一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器制造技术

本发明专利技术一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，属于无人机发动机领域；包括对称设置的左消声器分部件和右消声器分部件，左消声器分部件包括法兰组件、进气管和消声组件；消声组件包括扩张室、内插管、前端盖、前隔板、后隔板和后端盖，内插管的侧壁上均沿周向开有若干第二通孔，与后隔板分隔的两个腔体结合形成一种双共振腔消声器；扩张室侧壁上端沿轴向开有两个通孔，通过进气管和法兰组件与发动机纵轴左侧的两个汽缸连接；本发明专利技术设计了阻抗复合式消声器，将阻性和抗性两种结构消声器组合起来使用，使其同时具有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声特性。试验数据表明，消声器的插入损失最大能够达到14.48dB。

【技术实现步骤摘要】
一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器
本专利技术属于无人机发动机领域，具体涉及一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器。
技术介绍
随着各型无人机在各行业的应用其在社会生活和日常各个方面的作用日益显著，尤其在军事、勘探、监控、巡查等领域的应用越来越广泛，该技术的应用能有效提高工作效率和工作质量，降低作业成本。以小型航空活塞发动机为动力装置的中小型无人机的种类和数量在世界各国无人机装备中占据主导地位。对于小型航空活塞发动机而言，其本身就是一个多声源的复杂动力机械，目前国内小型航空活塞发动机主要是通过红外隐身技术和声波隐身技术来实现，即减小、削弱发动机产生的红外热辐射和声波辐射。而在声波隐身的技术方面，可以通过设计排气消声器，减少发动机的排气噪声辐射，从而减少噪声对环境的影响。公告号CN108661793A的中国专利公布了“一种小型二冲程四缸水平对置航空发动机”，四个汽缸体下侧通过排气管座各连接一个排气管。公告号CN209838508U的中国专利公布了“一种小型二冲程航空活塞发动机排气消音谐振管”，包括进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，其特征在于：包括对称设置的左消声器分部件和右消声器分部件，所述左消声器分部件包括法兰组件、进气管和消声组件；/n所述消声组件包括扩张室、内插管、前端盖、前隔板、后隔板和后端盖，所述扩张室为两端开口的圆筒结构，其两端分别通过所述前端盖和后端盖封闭；所述内插管为L形圆管结构，作为入口一端穿过所述后端盖的中心孔同轴设置于所述扩张室内；所述前隔板和后隔板均为圆环结构，其外径均等于所述扩张室内径，内径等于所述内插管的外径，同轴套装于所述内插管上并固定于所述扩张室内壁上；所述前隔板靠近前端盖设置，其环面上沿周向均布一圈第一通孔，所述后隔板靠近后端盖设置...

【技术特征摘要】
1.一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，其特征在于：包括对称设置的左消声器分部件和右消声器分部件，所述左消声器分部件包括法兰组件、进气管和消声组件；
所述消声组件包括扩张室、内插管、前端盖、前隔板、后隔板和后端盖，所述扩张室为两端开口的圆筒结构，其两端分别通过所述前端盖和后端盖封闭；所述内插管为L形圆管结构，作为入口一端穿过所述后端盖的中心孔同轴设置于所述扩张室内；所述前隔板和后隔板均为圆环结构，其外径均等于所述扩张室内径，内径等于所述内插管的外径，同轴套装于所述内插管上并固定于所述扩张室内壁上；所述前隔板靠近前端盖设置，其环面上沿周向均布一圈第一通孔，所述后隔板靠近后端盖设置，其环面上均布若干第二通孔，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔；所述内插管位于后隔板和后端盖之间的侧壁上、及位于前隔板和后隔板之间的侧壁上均沿周向开有若干第二通孔，与所述后隔板分隔的两个腔体结合形成一种双共振腔消声器；
所述扩张室侧壁上端沿轴向开有两个通孔，两个通孔位于所述前隔板和后隔板之间，分别用于固定连接两个所述进气管的出口端，同时所述进气管的轴向垂直于扩张室的轴向；两个所述进气管的入口端均安装有所述法兰组件，用于与发动机纵轴左侧的两个汽缸连接；
所述右消声器分部件与左消声器分部件结构相同，通过所述进气管和法兰组件与发动机纵轴右侧的两个汽缸连接；左、右消声器分部件的内插管出口方向相差180°。


2.根据权利要求1所述用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，其特征在于：所述后隔板和后端盖之间的扩张室内壁和内插管外壁之间填充有消音材料，所述消音材料为玻璃纤维。


3.根据权利要求1所述用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，其特征在于：所述法兰组件包括平面法兰、球窝密封垫、球窝法兰、压缩弹簧和连接螺栓；所述球窝法兰同...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯磊，杨伦，陈程，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团公司，西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61