一种具有减震功能的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有减震功能的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，具有减震功能的汽车座椅包括：座椅，座椅底部四角处均焊接有立杆，立杆底部均固定有弹性球，且座椅下方设有底座，底座上表面四角处均固定有固定座，固定座顶部均开有凹槽，凹槽内部均固定有橡胶块；座椅上表面右方铰接有靠背，靠背左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口，槽口内壁右侧固定有弹簧柱，弹簧柱左侧固定有固定框，固定框内嵌入有软垫,座椅底部中间焊接有支柱，支柱底部固定有弹簧杆，弹簧杆底部与底座焊接,底座上表面中间部位焊接有两根螺丝；本实用新型专利技术的有益效果在于：对座椅起到良好的减震效果，可使得车主的腰部肌肉处于放松状态，缓解车主开车疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的汽车座椅
本技术涉及汽车座椅
，尤其是涉及一种具有减震功能的汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。现有的汽车座椅，汽车开动时容易出现颠簸的现象，由于现有的汽车座椅减震性能差，使得驾驶员开车时上下震动幅度较大，此外，驾驶员靠在靠背上开车时，腰部与靠背有一段距离，使得腰部肌肉处于紧张状态，容易出现驾驶疲劳。
技术实现思路
本技术提供了一种具有减震功能的汽车座椅，对座椅起到良好的减震效果，可使得车主的腰部肌肉处于放松状态，缓解车主开车疲劳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的汽车座椅，所述具有减震功能的汽车座椅包括：座椅，所述座椅底部四角处均焊接有立杆，所述立杆底部均固定有弹性球，且所述座椅下方设有底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于，所述具有减震功能的汽车座椅包括：/n座椅(1)，所述座椅(1)底部四角处均焊接有立杆(17)，所述立杆(17)底部均固定有弹性球(20)，且所述座椅(1)下方设有底座(15)，所述底座(15)上表面四角处均固定有固定座(16)，所述固定座(16)顶部均开有凹槽(18)，所述凹槽(18)内部均固定有橡胶块(19)；所述座椅(1)上表面右方铰接有靠背(2)，所述靠背(2)左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口(3)，所述槽口(3)内壁右侧固定有弹簧柱(6)，所述弹簧柱(6)左侧固定有固定框(7)，所述固定框(7)内嵌入有软垫(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于，所述具有减震功能的汽车座椅包括：
座椅(1)，所述座椅(1)底部四角处均焊接有立杆(17)，所述立杆(17)底部均固定有弹性球(20)，且所述座椅(1)下方设有底座(15)，所述底座(15)上表面四角处均固定有固定座(16)，所述固定座(16)顶部均开有凹槽(18)，所述凹槽(18)内部均固定有橡胶块(19)；所述座椅(1)上表面右方铰接有靠背(2)，所述靠背(2)左侧靠下方开有延伸至其内壁右侧的槽口(3)，所述槽口(3)内壁右侧固定有弹簧柱(6)，所述弹簧柱(6)左侧固定有固定框(7)，所述固定框(7)内嵌入有软垫(8)。


2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述座椅(1)底部中间焊接有支柱(12)，所述支柱(12)底部固定有弹簧杆(13)，所述弹簧杆(13)底部与底座(15)焊接。


3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车座椅，其特征在于：所述底座(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵光华，姜其航，
申请(专利权)人：上海晔峰兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31