线口与所述接线盒之间设有接线堵头，所述接线盒与所述电机之间螺钉连接。所述法兰与所述主轴之间设有第一轴承，所述挡绳罩与所述主轴之间设有第二轴承。所述曳引轮与所述主轴之间以及所述制动器间隙保护装置与所述主轴之间均设有方键，所述方键均嵌入所述主轴，且所述方键与所述曳引轮以及所述制动器间隙保护装置卡接。本技术的有益效果是：体积小，曳引机采用钢丝轮桥式结构，钢丝绳与曳引轮摩擦传动，增大了传动效率的同时，在曳引轮外部设置挡绳罩，马达机壳外侧设置封板，对曳引机实现了全防护，保证了曳引机工作时的安全性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术工作状态示意图。图中：1、主轴；2、电机；3、制动装置；4、牵引装置；5、防护装置；6、挡绳罩；7、封板；8、法兰；9、曳引轮；10、座脚；11、吊环；12、圆螺母；13、圆螺母垫圈；14、观察窗；15、制动器间隙保护装置；16、手动松闸装置；17、制动器；18、防滑环；19、编码器；20、马达机壳；21、绕线定子；22、接线盒；23、出线口；24、接线堵头；25、第一轴承；26、第二轴承；27、方键。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述，一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，包括主轴、主轴一端插接的电机以及主轴另一端插接的制动装置，还包括主轴外部的牵引装置，牵引装置两侧分别连接电机与制动装置，主轴贯穿牵引装置，防护装置包括牵引装置外部设置的挡绳罩以及电机外侧设置的封板，牵引装置与制动装置之间设有法兰，法兰套设在主轴外部，制动装置与法兰螺栓连接，牵引装置与法兰卡接，本技术的整体结构示意图如图1所示。牵引装置包括套设在主轴外部的曳引轮、挡绳罩底部设置的座脚以及挡绳罩上端设置的吊环，吊环有两个，两个吊环分别对称设置在挡绳罩上端两侧，且两个吊环与挡绳罩均螺栓连接，曳引轮与主轴之间设有圆螺母，圆螺母与曳引轮之间设有圆螺母垫圈，挡绳罩外部两侧对称设有观察窗。制动装置包括套设在主轴外部的制动器间隙保护装置、制动器间隙保护装置外侧的手动松闸装置以及制动器间隙保护装置上端的制动器，制动器间隙保护装置与手动松闸装置之间螺钉连接，制动器与制动器间隙保护装置之间螺钉连接，制动器间隙保护装置与主轴之间设有防滑环，且制动器间隙保护装置外侧中部嵌设有编码器，编码器与主轴螺栓连接。电机包括马达机壳以及马达机壳内套设在主轴外部的绕线定子，封板与马达机壳之间螺钉连接，电机上方设有接线盒，接线盒与电机之间设有出线口，出线口与接线盒之间设有接线堵头，接线盒与电机之间螺钉连接。法兰与主轴之间设有第一轴承，挡绳罩与主轴之间设有第二轴承，曳引轮与主轴之间以及制动器间隙保护装置与主轴之间均设有方键，方键均嵌入主轴，且方键与曳引轮以及防护制动装置卡接，本技术工作状态示意图如图2所示。本技术的有益效果是体积小，曳引机采用钢丝轮桥式结构，钢丝绳与曳引轮摩擦传动，增大了传动效率的同时，在曳引轮外部设置挡绳罩，马达机壳外侧设置封板，对曳引机实现了全防护，保证了曳引机工作时的安全性。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，包括主轴(1)、所述主轴(1)一端插接的电机(2)以及所述主轴(1)另一端插接的制动装置(3)，其特征在于，还包括所述主轴(1)外部的牵引装置(4)以及牵引装置外部的防护装置(5)，所述牵引装置(4)两侧分别连接所述电机(2)与所述制动装置(3)，所述主轴(1)贯穿所述牵引装置(4)，所述防护装置(5)包括所述牵引装置(4)外部设置的挡绳罩(6)以及所述电机(2)外侧设置的封板(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，包括主轴(1)、所述主轴(1)一端插接的电机(2)以及所述主轴(1)另一端插接的制动装置(3)，其特征在于，还包括所述主轴(1)外部的牵引装置(4)以及牵引装置外部的防护装置(5)，所述牵引装置(4)两侧分别连接所述电机(2)与所述制动装置(3)，所述主轴(1)贯穿所述牵引装置(4)，所述防护装置(5)包括所述牵引装置(4)外部设置的挡绳罩(6)以及所述电机(2)外侧设置的封板(7)。
2.如权利要求1所述的一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，其特征在于，所述牵引装置(4)与所述制动装置(3)之间设有法兰(8)，所述法兰(8)套设在所述主轴(1)外部，所述制动装置(3)与所述法兰(8)螺栓连接，所述牵引装置(4)与所述法兰(8)卡接。
3.如权利要求1所述的一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，其特征在于，所述牵引装置(4)包括套设在所述主轴(1)外部的曳引轮(9)、所述挡绳罩(6)底部设置的座脚(10)以及所述挡绳罩(6)上端设置的吊环(11)，所述吊环(11)有两个，两个所述吊环(11)分别对称设置在所述挡绳罩(6)上端两侧，且两个所述吊环(11)与所述挡绳罩(6)均螺栓连接。
4.如权利要求3所述的一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，其特征在于，所述曳引轮(9)与所述主轴(1)之间设有圆螺母(12)，所述圆螺母(12)与所述曳引轮(9)之间设有圆螺母垫圈(13)，所述挡绳罩(6)外部两侧对称设有观察窗(14)。
5.如权利要求1所述的一种全防护的钢丝轮桥式曳引机，其特征在于，所述制动装置(3)包括套设在所述主轴(1)外部的制动器间隙保护装置(15)、所述制动器间隙保护装置(15)外侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王友富，
申请(专利权)人：蒙塔纳锐驱动技术浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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