一种汽车扶手存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手存放装置，包括存放箱和护板，所述存放箱的内壁焊接有承重板，所述第一滑槽的内部安装有第一滑块，所述护板安装在放置板的顶端，且护板的内壁焊接有连接条，所述放置板的顶端边缘开设有连接槽，所述分类框的内部放置有汽车扶手，所述存放箱的表面边缘开设有第二滑槽，所述第二滑块的外侧壁分别焊接有第一门板和第二门板，且第一门板的右侧设置有第二门板，所述第一门板的内端焊接有卡箍块。该汽车扶手存放装置中，分类框通过第一滑块在第一滑槽的内部前后滑动，不仅便于使用者将分类框从存放箱的内部抽出，亦可便于使用者对汽车扶手的拿取和放置，便于使用者对汽车扶手的摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手存放装置
本技术涉及汽车相关
，具体为一种汽车扶手存放装置。
技术介绍
汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等，有的车型在后座的中央扶手上也配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统，因此在汽车扶手的生产加工中，需要用到存放装置，对汽车扶手具有存储的作用。但是目前使用的汽车扶手用存储装置，不便于使用者对汽车扶手的拿取和放置，并且在存储的过程中易受到外界环境的影响而造成汽车扶手的存储年限不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车扶手存放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车扶手用存储装置，不便于使用者对汽车扶手的拿取和放置，并且在存储的过程中易受到外界环境的影响而造成汽车扶手的存储年限不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车扶手存放装置，包括存放箱和护板，所述存放箱的内壁焊接有承重板，且承重板的顶端边缘开设有第一滑槽，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车扶手存放装置，包括存放箱(1)和护板(9)，其特征在于：所述存放箱(1)的内壁焊接有承重板(2)，且承重板(2)的顶端边缘开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内部安装有第一滑块(4)，且第一滑块(4)的顶端螺钉连接有分类框(5)，所述分类框(5)的内壁中部焊接有隔板(6)，且隔板(6)的外侧壁焊接有放置板(7)，所述护板(9)安装在放置板(7)的顶端，且护板(9)的内壁焊接有连接条(10)，所述放置板(7)的顶端边缘开设有连接槽(11)，所述分类框(5)的内部放置有汽车扶手(12)，所述存放箱(1)的表面边缘开设有第二滑槽(13)，且第二滑槽(13)的内部安装有第二滑块(14...

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手存放装置，包括存放箱(1)和护板(9)，其特征在于：所述存放箱(1)的内壁焊接有承重板(2)，且承重板(2)的顶端边缘开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内部安装有第一滑块(4)，且第一滑块(4)的顶端螺钉连接有分类框(5)，所述分类框(5)的内壁中部焊接有隔板(6)，且隔板(6)的外侧壁焊接有放置板(7)，所述护板(9)安装在放置板(7)的顶端，且护板(9)的内壁焊接有连接条(10)，所述放置板(7)的顶端边缘开设有连接槽(11)，所述分类框(5)的内部放置有汽车扶手(12)，所述存放箱(1)的表面边缘开设有第二滑槽(13)，且第二滑槽(13)的内部安装有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)的外侧壁分别焊接有第一门板(15)和第二门板(16)，且第一门板(15)的右侧设置有第二门板(16)，所述第一门板(15)的内端焊接有卡箍块(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手存放装置，其特征在于：所述分类框(5)通过第一滑块(4)与承重板(2)滑动连接，且分...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗胜云，周庆，黄垒，
申请(专利权)人：柳州市金坤工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45