一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机和充电桩，所述伺服电机的上方设置有第一传动轮，且第一传动轮的内侧设置有传动带，所述传动带的两端均设置有第二传动轮，所述第二传动轮上安装有调节杆，且调节杆位于竖槽的内侧，所述插槽的下方设置有安装槽，且安装槽的内壁上由上至下依次安装有第一铜板和第二铜板，所述安装槽的内侧设置有导磁板，且导磁板的内部设置有铜线。该防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，能够在雨水天气，充电桩进行自动收缩收纳，避免雨水淋扫至充电桩表面浸入充电桩内对电路造成破坏，提升了对充电桩的防护效果，同时间接的延长了充电桩的使用寿命以及提升了使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩。
技术介绍
新能源汽车一般是指使用电动力作为驱动力的汽车，区别于传统汽车用汽油作为驱动力，新能源汽车能够减少大气污染，新能源汽车通常需要进行充电使用，故通常需要使用到对应的充电桩，但是现有的新能源汽车成功电钻在使用的过程中通常会存在以下问题：1、室外公共的充电桩在下雨天不利于进行遮雨防护，从而导致雨水会对充电桩的内部电路造成影响，间接的缩短了充电桩的使用寿命，同时污染的腐蚀性雨水会致使充电桩老化加剧；2、无法在下雨天进行自动收缩收纳，无法在雨水天气进行自动隔离防雨，同时不方便在雨后天气进行自动伸出进行使用，降低了充电桩进行使用的灵活性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的室外公共的充电桩在下雨天不利于进行遮雨防护，从而导致雨水会对充电桩的内部电路造成影响，间接的缩短了充电桩的使用寿命，同时污染的腐蚀性雨水会致使充电桩老化加剧，无法在下雨天进行自动收缩收纳，无法在雨水天气进行自动隔离防雨，同时不方便在雨后天气进行自动伸出进行使用，降低了充电桩进行使用的灵活性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机和充电桩，所述伺服电机的上方设置有第一传动轮，且第一传动轮的内侧设置有传动带，所述传动带的两端均设置有第二传动轮，且第一传动轮通过传动带与第二传动轮相互连接，所述第二传动轮上安装有调节杆，且调节杆位于竖槽的内侧，所述调节杆的外侧设置有调节块，且调节块同样位于竖槽的内侧，并且调节块固定安装于充电桩的下端表面，所述充电桩的上表面开设有集水槽，且集水槽的内壁上安装有导电片，所述集水槽的外侧设置有腔体，且腔体开设于充电桩的上端内部，所述腔体的内侧分别设置有电磁片和永磁板，且电磁片和永磁板之间设置有复位弹簧，并且电磁片通过复位弹簧与永磁板相互连接，所述腔体的外侧设置有注气管，且注气管的另一端安装有隔离帘，所述隔离帘的下端安装有插块，且插块上安装有磁铁，所述隔离帘位于开口的内侧，且开口的底部设置有插槽，所述插槽的下方设置有安装槽，且安装槽的内壁上由上至下依次安装有第一铜板和第二铜板，所述安装槽的内侧设置有导磁板，且导磁板的内部设置有铜线。优选的，所述第二传动轮和调节杆之间为固定连接，且第二传动轮和调节杆均在充电桩的外侧对称分布。优选的，所述调节块与调节杆之间为螺纹连接，且调节块与竖槽之间构成滑动结构。优选的，所述集水槽开设于充电桩的上表面中心位置，且充电桩的上表面为向下凹陷的倾斜结构。优选的，所述电磁片和永磁板同磁极相对，电磁片与导电片电性连接，并且电磁片和导电片与充电桩的内部电路电性连接。优选的，所述永磁板与腔体构成滑动结构，且永磁板通过复位弹簧与电磁片构成伸缩结构。优选的，所述隔离帘为中空的塑料帘，且隔离帘的边缘为褶皱状结构。优选的，所述插块与插槽相互契合，且插块下端的磁铁与导磁板异磁极相对。优选的，所述导磁板与安装槽构成滑动结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，1、能够在雨水天气，充电桩进行自动收缩收纳，避免雨水淋扫至充电桩表面浸入充电桩内对电路造成破坏，提升了对充电桩的防护效果，同时间接的延长了充电桩的使用寿命以及提升了使用的稳定性；2、当雨水淋至充电桩上表面时会汇聚至集水槽内，此时导电片之间通电，电磁片通过磁力对永磁板进行推动，方便永磁板将空气注入隔离帘内致使隔离帘对开口进行封闭，避免雨水浸入充电桩内。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术图1中的A处放大结构示意图；图3为本专利技术图1中的B处放大结构示意图；图4为本专利技术图1中的C处放大结构示意图；图5为本专利技术图1中的D处放大结构示意图；图6为本专利技术安装槽侧剖内部结构示意图。图中：1、伺服电机；2、第一传动轮；3、传动带；4、第二传动轮；5、调节杆；6、竖槽；7、调节块；8、充电桩；9、集水槽；10、导电片；11、腔体；12、电磁片；13、永磁板；14、复位弹簧；15、注气管；16、隔离帘；17、插块；18、磁铁；19、开口；20、插槽；21、安装槽；22、第一铜板；23、第二铜板；24、导磁板；25、铜线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机1和充电桩8，伺服电机1的上方设置有第一传动轮2，且第一传动轮2的内侧设置有传动带3，传动带3的两端均设置有第二传动轮4，且第一传动轮2通过传动带3与第二传动轮4相互连接，第二传动轮4上安装有调节杆5，且调节杆5位于竖槽6的内侧，调节杆5的外侧设置有调节块7，且调节块7同样位于竖槽6的内侧，并且调节块7固定安装于充电桩8的下端表面，充电桩8的上表面开设有集水槽9，且集水槽9的内壁上安装有导电片10，集水槽9的外侧设置有腔体11，且腔体11开设于充电桩8的上端内部，腔体11的内侧分别设置有电磁片12和永磁板13，且电磁片12和永磁板13之间设置有复位弹簧14，并且电磁片12通过复位弹簧14与永磁板13相互连接，腔体11的外侧设置有注气管15，且注气管15的另一端安装有隔离帘16，隔离帘16的下端安装有插块17，且插块17上安装有磁铁18，隔离帘16位于开口19的内侧，且开口19的底部设置有插槽20，插槽20的下方设置有安装槽21，且安装槽21的内壁上由上至下依次安装有第一铜板22和第二铜板23，安装槽21的内侧设置有导磁板24，且导磁板24的内部设置有铜线25。本例中的第二传动轮4和调节杆5之间为固定连接，且第二传动轮4和调节杆5均在充电桩8的外侧对称分布，方便第二传动轮4在进行旋转运动时能够带动调节杆5进行同步旋转运动；调节块7与调节杆5之间为螺纹连接，且调节块7与竖槽6之间构成滑动结构，方便调节杆5在进行旋转时能够通过螺纹推动调节块7在竖槽6的内侧进行滑动运动；集水槽9开设于充电桩8的上表面中心位置，且充电桩8的上表面为向下凹陷的倾斜结构，方便雨水汇聚收集到集水槽9内；电磁片12和永磁板13同磁极相对，电磁片12与导电片10电性连接，并且电磁片12和导电片10与充电桩8的内部电路电性连接，方便电磁片12在通电之后通过磁力对永磁板13进行推动运动；永磁板13与腔体11构成滑动结构，且永磁板13通过复位弹簧14与电磁片12构成伸缩结构，有利于电磁片12通过复位弹簧14拉动永磁板13向电磁片12的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机(1)和充电桩(8)，其特征在于：所述伺服电机(1)的上方设置有第一传动轮(2)，且第一传动轮(2)的内侧设置有传动带(3)，所述传动带(3)的两端均设置有第二传动轮(4)，且第一传动轮(2)通过传动带(3)与第二传动轮(4)相互连接，所述第二传动轮(4)上安装有调节杆(5)，且调节杆(5)位于竖槽(6)的内侧，所述调节杆(5)的外侧设置有调节块(7)，且调节块(7)同样位于竖槽(6)的内侧，并且调节块(7)固定安装于充电桩(8)的下端表面，所述充电桩(8)的上表面开设有集水槽(9)，且集水槽(9)的内壁上安装有导电片(10)，所述集水槽(9)的外侧设置有腔体(11)，且腔体(11)开设于充电桩(8)的上端内部，所述腔体(11)的内侧分别设置有电磁片(12)和永磁板(13)，且电磁片(12)和永磁板(13)之间设置有复位弹簧(14)，并且电磁片(12)通过复位弹簧(14)与永磁板(13)相互连接，所述腔体(11)的外侧设置有注气管(15)，且注气管(15)的另一端安装有隔离帘(16)，所述隔离帘(16)的下端安装有插块(17)，且插块(17)上安装有磁铁(18)，所述隔离帘(16)位于开口(19)的内侧，且开口(19)的底部设置有插槽(20)，所述插槽(20)的下方设置有安装槽(21)，且安装槽(21)的内壁上由上至下依次安装有第一铜板(22)和第二铜板(23)，所述安装槽(21)的内侧设置有导磁板(24)，且导磁板(24)的内部设置有铜线(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机(1)和充电桩(8)，其特征在于：所述伺服电机(1)的上方设置有第一传动轮(2)，且第一传动轮(2)的内侧设置有传动带(3)，所述传动带(3)的两端均设置有第二传动轮(4)，且第一传动轮(2)通过传动带(3)与第二传动轮(4)相互连接，所述第二传动轮(4)上安装有调节杆(5)，且调节杆(5)位于竖槽(6)的内侧，所述调节杆(5)的外侧设置有调节块(7)，且调节块(7)同样位于竖槽(6)的内侧，并且调节块(7)固定安装于充电桩(8)的下端表面，所述充电桩(8)的上表面开设有集水槽(9)，且集水槽(9)的内壁上安装有导电片(10)，所述集水槽(9)的外侧设置有腔体(11)，且腔体(11)开设于充电桩(8)的上端内部，所述腔体(11)的内侧分别设置有电磁片(12)和永磁板(13)，且电磁片(12)和永磁板(13)之间设置有复位弹簧(14)，并且电磁片(12)通过复位弹簧(14)与永磁板(13)相互连接，所述腔体(11)的外侧设置有注气管(15)，且注气管(15)的另一端安装有隔离帘(16)，所述隔离帘(16)的下端安装有插块(17)，且插块(17)上安装有磁铁(18)，所述隔离帘(16)位于开口(19)的内侧，且开口(19)的底部设置有插槽(20)，所述插槽(20)的下方设置有安装槽(21)，且安装槽(21)的内壁上由上至下依次安装有第一铜板(22)和第二铜板(23)，所述安装槽(21)的内侧设置有导磁板(24)，且导磁板(24)的内部设置有铜线(25)。


2.根据权利要求1所述的一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述第二传动轮(4)和调节杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓四，
申请(专利权)人：袁晓四，
类型：发明
国别省市：湖北;42