一种电池组散热装置及一种电池系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电池组散热装置，包括液冷板、水循环系统以及用于放置电池组的箱体，所述液冷板安装在所述箱体的底部，所述水循环系统一端连接所述液冷板的进水口、另一端连接所述液冷板的出水口；还提供一种电池系统，其特征在于，包括电池组上述的电池组散热装置，所述电池组放置于所述箱体中。本发明专利技术采用水循环系统结合液冷板的散热方式，大大加快热量往外部散发的效率，并且水循环系统的开闭可以根据使用状态进行调节，在电池组温度过高时，打开水循环系统，温度越高，水循环系统工作的功率调到更高，加快热量往外运输并散发，并且液冷板的位置位于电池组箱体温度最高的位置箱面上，大大提升了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组散热装置及一种电池系统
本专利技术涉及电池散热
，更具体地，涉及一种电池组散热装置及一种电池系统。
技术介绍
新能源电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具有传统汽车不可比拟的优势。电池作为新能源电动汽车的核心部件，它能否安全可靠地运行至关重要。一方面，在电动汽车刚刚启动和爬坡的时候，或者充、放电过程中，电池将散发大量的热量。如果不能把这些热量快速散发出去，将引起电池的热失控现象，严重时电池有发生剧烈膨胀和爆炸的危险。另一方面，电动汽车在崎岖路面行驶时，电池间会出现不同程度的摩擦和碰撞，不仅损坏电池，更有可能摩擦产生火花，从而引发安全事故。传统的热管理方式主要是风冷散热系统，风冷散热具有结构简单的优势，但散热效果不明显，电池组温差大；亦或者使用风冷散热系统配合相变材料进行散热，由于电池的温度变化比较大，有时电池温度过高时，相变材料结合风冷散热不及时，对电池造成一定的影响，减少电池的使用寿命，同时也存在一定的安全风险。
技术实现思路
本专利技术为克服上述背景技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组散热装置，其特征在于，包括液冷板、水循环系统以及用于放置电池组的箱体，所述液冷板安装在所述箱体的底部，所述水循环系统一端连接所述液冷板的进水口、另一端连接所述液冷板的出水口。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池组散热装置，其特征在于，包括液冷板、水循环系统以及用于放置电池组的箱体，所述液冷板安装在所述箱体的底部，所述水循环系统一端连接所述液冷板的进水口、另一端连接所述液冷板的出水口。


2.根据权利要求1所述的电池组散热装置，其特征在于，所述水循环系统包括水泵、水箱以及导管，所述水箱一端通过所述导管连接所述液冷板的出水口、另一端通过导管连接所述水泵的进水端，所述水泵的出水端通过所述导管连接所述液冷板的进水口。


3.根据权利要求2所述的电池组散热装置，其特征在于，所述液冷板的出水口设有一温度传感器，所述温度传感器连接所述水泵的控制端；所述温度传感器所检测到温度超过设定阈值时，所述水泵的控制端打开所述水泵；所述温度传感器所检测到温度低于设定阈值时，所述水泵的控制端关闭所述水泵。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫崇茂，杨晓青，吴锡鸿，黄泳瀚，程东波，黄润业，王宇，王奕淋，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44