一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，属于轮毂铸造技术领域。一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，包括模具组件，所述模具组件包括上压板，所述上压板上连接有第一液压缸，所述模具组件上设有冷却组件，还包括弧形挡板，所述上压板上设有缓冲孔，所述缓冲孔内滑动连接有中心压杆，所述中心压杆上连接有第二液压缸，所述弧形挡板滑动连接在上压板上，所述弧形挡板上滑动连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端固定连接在弧形挡板上；本实用新型专利技术能够的低温铸造轮毂，且能够在液态铝合金添加过多时，对液态铝合金产生缓冲作用，使得铸造出来的轮毂合格率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备
本技术涉及轮毂铸造
，尤其涉及一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，现有的在轮毂铸造过程中，为了提高轮毂的质量，多采用低温铸造的方式，如中国专利号为CN106825501B的汽车铝合金轮毂低温铸造工艺，则能很好的提高轮毂的质量。现有技术中，专利申请号为201520937634.X，授权公告号为CN205147290U，名称为一种铝合金轮毂液态锻造模具的技术专利，公开了一种铝合金轮毂液态锻造模具；解决的技术问题：针对
技术介绍
中提及的重力铸造和低压铸造由于凝固速度慢使生产中铸造产品的密度低从而重量重，机械性能较差的技术问题，采用的技术方案：铝合金轮毂液态锻造模具，包括上模，上模顶出块，侧模，下模，下模顶出块和下模板，优点，本铝合金轮毂液态锻造模具，结构简单，可操作性强。上述技术公开的一种铝合金轮毂液态锻造模具，结构简单，可操作性强，但是在成型过程中，通过上、下模顶出块的挤压，若添加的液态铝合金较少，则在挤压过后使得轮毂不合格，若添加的液态铝合金较多，则需要再一次对轮毂进行打磨，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，包括模具组件，所述模具组件包括上压板，所述上压板上连接有第一液压缸，所述模具组件上设有冷却组件，还包括弧形挡板，所述上压板上设有缓冲孔，所述缓冲孔内滑动连接有中心压杆，所述中心压杆上连接有第二液压缸，所述弧形挡板滑动连接在上压板上，所述弧形挡板上滑动连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端固定连接在弧形挡板上，所述上压板上设有两组与固定块相匹配的固定槽，位于下端的所述固定槽上滑动连接有限位块，所述限位块与下端的固定槽相匹配，所述弧形挡板上设有T型板，所述T型板上端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离T型板的一端固定连接在上压板上，所述上压板上滑动连接有与固定块相匹配的驱动轴，所述驱动轴上设有透气孔，所述透气孔与限位块相匹配。优选的，所述限位块的下端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离限位块的一端固定连接在上压板上。优选的，所述上压板上固定连接有限位环，所述限位环与限位块相匹配。优选的，所述上压板上设有滑槽，所述T型板上设有与滑槽相匹配的滑块。优选的，所述中心压杆上设有刻度线。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，具备以下有益效果：1、该汽车铝合金轮毂低温铸造设备，使用者在使用时，通过模具组件能够对轮毂进行挤压成型，通过冷却组件便于对铝合金轮毂进行低温冷却，其中模具组件、冷却组件为现有技术，在此不做过多赘述；在添加液态铝合金时，可稍微过量添加，此时通过第一液压缸能够将上压板下压，使得多余的液态铝合金移动至缓冲孔，此时通过第二液压缸能够驱动中心压杆下压，进一步对液体铝合金进行挤压，通过刻度线便于观察下压的距离，防止挤压过剧烈；在挤压完成后，此时通过驱动轴下压至于限位环相贴，使得驱动轴推动固定块滑动，第一弹簧压缩，在第三弹簧的作用下，使得T型板推动弧形挡板下移，使得弧形挡板卡柱缓冲孔，固定块卡进下端的固定槽内，进而使得液态铝合金不能进入到缓冲孔内，此时完成铸造；通过限位块可以防止液态铝合金排出，当需要取出上压板时，向驱动轴上的透气孔内充气，使得气体推动限位块下移，进而使得气体能够推动固定块滑动离开下端的固定槽，上推弧形挡板使得各装置复位；通过限位环能够防止限位块上移距离过大，通过第二弹簧便于限位块复位；通过滑块、滑槽能够提高T型板的稳定性；该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够的低温铸造轮毂，且能够在液态铝合金添加过多时，对液态铝合金产生缓冲作用，使得铸造出来的轮毂合格率更高。附图说明图1为本技术提出的一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备的弧形挡板的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备的图1中A部分的结构示意图。图中：1、模具组件；101、上压板；102、中心压杆；103、缓冲孔；2、弧形挡板；201、固定块；202、第一弹簧；203、驱动轴；2031、透气孔；204、限位块；205、第二弹簧；206、限位环；207、固定槽；3、T型板；301、第三弹簧；302、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：参照图1-3，一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，包括模具组件1，模具组件1包括上压板101，上压板101上连接有第一液压缸，模具组件1上设有冷却组件，还包括弧形挡板2，上压板101上设有缓冲孔103，缓冲孔103内滑动连接有中心压杆102，中心压杆102上连接有第二液压缸，弧形挡板2滑动连接在上压板101上，弧形挡板2上滑动连接有固定块201，固定块201的一端固定连接有第一弹簧202，第一弹簧202远离固定块201的一端固定连接在弧形挡板2上，上压板101上设有两组与固定块201相匹配的固定槽207，位于下端的固定槽207上滑动连接有限位块204，限位块204与下端的固定槽207相匹配，弧形挡板2上设有T型板3，T型板3上端固定连接有第三弹簧301，第三弹簧301远离T型板3的一端固定连接在上压板101上，上压板101上滑动连接有与固定块201相匹配的驱动轴203，驱动轴203上设有透气孔2031，透气孔2031与限位块204相匹配。限位块204的下端固定连接有第二弹簧205，第二弹簧205远离限位块204的一端固定连接在上压板101上。上压板101上固定连接有限位环206，限位环206与限位块204相匹配。上压板101上设有滑槽302，T型板3上设有与滑槽302相匹配的滑块。中心压杆102上设有刻度线。使用者在使用时，通过模具组件1能够对轮毂进行挤压成型，通过冷却组件便于对铝合金轮毂进行低温冷却，其中模具组件1、冷却组件为现有技术，在此不做过多赘述；在添加液态铝合金时，可稍微过量添加，此时通过第一液压缸能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，包括模具组件（1），所述模具组件（1）包括上压板（101），所述上压板（101）上连接有第一液压缸，所述模具组件（1）上设有冷却组件，其特征在于，还包括弧形挡板（2），所述上压板（101）上设有缓冲孔（103），所述缓冲孔（103）内滑动连接有中心压杆（102），所述中心压杆（102）上连接有第二液压缸，所述弧形挡板（2）滑动连接在上压板（101）上，所述弧形挡板（2）上滑动连接有固定块（201），所述固定块（201）的一端固定连接有第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）远离固定块（201）的一端固定连接在弧形挡板（2）上，所述上压板（101）上设有两组与固定块（201）相匹配的固定槽（207），位于下端的所述固定槽（207）上滑动连接有限位块（204），所述限位块（204）与下端的固定槽（207）相匹配，所述弧形挡板（2）上设有T型板（3），所述T型板（3）上端固定连接有第三弹簧（301），所述第三弹簧（301）远离T型板（3）的一端固定连接在上压板（101）上，所述上压板（101）上滑动连接有与固定块（201）相匹配的驱动轴（203），所述驱动轴（203）上设有透气孔（2031），所述透气孔（2031）与限位块（204）相匹配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂低温铸造设备，包括模具组件（1），所述模具组件（1）包括上压板（101），所述上压板（101）上连接有第一液压缸，所述模具组件（1）上设有冷却组件，其特征在于，还包括弧形挡板（2），所述上压板（101）上设有缓冲孔（103），所述缓冲孔（103）内滑动连接有中心压杆（102），所述中心压杆（102）上连接有第二液压缸，所述弧形挡板（2）滑动连接在上压板（101）上，所述弧形挡板（2）上滑动连接有固定块（201），所述固定块（201）的一端固定连接有第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）远离固定块（201）的一端固定连接在弧形挡板（2）上，所述上压板（101）上设有两组与固定块（201）相匹配的固定槽（207），位于下端的所述固定槽（207）上滑动连接有限位块（204），所述限位块（204）与下端的固定槽（207）相匹配，所述弧形挡板（2）上设有T型板（3），所述T型板（3）上端固定连接有第三弹簧（301），所述第三弹簧（301）远离T型板（3）的一端固定连接在上压板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍宗科，
申请(专利权)人：山东双王铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37