一种汽车用高压油泵用锁紧机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用高压油泵用锁紧机构，涉及泵安装领域，其包括中空底座、泵主体，泵主体的底部带有对接块，所述中空底座的内侧滑动配合有横向的限位滑块，限位滑块的底部与中空底座的底部内壁之间固定有多个弹性件，所述限位滑块的顶部固定有上端活动穿出中空底座的矩形块，矩形块的上端固定有位于中空底座上方的安装座，安装座的顶面设有与对接块对应的第一安装槽，对接块活动插接于第一安装槽内，本方案通过对接块、旋钮、蜗杆、蜗轮、转动管、螺纹杆、矩形卡块和矩形卡槽的设置，能够对对接块进行锁定，继而完成泵主体的安装，另外，还具备双锁死效果，使得安装后的固定效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高压油泵用锁紧机构
本专利技术涉及泵安装领域，尤其涉及一种汽车用高压油泵用锁紧机构。
技术介绍
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数油泵(工程机械类)油泵(工程机械类)量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。目前使用的高压油泵在使用过程中需要对其进行固定安装，然而，现有的泵体安装结构大多结构简单，固定效果不够好，容易松动脱落，且在后续维修时需要使用多种工具配合进行拆装，拆装过程麻烦，效率低，使用效果不够好，为此，有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用高压油泵用锁紧机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车用高压油泵用锁紧机构，包括中空底座、泵主体，泵主体的底部带有对接块，所述中空底座的内侧滑动配合有横向的限位滑块，限位滑块的底部与中空底座的底部内壁之间固定有多个弹性件，所述限位滑块的顶部固定有上端活动穿出中空底座的矩形块，矩形块的上端固定有位于中空底座上方的安装座，安装座的顶面设有与对接块对应的第一安装槽，对接块活动插接于第一安装槽内；所述安装座的顶面设有第二安装槽，第二安装槽内转动安装有横向的转动管、纵向的蜗杆，所述蜗杆的前端固定有位于安装座前侧的旋钮，转动管的中部外侧固定套装有与蜗杆啮合的蜗轮，所述转动管的两端均设有螺纹孔，且转动管的两端内侧螺纹连接有螺纹旋向相反的螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定有矩形的矩形卡块，矩形卡块与对应的所述对接块卡接，所述矩形卡块的一侧设有限位组件。优选的，所述限位组件包括卡设于矩形卡块靠近螺纹杆一侧的卡柱，第一安装槽的底壁上设有竖向的安装孔，卡柱滑动配合于安装孔内，所述安装座的前侧设有与安装孔连通的滑槽，滑槽内滑动配合有后的后端固定于卡柱上的螺纹短杆，所述螺纹短杆的前端螺纹连接有位于安装座前侧的锁紧螺母。优选的，所述卡柱的下端与安装孔的底壁之间固定有弹簧，矩形块的原长大于安装孔的长度，且滑槽的宽度小于卡柱的宽度。优选的，所述第一安装槽靠近转动管的一侧内壁上设有与矩形卡块大小匹配且位置对应的第二安装槽，矩形卡块和第二安装槽的形状均为矩形。优选的，所述对接块的下端设有与卡柱匹配的第一卡孔，且卡柱的上端插接与第一卡孔内。优选的，所述对接块靠近转动管的一侧设有与矩形卡块对应的矩形卡槽，且矩形卡块滑动配合于矩形卡槽内。优选的，所述中空底座的外侧固定有多个固定块，固定块上设有螺钉孔。本方案通过弹性件能够在对接块工作振动时进行缓冲吸能，使得工作噪音小，另外，通过对接块、旋钮、蜗杆、蜗轮、转动管、螺纹杆、矩形卡块和矩形卡槽的设置，能够对对接块进行锁定，继而完成泵主体的安装。另外，通过锁紧螺母、弹簧、卡柱和第一卡孔的设置，不仅能够对对接块再次进行锁定，同时还能对矩形卡块进行限制，进而实现双锁死效果，使得安装后的固定效果好，固定牢靠，不易松动，整个安装过程不需要使用拆卸螺钉的工具，拆装简单，使得后续对泵主体维修方便，另外，整个机构结构简单，制作成本低。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的锁紧螺母布置示意图。图3为本专利技术的螺纹短杆布置示意图。图中标号：1中空底座、2泵主体、3对接块、4限位滑块、5弹性件、6矩形块、7安装座、8第二安装槽、9转动管、10蜗杆、11蜗轮、12螺纹杆、13矩形卡块、14矩形卡槽、15卡柱、16弹簧、17螺纹短杆、18锁紧螺母、19滑槽、20旋钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车用高压油泵用锁紧机构，包括中空底座1、泵主体2，泵主体2的底部带有对接块3，中空底座1的内侧滑动配合有横向的限位滑块4，限位滑块4的底部与中空底座1的底部内壁之间固定有多个弹性件5，弹性件5为弹簧或缓冲橡胶，限位滑块4的顶部固定有上端活动穿出中空底座1的矩形块6，矩形块6的上端固定有位于中空底座1上方的安装座7，安装座7的顶面设有与对接块3对应的第一安装槽，对接块3活动插接于第一安装槽内；安装座7的顶面设有第二安装槽8，第二安装槽8内转动安装有横向的转动管9、纵向的蜗杆10，蜗杆10的前端固定有位于安装座7前侧的旋钮20，转动管9的中部外侧固定套装有与蜗杆10啮合的蜗轮11，转动管9的两端均设有螺纹孔，且转动管9的两端内侧螺纹连接有螺纹旋向相反的螺纹杆12，螺纹杆12的另一端固定有矩形的矩形卡块13，矩形卡块13与对应的对接块3卡接，矩形卡块13的一侧设有限位组件。本实施方式中，限位组件包括卡设于矩形卡块13靠近螺纹杆12一侧的卡柱15，第一安装槽的底壁上设有竖向的安装孔，卡柱15滑动配合于安装孔内，安装座7的前侧设有与安装孔连通的滑槽19，滑槽19内滑动配合有后的后端固定于卡柱15上的螺纹短杆17，螺纹短杆17的前端螺纹连接有位于安装座7前侧的锁紧螺母18。本实施方式中，卡柱15的下端与安装孔的底壁之间固定有弹簧16，矩形块6的原长大于安装孔的长度，且滑槽19的宽度小于卡柱15的宽度，第一安装槽靠近转动管9的一侧内壁上设有与矩形卡块13大小匹配且位置对应的第二安装槽，矩形卡块13和第二安装槽的形状均为矩形，对接块3的下端设有与卡柱15匹配的第一卡孔，且卡柱15的上端插接与第一卡孔内，对接块3靠近转动管9的一侧设有与矩形卡块13对应的矩形卡槽14，且矩形卡块13滑动配合于矩形卡槽14内，中空底座1的外侧固定有多个固定块，固定块上设有螺钉孔。本专利技术在使用时，通过设置的弹性件5能够在对接块3工作振动时进行缓冲吸能，使得工作噪音小，另外，在安装泵主体2时，首先将泵主体2上的对接块3插接在第一安装槽内，之后人力转动设置的旋钮20，此时设置的蜗杆10转动带动蜗轮11转动，蜗轮11转动使得转动管9转动，在螺纹的作用下，两个螺纹旋向相反的螺纹杆12相互远离，进而使得矩形卡块13从第二安装槽内伸出进入到对接块3上的矩形卡槽14内从而对对接块3进行固定，之后，旋松锁紧螺母18，在处于压缩状态的弹簧16的作用下，设置的卡柱15的上端穿过第一卡孔内并位于矩形卡块13的一侧，之后旋死锁紧螺母18即可完成泵主体2的固定安装，固定效果好，固定牢靠，不易松动，且安装过程不需要使用拆卸螺钉的工具，拆装简单，后续对泵主体2维修方便，整个机构结构简单，制作成本低。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用高压油泵用锁紧机构，包括中空底座(1)、泵主体(2)，泵主体(2)的底部带有对接块(3)，其特征在于，所述中空底座(1)的内侧滑动配合有横向的限位滑块(4)，限位滑块(4)的底部与中空底座(1)的底部内壁之间固定有多个弹性件(5)，所述限位滑块(4)的顶部固定有上端活动穿出中空底座(1)的矩形块(6)，矩形块(6)的上端固定有位于中空底座(1)上方的安装座(7)，安装座(7)的顶面设有与对接块(3)对应的第一安装槽，对接块(3)活动插接于第一安装槽内；/n所述安装座(7)的顶面设有第二安装槽(8)，第二安装槽(8)内转动安装有横向的转动管(9)、纵向的蜗杆(10)，所述蜗杆(10)的前端固定有位于安装座(7)前侧的旋钮(20)，转动管(9)的中部外侧固定套装有与蜗杆(10)啮合的蜗轮(11)，所述转动管(9)的两端均设有螺纹孔，且转动管(9)的两端内侧螺纹连接有螺纹旋向相反的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的另一端固定有矩形的矩形卡块(13)，矩形卡块(13)与对应的所述对接块(3)卡接，所述矩形卡块(13)的一侧设有限位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高压油泵用锁紧机构，包括中空底座(1)、泵主体(2)，泵主体(2)的底部带有对接块(3)，其特征在于，所述中空底座(1)的内侧滑动配合有横向的限位滑块(4)，限位滑块(4)的底部与中空底座(1)的底部内壁之间固定有多个弹性件(5)，所述限位滑块(4)的顶部固定有上端活动穿出中空底座(1)的矩形块(6)，矩形块(6)的上端固定有位于中空底座(1)上方的安装座(7)，安装座(7)的顶面设有与对接块(3)对应的第一安装槽，对接块(3)活动插接于第一安装槽内；
所述安装座(7)的顶面设有第二安装槽(8)，第二安装槽(8)内转动安装有横向的转动管(9)、纵向的蜗杆(10)，所述蜗杆(10)的前端固定有位于安装座(7)前侧的旋钮(20)，转动管(9)的中部外侧固定套装有与蜗杆(10)啮合的蜗轮(11)，所述转动管(9)的两端均设有螺纹孔，且转动管(9)的两端内侧螺纹连接有螺纹旋向相反的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的另一端固定有矩形的矩形卡块(13)，矩形卡块(13)与对应的所述对接块(3)卡接，所述矩形卡块(13)的一侧设有限位组件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用高压油泵用锁紧机构，其特征在于，所述限位组件包括卡设于矩形卡块(13)靠近螺纹杆(12)一侧的卡柱(15)，第一安装槽的底壁上设有竖向的安装孔，卡柱(15)滑动配合于安装孔内，所述安装座(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼夙训，
申请(专利权)人：宁波安创电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33