安装电动车上的发电装置、电动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种安装电动车上的发电装置、具有该发电装置的电动车。该安装电动车上的发电装置包括安装在汽车底盘上的发电机、安装在汽车上避震弹簧座底部的轴承座、同轴安装在轮毂内的端面齿盘、第一转轴、万向节、第二转轴、齿轮，所述发电机的输入端与所述第一转轴的第一端连接，所述第一转轴的第二端通过所述万向节与所述第二转轴的第一端连接，所述第二转轴转动设置在所述轴承座内，所述第二转轴的第二端与所述齿轮连接，所述齿轮与所述端面齿盘啮合。本实用新型专利技术所述的安装电动车上的发电装置及其电动车具有发电稳定、效率较高、结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
安装电动车上的发电装置、电动车
本技术涉及汽车发电
，特别是涉及一种安装电动车上的发电装置以及一种电动车。
技术介绍
目前大扭矩设备(如汽车)的引擎曲轴往复运动带动转盘旋转，再通过皮带将动力传递至发电机的枢轴，产生电力。引擎曲轴运动的快慢会影响发电机产生电力的稳定性。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于，提供一种安装电动车上的发电装置以及具有该发电装置的电动车，其具有发电稳定、效率较高、结构简单的优点。一种安装电动车上的发电装置包括安装在汽车底盘上的发电机、安装在汽车上避震弹簧座底部的轴承座、同轴安装在轮毂内的端面齿盘、第一转轴、万向节、第二转轴、齿轮，所述发电机的输入端与所述第一转轴的第一端连接，所述第一转轴的第二端通过所述万向节与所述第二转轴的第一端连接，所述第二转轴转动设置在所述轴承座内，所述第二转轴的第二端与所述齿轮连接，所述齿轮与所述端面齿盘啮合。进一步地，还包括增速器，所述增速器的输入端与所述第一转轴的第一端连接，所述增速器的输出端与所述发电机的输入端连接。进一步地，所述增速器为至少一级的齿轮增速箱。进一步地，还包括法兰接手，所述法兰接手设置在所述第一转轴与所述增速器之间。进一步地，所述发电机与所述汽车底盘之间设置有第一弹簧。进一步地，所述轴承座与所述避震弹簧座之间设置有第二弹簧。进一步地，还包括逆变器，所述逆变器与所述发电机电性连接。另外，本技术还提供一种电动车，其包括汽车底盘、至少两个汽车车轮、避震弹簧座，其特征在于：还包括权利要求1至7任一项所述的安装电动车上的发电装置。进一步地，在所述汽车底盘下方左右各安装一个所述安装电动车上的发电装置，并且两个所述安装电动车上的发电装置分别安装在两个同轴设置的所述汽车车轮上。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1为本实施例所述安装电动车上的发电装置的结构示意图；1、发电机；2、第一弹簧；3、逆变器；4、增速器；5、法兰接手；6、第一转轴；7、万向节；8、第二转轴；9、齿轮；10、端面齿盘；11、轴承座；12、第二弹簧；13、轮毂。具体实施方式一种安装电动车上的发电装置，参见图1，包括发电机1、第一弹簧2、逆变器3、增速器4、法兰接手5、第一转轴6、万向节7、第二转轴8、齿轮9、端面齿盘10、轴承座11、第二弹簧12、轮毂13。具体地，发电机1通过螺栓固定安装在汽车的底盘上，发电机1与汽车底盘之间设置有第一弹簧2。发电机1与逆变器3电性连接。增速器4的输出端与发电机1的输入端固定连接，增速器4的输入端通过法兰接手5与第一转轴6的第一端固定连接。第一转轴6的第二端通过万向节7与第二转轴8的第一端固定连接。第二转轴8的第二端与齿轮9固定连接，齿轮9与端面齿盘10啮合。其中，增速器4为齿轮9增速箱，在本实施例中，增速器4为一级齿轮9增速箱，从而提高发电机1的输入端的转速。第二转轴8套设在轴承座11上，第二转轴8在轴承座11内转动，轴承座11固定安装在汽车上的避震弹簧座的底部，轴承座11与避震弹簧座之间设置有第二弹簧12，第二弹簧12与避震弹簧同时震动。端面齿盘10固定安装在轮毂13内，端面齿盘10与轮毂13同轴设置，轮毂13为汽车的轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。工作过程：利用轮毂13带动端面齿盘10转动，端面齿盘10与齿轮9啮合以驱动齿轮9转动，进而驱动发电机1的输入端以发电，发电机1通过逆变器3对车载电池组进行充电，期间通过增速器4来提高发电机1的输入端的转速。一种电动车，其包括汽车底盘、至少两个汽车车轮、避震弹簧座以及上述安装电动车上的发电装置。在汽车底盘下方左右各安装一个上述安装电动车上的发电装置，并且两个安装电动车上的发电装置分别安装在两个同轴设置的汽车车轮上。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装电动车上的发电装置，其特征在于：包括安装在汽车底盘上的发电机(1)、安装在汽车上避震弹簧座底部的轴承座(11)、同轴安装在轮毂(13)内的端面齿盘(10)、第一转轴(6)、万向节(7)、第二转轴(8)、齿轮(9)，所述发电机(1)的输入端与所述第一转轴(6)的第一端连接，所述第一转轴(6)的第二端通过所述万向节(7)与所述第二转轴(8)的第一端连接，所述第二转轴(8)转动设置在所述轴承座(11)内，所述第二转轴(8)的第二端与所述齿轮(9)连接，所述齿轮(9)与所述端面齿盘(10)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装电动车上的发电装置，其特征在于：包括安装在汽车底盘上的发电机(1)、安装在汽车上避震弹簧座底部的轴承座(11)、同轴安装在轮毂(13)内的端面齿盘(10)、第一转轴(6)、万向节(7)、第二转轴(8)、齿轮(9)，所述发电机(1)的输入端与所述第一转轴(6)的第一端连接，所述第一转轴(6)的第二端通过所述万向节(7)与所述第二转轴(8)的第一端连接，所述第二转轴(8)转动设置在所述轴承座(11)内，所述第二转轴(8)的第二端与所述齿轮(9)连接，所述齿轮(9)与所述端面齿盘(10)啮合。


2.根据权利要求1所述的安装电动车上的发电装置，其特征在于：还包括增速器(4)，所述增速器(4)的输入端与所述第一转轴(6)的第一端连接，所述增速器(4)的输出端与所述发电机(1)的输入端连接。


3.根据权利要求2所述的安装电动车上的发电装置，其特征在于：所述增速器(4)为至少一级的齿轮(9)增速箱。


4.根据权利要求2所述的安装电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良君，
申请(专利权)人：李良君，
类型：新型
国别省市：广东;44