手车平台制造技术

本发明专利技术涉及一种手车平台，包括本体、设置于本体底部的前轮和后轮，还包括防翻倒装置；防翻倒装置包括挂钩组件和刹车组件；挂钩组件包括转轴、设置于转轴前端的挂钩，转轴转动安装在本体上；刹车组件包括用于供脚踏的踏板、用于防止前轮向后移动的刹车块以及用于实现踏板和刹车块联动的联动机构，联动机构安装在本体上，且联动机构分别与踏板和刹车块相活动连接。挂钩组件还包括用于限制转轴的转动角度的锁定机构。联动机构为多连杆机构。本发明专利技术能够实现与开关柜的牢固连接，且能够很好地实现刹车，从而避免在拉出开关的过程中出现翻倒事故，保障人员安全，提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
手车平台
本专利技术属于电力作业辅助设备领域，具体涉及一种在检修开关时使用的手车平台。
技术介绍
中置式开关柜是现阶段10kV开关中的主流设备，使用非常普遍。在进行开关检修前，需要把开关由中置式开关柜内拉出到手车平台上。开关的重量普遍较大，且重量主要集中分布在触头附近，因此开关的重心偏向前方。在拉出开关时，首先要把手车平台推至中置式开关柜后侧，并将手车平台连接至开关柜上，确认手车平台与开关柜牢固连接，然后即可进行开关拉出操作。然而，现有的手车平台结构简单，与开关柜之间仅通过简单的挂钩进行连接，一旦脱钩而使手车平台与开关柜失去连接，手车平台就会移位，开关会因其重量偏心而压翻手车平台并掉落，造成手车平台翻到事故，轻则设备损坏，重则人员受伤。随着中置式开关柜的绝对数量和相对占比的增加，如不采取有效措施，手车平台翻倒事故极有可能重演。现阶段避免手车平台翻倒主要通过增加操作人员数量并进行分工的方式实现，该方式增加了人员的工作量，但也难以完全保证不再出现手车平台翻倒事故。因此，需要对手车平台进行改进，以保证其与中置式开关柜能够牢固连接，且不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手车平台，包括本体、设置于所述本体底部的前轮和后轮，其特征在于：所述手车平台还包括防翻倒装置；所述防翻倒装置包括挂钩组件和刹车组件；所述挂钩组件包括转轴、设置于所述转轴前端的挂钩，所述转轴转动安装在所述本体上；所述刹车组件包括用于供脚踏的踏板、用于防止所述前轮向后移动的刹车块以及用于实现所述踏板和所述刹车块联动的联动机构，所述联动机构安装在所述本体上，且所述联动机构分别与所述踏板和所述刹车块相活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手车平台，包括本体、设置于所述本体底部的前轮和后轮，其特征在于：所述手车平台还包括防翻倒装置；所述防翻倒装置包括挂钩组件和刹车组件；所述挂钩组件包括转轴、设置于所述转轴前端的挂钩，所述转轴转动安装在所述本体上；所述刹车组件包括用于供脚踏的踏板、用于防止所述前轮向后移动的刹车块以及用于实现所述踏板和所述刹车块联动的联动机构，所述联动机构安装在所述本体上，且所述联动机构分别与所述踏板和所述刹车块相活动连接。


2.根据权利要求1所述的手车平台，其特征在于：所述挂钩组件还包括用于限制所述转轴的转动角度的锁定机构，所述锁定机构安装于所述本体上并与所述转轴相接触，所述转轴上设置有与所述锁定机构相配合的匹配机构。


3.根据权利要求2所述的手车平台，其特征在于：所述锁定机构包括安装在所述本体上且开设有安装孔的安装件、设置在所述安装孔内的弹簧、安装在所述弹簧一端并位于所述安装件外的顶针，所述匹配机构包括安装在所述转轴上的凸轮，所述凸轮的外周上开设有四条限位槽，四条所述限位槽在垂直所述转轴的方向上均匀分布。


4.根据权利要求1所述的手车平台，其特征在于：所述联动机构为多连杆机构。


5.根据权利要求4所述的手车平台，其特征在于：所述联动机构为六连杆机构，其包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆和第六连杆，所述第一连杆固定安装在所述本体上，所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第一端转动连接，所述第三连杆的第一端与所述第一连杆的第二端转动连接，所述第四连杆的第一端与所述第二连杆的第一端转动连接，所述第四连杆的第二端与所述第五连杆的第一端转动连接，所述第五连杆的第二端与所述第一连杆的第三端转动连接，所述第六连杆的第一端与所述第三连杆的第二端转动连接，所述第六连杆的第二端与所述第五连杆的第三端转动连接，所述踏板设置在所述第二连杆的第二端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾天逸，石一峰，吴正学，陈伟，肖国华，吴军，周建良，李博，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32