用于机动车辆的闭合面板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于机动车辆的闭合面板，包括：可移动的闭合面板；限定靠近闭合面板的存储空间的舱室；保持存储空间内的温度的温度控制系统；和设置在覆盖存储空间的闭合面板内的盖子。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的闭合面板
本公开涉及用于机动车辆的闭合面板。
技术介绍
车辆内的存储空间是消费者的考虑因素。通常，存储空间设置在车厢内或行李厢内。然而，车厢内空间的使用通常是通过牺牲乘客空间而提供的。此外，设置在车辆行李厢中的存储空间对于较小的物品可能是不方便的。此外，一些车辆，诸如皮卡车没有行李厢，因此需要额外的盖或结构来提供安全的存储空间。现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的用于机动车辆的闭合面板尤其包括可移动闭合面板；限定靠近所述闭合面板的存储空间的舱室；保持所述存储空间内的温度的温度控制系统；和设置在覆盖所述存储空间的所述闭合面板内的盖子。前述用于机动车辆的闭合面板的另外的非限制性实施例包括枢转机构，以用于在关闭位置和打开位置之间移动盖子。任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例包括联接到所述枢转机构的马达，以用于在所述关闭位置和打开位置之间移动所述盖子。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述枢转机构包括提升部分，所述提升部分将所述盖子提升远离所述舱室。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述枢转机构包括旋转部分，所述旋转部分使所述盖子旋转远离所述舱室。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，提供了控制器，以用于响应于接收到访问授权输入而控制所述枢转机构的操作。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，按键安装成靠近所述可移动闭合面板上的所述舱室，所述按键提供对所述控制器的访问授权输入。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置成通过与所述车辆的通信链路从无线通信装置接收信号。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置成响应于时间段的期满中的一个而自动地将所述盖子移动到关闭位置。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述温度控制系统包括至少一个通风口，以用于使气流循环进出所述存储空间。任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例包括驱动气流通过所述至少一个通风口的风扇。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述温度控制系统包括加热器部分，以用于将所述存储空间内的温度保持在预定温度范围内。任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例还包括所述存储空间内的衬垫，以用于固持物体。任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例还包括照亮所述存储空间的灯。在任何前述闭合面板的另外的非限制性实施例中，所述可移动闭合面板是覆盖发动机舱室的车辆发动机罩。根据本公开另一个示例性方面的操作限定车辆发动机罩内的存储空间的舱室尤其包括利用传感器感测靠近车辆发动机罩的舱室内的温度并且致动通风口风扇和加热器中的一个，以将所述舱室内的温度保持在预定的温度范围内。前述另外的非限制性实施例包括响应于预定时间段的期满而控制枢转机构以关闭覆盖所述舱室的盖子。任何前述另外的非限制性实施例包括响应于在所述车辆发动机罩上可访问的按键输入代码以及由控制器从与所述车辆通信的装置接收的无线信号中的一者而打开覆盖所述舱室的盖子。根据以下具体实施方式，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将是显而易见的。具体实施方式所附的附图可以如下简要描述。附图说明图1是包括发动机罩存储舱室的示例性车辆的示意图。图2是示例性车辆发动机罩存储舱室的俯视图。图3是示例性车辆发动机罩存储舱室的示意性截面。图4是示例性车辆发动机罩存储舱室的示意性截面，其中车辆发动机罩处于打开位置。图5是示例性发动机罩存储舱室的放大截面图。图6是示例性发动机罩存储舱室的透视图。图7是发动机罩存储舱室处于关闭位置的示例性视图。图8是发动机罩存储舱室的盖子处于部分打开位置的示意图。图9是发动机罩存储舱室的盖子处于打开位置的示意图。图10是示例性发动机罩存储舱室的示意性截面图。具体实施方式参考图1、图2和图3，示例性机动车辆10包括发动机舱室12和包括存储舱室16的发动机罩14。存储舱室16靠近车辆发动机罩14设置并且可通过车辆发动机罩14内的盖子18访问。存储舱室16也可以是发动机罩14的一部分，并且当需要访问发动机舱室12时，发动机罩14在打开位置和关闭位置之间移动。舱室16也可以相对于发动机罩14固定，并通过盖子18访问。示例性存储舱室16设置在发动机舱室内的空间内或靠近发动机舱室的车身面板内。参考图4并继续参考图2和图3，发动机罩14被示出处于打开位置。在打开位置，盖子18与发动机罩14一起提升，使得舱室16不被覆盖并且可访问。盖子18与移动盖子18的枢转机构36连在一起。当发动机罩14处于如图3所示的关闭位置时，盖子18可移动以使得能够在不打开发动机罩14的情况下访问舱室16。参考图5和图6并继续参考图1至图4，盖子18设置在发动机罩14中，所述发动机罩14覆盖并固定由存储舱室16限定的存储空间20。盖子18包括使其能够自动打开和关闭并且通过认证装置的方式控制访问的特征件。在该公开的示例中，盖子18具有可从车辆10的外部访问的按键24。按键24可以是安装在盖子18上的塑料访问面板上的电容式按键。按键24可以朝向正前方以匹配发动机罩14的颜色或者用深色塑料覆盖。响应于检测到按键24附近的手部运动或者通过第一次触摸，将激活正前方按键24。输入按键24的代码使得能够操作和打开盖子18。盖子18还包括排气开口28，所述排气开口28对应于设置在发动机罩14内的通风开口26。开口26和28使空气能够通过存储空间20循环，以保持存储舱室16内的状态。参考图7，示出了示例性存储舱室16处于关闭位置，其中盖子18基本上与车辆发动机罩14的外表面一致。在该示例中，盖子18形成为与发动机罩14的轮廓一致，以提供整体不显眼的外观。按键24可以通过具有与发动机罩14的饰面一致的颜色和纹理而基本上被隐藏。按键24可以被配置成响应于第一次触摸或靠近而点亮以进一步隐藏存储舱室16的存在。盖子18的操作由控制器32控制。控制器32可以是用于存储舱室的专用控制器，或者可以是整个车辆控制器的一部分。控制器32被编程和配置成从按键24或从在30处示意性示出的无线通信装置接收信号。在一个示例中，无线通信装置30可以是车辆10的钥匙扣。在另一个示例中，无线通信装置30可以是可以与控制器32通信的蜂窝电话或其他移动通信装置。示例性盖子18可以以易于访问存储空间20的方式移动，并且不需要操作员将盖子18固持在打开位置。参考图8和图9，继续参考图7，通过使用在36处示意性示出的枢转机构，示例性盖子18向上移动。枢转机构36抬起盖子18，然后使盖子18旋转远离存储空间20，如图8所示。盖子18旋转远离存储空间20使得能够更容易地访问存储在其中的物品。利用枢转机构36使盖子18的运动响应于来自控制器32的命令，所述命令响应于接收到批准的授本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，包括：/n可移动的闭合面板；/n限定靠近所述闭合面板的存储空间的舱室；/n保持所述存储空间内的温度的温度控制系统；和/n设置在覆盖所述存储空间的所述闭合面板内的盖子。/n

【技术特征摘要】
20180727 US 16/047,3591.一种用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，包括：
可移动的闭合面板；
限定靠近所述闭合面板的存储空间的舱室；
保持所述存储空间内的温度的温度控制系统；和
设置在覆盖所述存储空间的所述闭合面板内的盖子。


2.如权利要求1所述的用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，还包括枢转机构，以用于在关闭位置和打开位置之间移动盖子；和联接到所述枢转机构的马达，以用于在所述关闭位置和打开位置之间移动所述盖子。


3.如权利要求2所述的用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，所述枢转机构包括提升部分，所述提升部分将所述盖子提升远离所述舱室。


4.如权利要求3所述的用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，所述枢转机构包括旋转部分，所述旋转部分使所述盖子旋转远离所述舱室。


5.如权利要求2所述的用于机动车辆的闭合面板，其特征在于，包括控制器，以用于响应于接收到访问授权输入而控制所述枢转机构的操作。


6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特，大卫·布莱恩·格利克曼，保罗·肯尼士·戴尔洛克，马克·维斯内斯基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US